Porównaj moc (237 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (186 200 zł vs 260 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Vito Bus czy Ford Transit Custom Bus.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mercedes Vito Bus jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 186 200 zł , podczas gdy Ford Transit Custom Bus kosztuje 260 300 zł . Różnica wynosi około 74 138 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Bus: z wynikiem 22,3 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Mercedes Vito Bus, który zużywa 26,7 kWh/100km. Różnica to około 4,4 kWh/100km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Bus ma ledwo więcej mocy – 237 KM zamiast 218 KM. To różnica około 19 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Bus ciągnie odczuwalnie mocniej – 630 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 130 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 8.
Mercedes Vito Bus ma niewielką przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mercedes Vito to praktyczny bus, który łączy przestronność i wygodę w sposób upraszczający zarówno codzienną pracę, jak i rodzinne wypady. Za kierownicą czuć, że to pojazd zaprojektowany do pracy na co dzień — solidny, bez udziwnień, a gwiazda na masce przypomina, że komfort i spokój to nie tylko puste hasła marketingowe.
szczegółyFord Transit Custom, powszechnie nazywany Transit Custom, to praktyczny i wszechstronny bus, który stawia na użyteczność i komfort w codziennym użytkowaniu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale solidne wykonanie, przestronne wnętrze i rozsądne koszty eksploatacji czynią z niego rozsądny wybór dla firm i rodzin szukających niezawodnego środka transportu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
186 200 - 286 300 zł
|
Cena
260 300 - 322 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 023 - 2 739 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
580 - 1 390 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 895 - 5 370 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
2 032 mm
|
|
Wysokość
1 890 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 190 - 4 990 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
726 - 1 077 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 237 KM
|
Moc KM
136 - 218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 174 kW
|
Moc kW
100 - 160 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Ford
|