Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Lexus LBX ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 144900 zł, podczas gdy Kia EV3 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 13178 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Kia EV3 ma zauważalny przewagę – 204 KM zamiast 136 KM. To różnica około 68 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV3 jest zauważalny szybszy – 7.50 s wobec 9.20 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej jest lepszy – osiąga , podczas gdy kończy na . Różnica to około .
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV3 ciągnie czytelny mocniej – 283 Nm wobec 185 Nm. Różnica to około 98 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Lexus LBX jest przekonujący lżejszy – 1280 kg wobec 1800 kg. Różnica to około 520 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV3 oferuje czytelny więcej miejsca – 460 L wobec 332 L. To różnica około 128 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV3 wypada zauważalny lepiej – do 1251 L, czyli o około 257 L więcej niż Lexus LBX.
Pod względem ładowności Lexus LBX wypada niewielki lepiej – 475 kg wobec 470 kg. Różnica to około 5 kg kg.
Podsumowując, Kia EV3 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegółyLexus LBX to kompaktowy luksusowiec, który wygląda jak większy brat klasy premium, a jednocześnie zachowuje zwinność i praktyczność idealną do miejskiej dżungli. Wnętrze emanuje japońską jakością i przemyślanymi detalami, a charakter jazdy łączy wygodę z żywiołowym temperamentem — idealny dla tych, którzy chcą premium bez krzykliwego przepychu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
144900 - 205100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
102 - 110 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
1280 - 1365 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
255 - 332 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4190 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1825 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1560 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
992 - 994 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.2 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
185 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
100 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1490 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Lexus
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.