Dwa auta, jedno starcie: Mazda CX-60 kontra Lynk & Co 08.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-60 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 214800 zł, podczas gdy Lynk & Co 08 kosztuje 246000 zł. Różnica wynosi około 31212 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lynk & Co 08 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Mazda CX-60, który spala 1.40 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Lynk & Co 08 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 200 km, czyli około 136 km więcej niż Mazda CX-60.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 08 ma prawie niezauważalny przewagę – 349 KM zamiast 327 KM. To różnica około 22 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-60 jest wyraźny szybszy – 5.80 s wobec 7.70 s. Różnica wynosi około 1.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-60 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 219 km/h, podczas gdy Lynk & Co 08 kończy na 200 km/h. Różnica to około 19 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-60 oferuje przekonujący więcej miejsca – 570 L wobec 0 L. To różnica około 570 L litrów.
Podsumowując, Mazda CX-60 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.
szczegółyThe Lynk & Co 08 represents a bold leap in automotive design, merging a sleek and modern exterior with a spacious and tech-savvy interior that caters to the needs of contemporary drivers. Its innovative approach to connectivity and user experience sets it apart in a crowded market, offering drivers an unparalleled level of interaction and customization. With a strong focus on sustainability, this model features advanced hybrid technology, underscoring Lynk & Co's commitment to eco-friendly driving solutions.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214800 - 291200 zł
|
Cena
246000 - 263500 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
64 km
|
Zasięg elektryczny
200 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1890 - 2055 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4745 mm
|
Długość
4820 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
1680 - 1688 mm
|
Wysokość
1690 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1726 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
Moc KM
349 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 219 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
Moc kW
257 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Lynk & Co
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.