Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
ZEEKR 7X ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 232800 zł, podczas gdy Kia EV9 kosztuje 272300 zł. Różnica wynosi około 39536 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma ZEEKR 7X: z wynikiem 17.70 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Kia EV9, który zużywa 19.50 kWh. Różnica to około 1.80 kWh.
Pod względem zasięgu ZEEKR 7X wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 615 km, czyli około 52 km więcej niż Kia EV9.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika ZEEKR 7X ma oczywisty przewagę – 646 KM zamiast 508 KM. To różnica około 138 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h ZEEKR 7X jest wyraźny szybszy – 3.80 s wobec 4.60 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV9 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy ZEEKR 7X kończy na 210 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV9 ciągnie niewielki mocniej – 740 Nm wobec 710 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Kia EV9 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Kia EV9 jest niewielki lżejszy – 2392 kg wobec 2395 kg. Różnica to około 3 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika ZEEKR 7X oferuje czytelny więcej miejsca – 539 L wobec 333 L. To różnica około 206 L litrów.
Pod względem ładowności Kia EV9 wypada zauważalny lepiej – 615 kg wobec 485 kg. Różnica to około 130 kg kg.
ZEEKR 7X okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu ZEEKR 7X to bardziej wszechstronny wybór.
Kia EV9 to odważny, elektryczny SUV, który przyciąga spojrzenia nietuzinkową sylwetką i przestronnym, dopracowanym wnętrzem. Dla kierowców szukających komfortu, nowoczesnych rozwiązań i dużej praktyczności to propozycja, która potrafi zaskoczyć — i to nie tylko na stacji ładowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
272300 - 399700 zł
|
Cena
232800 - 276700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 615 km
|
|
Pojemność baterii
76.1 - 99.8 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2392 - 2664 kg
|
Masa własna
2395 - 2535 kg
|
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
Pojemność bagażnika
539 L
|
|
Długość
5010 - 5015 mm
|
Długość
4787 mm
|
|
Szerokość
1980 mm
|
Szerokość
1930 mm
|
|
Wysokość
1755 - 1780 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2318 - 2393 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
542 - 615 kg
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 508 KM
|
Moc KM
421 - 646 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
210 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 710 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 374 kW
|
Moc kW
310 - 475 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
ZEEKR
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.