Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Lexus NX czy Toyota C-HR?
W dzisiejszym artykule porównujemy dwa nowoczesne SUV-y, które łączą w sobie zaawansowaną technologię, styl i wydajność: Lexus NX oraz Toyota C-HR. Oba te pojazdy przyciągają uwagę eleganckim wyglądem i innowacyjnymi rozwiązaniami, ale który z nich zasługuje na miejsce w Twoim garażu? Przeanalizujmy ich najważniejsze cechy.
Lexus NX oferuje dwa warianty silnika hybrydowego: pełny hybryd oraz plugin hybryd. Dzięki mocy sięgającej do 309 KM, można poczuć dynamiczną jazdę, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 6,3 sekundy. Dodatkowo, NX zapewnia zasięg elektryczny na poziomie 68 km, co jest atrakcyjną opcją dla kierowców dbających o środowisko.
Po drugiej stronie mamy Toyotę C-HR, która również korzysta z technologii hybrydowej. Oferuje kilka wariantów mocy, przy czym najbardziej zaawansowany silnik osiąga moc 223 KM. C-HR przyspiesza do 100 km/h w 7,4 sekundy, co czyni go nieco wolniejszym od NX. Jednakże, zasięg elektryczny również wynosi 68 km, co jest porównywalne z konkurentem z segmentu premium.
Lexus NX to większy pojazd o imponujących wymiarach: długość 4660 mm, szerokość 1865 mm i wysokość 1670 mm. Dzięki temu oferuje przestronny bagażnik o pojemności 545 litrów, który z łatwością pomieści większe bagaże lub zakupy.
Toyota C-HR jest nieco mniejsza, co może być zaletą w miejskim środowisku. Jej długość wynosi 4362 mm, szerokość 1832 mm i wysokość około 1558 mm. Bagażnik Toyoty mieści od 350 do 447 litrów, zależnie od konfiguracji, co jest dostateczne na codzienne potrzeby.
Pod względem ekonomii paliwa, Lexus NX oferuje zużycie na poziomie 1,5-6 L/100 km, co w połączeniu z klasą efektywności energetycznej B-D sprawia, że jest to wybór odpowiedzialny ekologicznie. Toyota C-HR charakteryzuje się jeszcze większą ekonomicznością, zużywając paliwa od 0,8 do 5,1 L/100 km i wykazując się bardzo dobrymi wynikami CO2 (od 17 do 115 g/km).
Decyzja pomiędzy Lexus NX a Toyota C-HR zależy od indywidualnych potrzeb kierowcy. Jeśli szukasz luksusu, większej przestrzeni i wyższej wydajności, wybór Lexusa NX wydaje się bardziej odpowiedni. Jeśli jednak preferujesz kompaktowość, nieco lepszą efektywność paliwową oraz przystępniejszą cenę, Toyota C-HR będzie doskonałym wyborem.
Oba modele oferują atuty, które z pewnością spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników SUV-ów. Niezależnie od wyboru, zarówno Lexus NX, jak i Toyota C-HR pozostają nowoczesnymi propozycjami na rok 2024 i kolejne, które łączą w sobie innowacyjność, styl i solidne osiągi.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota C-HR ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł, podczas gdy Lexus NX kosztuje 235900 zł. Różnica wynosi około 86583 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 0.80 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Lexus NX, który spala 2.90 L. To około 2.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Lexus NX wypada niewielki lepiej: osiąga do 72 km, czyli około 4 km więcej niż Toyota C-HR.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lexus NX ma wyraźny przewagę – 309 KM zamiast 223 KM. To różnica około 86 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lexus NX jest lekko szybszy – 6.30 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus NX jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota C-HR kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest nieco lżejszy – 1505 kg wobec 1805 kg. Różnica to około 300 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lexus NX oferuje trochę więcej miejsca – 545 L wobec 447 L. To różnica około 98 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Lexus NX wypada lekko lepiej – do 1436 L, czyli o około 281 L więcej niż Toyota C-HR.
Pod względem ładowności Lexus NX wypada nieco lepiej – 515 kg wobec 425 kg. Różnica to około 90 kg kg.
Toyota C-HR okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota C-HR to bardziej wszechstronny wybór.
@ Toyota Motor Corporation
Lexus NX to starannie zbudowany crossover, który łączy elegancję limuzyny z praktycznością SUV‑a, a wnętrze kusi świetnymi materiałami i spokojnym luksusem. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, a jego styl potrafi zebrać spojrzenia — idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć z klasą, bez krzykliwych gestów.
szczegóły
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.
szczegóły
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235900 - 329400 zł
|
Cena
149300 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.9 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
72 km
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1805 - 2065 kg
|
Masa własna
1505 - 1755 kg
|
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
|
Długość
4660 mm
|
Długość
4362 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1832 mm
|
|
Wysokość
1670 mm
|
Wysokość
1558 - 1564 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1436 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1076 - 1155 L
|
|
Ładowność
475 - 515 kg
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
244 - 309 KM
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
179 - 227 kW
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
Toyota
|
Lexus NX jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España