Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Jeep Avenger vs Ford Explorer EV porównanie
Porównaj moc (156 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (115 500 zł vs 175 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Jeep Avenger czy Ford Explorer EV.
Jeep Avenger vs Ford Explorer EV: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Avenger
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Jeep Avenger jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 115 500 zł , podczas gdy Ford Explorer EV kosztuje 175 300 zł . Różnica wynosi około 59 743 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Jeep Avenger, który zużywa 15,5 kWh/100km. Różnica to około 0,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 202 km więcej niż Jeep Avenger.
Explorer EV
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma zdecydowanie więcej mocy – 340 KM zamiast 156 KM. To różnica około 184 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest istotnie szybszy – 5,3 s wobec 9 s. Różnica wynosi około 3,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie istotnie mocniej – 679 Nm wobec 260 Nm. Różnica to około 419 Nm.
Avenger
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Jeep Avenger jest zdecydowanie lżejszy – 1 180 kg wobec 1 996 kg. Różnica to około 816 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje trochę więcej miejsca – 472 L wobec 380 L. To różnica około 92 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada w niewielkim stopniu lepiej – 585 kg wobec 502 kg. Różnica to około 83 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Explorer EV wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 175 300 zł
Ford Explorer EV
Jeep Avenger
Ford Explorer EV
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Jeep Avenger
Jeep Avenger imponuje miejskim charakterem i off-roadowym wyglądem, przyciągając wzrok i obiecując więcej pewności niż typowy maluch miejski. Wnętrze jest praktyczne i przyjemne, więc to ciekawa propozycja dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a z nutą przygody.
szczegóły
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Jeep Avenger
Ford Explorer EV
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
115 500 - 179 400 zł
|
Cena
175 300 - 254 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
400 km
|
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 180 - 1 520 kg
|
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
|
|
Pojemność bagażnika
355 - 380 L
|
Pojemność bagażnika
472 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 776 mm
|
Szerokość
1 872 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
494 - 502 kg
|
Ładowność
531 - 585 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
100 - 156 KM
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9 - 10,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
205 - 260 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
C, A, D
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Jeep
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.