Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Kia Niro czy Mazda CX-30?
Rynki motoryzacyjne są pełne konkurencyjnych modeli SUV, jednak Kia Niro oraz Mazda CX-30 wyróżniają się na tle innych dzięki swoim innowacjom i wszechstronności. Oba modele oferują unikalne podejście do technologii, osiągów i komfortu, co czyni je bardzo atrakcyjnymi wyborami dla potencjalnych nabywców.
Kia Niro dostępna jest w wersjach hybrydowych: pełnej oraz plug-in. Oferuje moc od 129 HP w wersji hybrydowej do 171 HP w wersji plug-in, co zapewnia efektywne połączenie osiągów i oszczędności paliwa. Dzięki doskonałemu zużyciu paliwa na poziomie od 4.4 L/100 km, użytkownik ma możliwość podróżowania daleko bez obaw o częste tankowanie.
Z drugiej strony Mazda CX-30, z silnikiem benzynowym MHEV, osiąga moc do 186 HP. Pomimo nieco wyższego zużycia paliwa (5.7-6.6 L/100 km), CX-30 oferuje dynamiczne przyspieszenie w czasie od 8.3 do 10.3 sekundy, co może być atrakcyjną cechą dla kierowców szukających sportowych wrażeń.
Kia Niro wprowadza nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak elektronicznie sterowany system zarządzania energią, który optymalizuje zużycie paliwa oraz wydajność jazdy. Model ten jest również wyposażony w nowoczesny zestaw multimedialny oraz funkcje asystujące, takie jak adaptacyjny tempomat czy system monitorowania martwego pola.
Natomiast Mazda CX-30 wyróżnia się zaawansowanym systemem inteligentnej jazdy SKYACTIV, który nie tylko zwiększa wydajność silnika, ale także poprawia stabilność i komfort jazdy. Dodatkowo, Mazda skoncentrowała się na ergonomii wnętrza, oferując kierowcom intuicyjny interfejs oraz system multimedialny z szeroką gamą funkcji łączności.
Kia Niro może pomieścić pięciu pasażerów, oferując przestronną kabinę oraz bagażnik o pojemności 451 L, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin lub osób potrzebujących większej przestrzeni. Jego długość wynosząca 4420 mm i szerokość 1825 mm wpływają na komfort podróży.
W przypadku Mazda CX-30, również można pomieścić do pięciu pasażerów, ale nieco mniejsza pojemność bagażnika (430 L) oraz długość auta wynosząca 4395 mm sprawiają, że przestronność wnętrza może być nieco ograniczona w porównaniu do Niro. Wysoka jakość materiałów wykończeniowych w CX-30 z pewnością jednak rekompensuje te różnice.
Kia Niro jest znana z niskiego poziomu emisji CO2, osiągając nawet 19 g/km w wersji plug-in. Takie wyniki czynią ją jednym z bardziej ekologicznych SUV-ów dostępnych na rynku. W porównaniu do tego, Mazda CX-30 ma wyższe wartości emisji, sięgające 148 g/km, co może być istotnym czynnikiem dla osób zwracających uwagę na kwestie środowiskowe.
Wybór między Kia Niro a Mazda CX-30 zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji. Kia Niro zdobywa punkty dzięki swoim hybrydowym opcjom, niskim zużyciu paliwa oraz przestronności, podczas gdy Mazda CX-30 przyciąga entuzjastów sportowej jazdy, nowoczesnego designu i komfortu. Oba modele oferują wyjątkowe doświadczenia, które z pewnością zadowolą ich właścicieli.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Mazda CX-30 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 129300 zł, podczas gdy Kia Niro kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 19988 zł.
W spalaniu również widać różnice: Kia Niro zużywa 2.40 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5.70 L. To około 3.30 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma ledwo zauważalny przewagę – 186 KM zamiast 180 KM. To różnica około 6 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest lekko szybszy – 8.30 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-30 jest niewielki lepszy – osiąga 204 km/h, podczas gdy Kia Niro kończy na 185 km/h. Różnica to około 19 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Niro ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 265 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 25 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest minimalny lżejszy – 1455 kg wobec 1474 kg. Różnica to około 19 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Niro oferuje minimalny więcej miejsca – 451 L wobec 430 L. To różnica około 21 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Niro wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1445 L, czyli o około 39 L więcej niż Mazda CX-30.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada niewielki lepiej – 496 kg wobec 466 kg. Różnica to około 30 kg kg.
Kia Niro okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Kia Niro to bardziej wszechstronny wybór.
@ Kia Corporation
Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegóły
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 198100 zł
|
Cena
129300 - 188400 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 - 51 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1474 - 1594 kg
|
Masa własna
1455 - 1587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
4420 mm
|
Długość
4395 mm
|
|
Szerokość
1825 mm
|
Szerokość
1795 mm
|
|
Wysokość
1545 mm
|
Wysokość
1540 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1398 - 1406 L
|
|
Ładowność
466 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
138 - 180 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
191 - 204 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
102 - 132 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
1580 cm3
|
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Mazda
|
Kia Niro jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España