VS

MG HS/EHS vs Omoda 5 porównanie

Porównaj moc (272 KM vs 224 KM), bagażnik i cenę (153 700 zł vs 127 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG HS/EHS czy Omoda 5.

MG HS/EHS vs Omoda 5: najważniejsze różnice

MG HS/EHS

4,8 (10 Opinie)
oceń
  • lekko większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • w niewielkim stopniu szybszy od 0 do 100 km/h
  • widocznie większy bagażnik
szczegóły

Omoda 5

4,9 (5 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • znacznie większy zasięg elektryczny
  • niewiele lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

HS/EHS

Omoda 5 VS MG HS/EHS — szybkie wprowadzenie

Omoda 5 i MG HS/EHS stają naprzeciw siebie jako dwa rozsądnie wycenione, bogato wyposażone SUV‑y dla kupujących szukających większej wartości niż emocji z jazdy. Omoda 5 VS MG HS/EHS trafia w różne potrzeby: Omoda sprzedaje dużo wyposażenia i długą gwarancję za niewielkie pieniądze, MG kusi większym miejscem z tyłu i możliwością długich, elektrycznych przejazdów w trybie plug‑in. W praktyce to starcie komfortu i praktyczności z jednej strony oraz realnej użyteczności hybrydowej i przestrzeni z drugiej. Poniżej od razu zobaczysz, gdzie każdy z nich daje wyraźną przewagę i jakie kompromisy przyjdzie zaakceptować.

5

Komfort i zachowanie na trasie

Omoda 5 jeździ na autostradzie spokojnie i w hybrydowej odmianie potrafi być wyraźnie cichsza przy codziennych prędkościach, co sprawia, że długie trasy robią mniej wrażenia. MG HS/EHS oferuje pewny, równy charakter na trasie i PHEV potrafi pokonywać wiele kilometrów praktycznie bez pracy silnika spalinowego, ale przy wyższych prędkościach pojawiają się bardziej słyszalne odgłosy toczenia. W mieście Omoda może sprawiać wrażenie miękko zestrojonego zawieszenia z tendencją do kołysania na nierównościach, podczas gdy MG bywa bardziej sprężysty i miejscami „twardszy” lub dokuczliwie skaczący na wybojach. Dla kogo: jeśli cenisz ciszę i spokój na trasie wybierz Omoda 5 w hybrydzie; jeśli chcesz realnej, elektrycznej codziennej jazdy i nie przeszkadzają ci odgłosy toczenia, MG HS/EHS ma przewagę.

HS/EHS

Praktyczność i użytkowość na co dzień

MG HS/EHS wygrywa przestrzenią pasażerów z tyłu — realnie więcej miejsca na nogi i wygodniejsze wsiadanie dla dorosłych oraz dzieci, co przy rodzinach szybko staje się odczuwalnym plusem. Omoda 5 zawodzi nieco praktycznością bagażnika: jest płytszy i bardziej płaski, więc załadunek wysokich walizek czy pudeł będzie wymagał kombinowania. Z drugiej strony Omoda ma korzystny stosunek wyposażenia do ceny i większy dopuszczalny ładunek, co może się przydać przy częstych przewozach cięższych przedmiotów. Dla zakupów i codziennych obowiązków MG sprawdza się lepiej z tyłu, a Omoda lepiej kiedy chcesz więcej funkcji i wytrzymałości ładunku przy niższym koszcie wejścia.

Miasto, parkowanie i ergonomia wnętrza

Omoda 5 wydaje się bardziej kompaktowa w manewrowaniu dzięki kamerom i bogatemu pakietowi asystentów, ale jej wysoka linia nadwozia i ograniczona widoczność do tyłu potrafią uprzykrzyć parkowanie bez aktywnego wspomagania. MG HS/EHS daje lepszy przegląd do przodu i wygodniejsze tylne drzwi, co ułatwia montaż fotelików i codzienne wsiadanie, choć system multimedialny i opóźnienia w reakcjach ekranu potrafią irytować przy ustawieniach w ruchu miejskim. W obu autach sterowanie multimediami może skłaniać do korzystania z telefonu (CarPlay/AA) zamiast natywnego interfejsu, ale ergonomia przycisków i rozmieszczenie schowków w Omoda 5 jest bardziej intuicyjne dla kierowcy. Podsumowując: w ciasnym mieście Omoda 5 daje pomocne wsparcie technologiczne, MG HS/EHS ułatwia życie rozmiarem i wygodą tylnych drzwi.

Wnętrze, odczucie jakości i obsługa systemów

MG HS/EHS sprawia bardziej dojrzale pod względem wnętrza — więcej miękkich materiałów i przestrzeni, które dają lepsze pierwsze wrażenie jakości podczas codziennego użytkowania. Omoda 5 nadrabia designem i liczbą funkcji w standardzie, ale detale wykończenia i niektóre twarde plastiki przypominają o kompromisie cenowym; interfejs bywa też bardziej kłopotliwy przez nadmierne powiadomienia asystentów. Infotainment w MG jest estetyczny, lecz reaguje wolniej i ma drobne problemy z czytelnością, więc użytkownicy cierpliwi lub korzystający z telefonu będą mniej sfrustrowani. Jeśli priorytetem jest wrażenie jakości i przestrzeń kabiny — MG HS/EHS ma tu przewagę; jeśli chcesz dużo funkcji od razu i dłuższą gwarancję, Omoda 5 trzyma mocną kartę.

Do kogo pasuje który samochód — konkretne wskazówki przed sekcją techniczną

Jeśli twoje codzienne trasy to mieszanka krótkich dojazdów i masz możliwość regularnego ładowania, MG HS/EHS jako PHEV oferuje realną elektryczną oszczędność i wygodę dla rodziny dzięki przestronnemu tyłowi. Jeżeli priorytetem są maksymalne wyposażenie przy niższej cenie, długa gwarancja i wariant hybrydowy oferujący cichszą, oszczędniejszą jazdę, to Omoda 5 jest bardziej przekonującą propozycją. Oba auta mają ładne pakiety bezpieczeństwa, ale zgadzają się w kompromisach: umiarkowana dynamika prowadzenia i drobne niedoskonałości systemów multimedialnych. Dalej sprawdzimy techniczne detale — zasięgi, moce i pojemności bagażników — żebyś mógł zamienić te praktyczne wskazówki w konkretne liczby i kompromisy.

Często również porównywane

MG ZS
Omoda 5
VS
Porównujemy dwa popularne kompaktowe SUV-y — MG ZS i Omoda 5 — żeby pomóc Ci sprawdzić, który lepiej pasuje do codziennej jazdy i potrzeb rodziny. Skupimy się na wyposażeniu, osiągach, komforcie i kosztach użytkowania, żebyś szybko zobaczył mocne i słabe strony każdego z nich.
BYD Seal U
MG HS/EHS
VS
Porównanie BYD Seal U z MG HS/EHS pomoże Ci zdecydować, która z tych propozycji lepiej odpowiada Twoim priorytetom — elektryczny charakter Seala kontra wszechstronność HS/EHS. Skupimy się na kluczowych różnicach: osiągach, zasięgu/efektywności, komforcie i kosztach eksploatacji, żeby ułatwić wybór.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

HS/EHS

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Omoda 5 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 127 000 zł , podczas gdy MG HS/EHS kosztuje 153 700 zł . Różnica wynosi około 26 753 zł.

W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Omoda 5, który spala 5,3 L/100km. To około 4,8 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego Omoda 5 wypada znacznie lepiej: osiąga do 430 km, czyli około 330 km więcej niż MG HS/EHS.

5

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika MG HS/EHS ma lekko więcej mocy – 272 KM zamiast 224 KM. To różnica około 48 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h MG HS/EHS jest w niewielkim stopniu szybszy – 6,8 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 0,8 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG HS/EHS ciągnie minimalnie mocniej – 350 Nm wobec 340 Nm. Różnica to około 10 Nm.

HS/EHS

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Omoda 5 jest niewiele lżejszy – 1 621 kg wobec 1 735 kg. Różnica to około 114 kg.

Pod względem pojemności bagażnika MG HS/EHS oferuje widocznie więcej miejsca – 507 L wobec 350 L. To różnica około 157 L litrów.

Pod względem ładowności Omoda 5 wypada wyraźnie lepiej – 536 kg wobec 400 kg. Różnica to około 136 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

MG HS/EHS dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 153 700 zł
HS/EHS

MG HS/EHS

  • Typ silnika Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 224 - 272 KM
  • Zużycie L/100km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Zasięg elektryczny 100 km
szczegóły
MG HS/EHS
Omoda 5

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

MG HS/EHS

MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.

szczegóły
Left-Front-45
Front-Side
Right-Back-45
Side-large-interior-1

Opinie MG HS/EHS

4.8 (10 Opinie)
oceń
Ste
5 cze 2026, 12:05:05

Hg wyraźnie cena wyposażenie moc i oczywiście 7 lat gwarancji a nie tylko 3

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Stosunek jakości do ceny
Jose
3 cze 2026, 15:41:56

Bardzo konkurencyjna cena
Wykończenie bardzo dobre i wystarczające
Wyposażenie premium
Niezwykle cichy

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
A
24 maj 2026, 15:06:21

Znakomite,

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Sylwester
24 kwi 2026, 09:53:33

Dynamiczny, ładny, wygodny i ekonomiczny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Mac Finn
29 paź 2025, 11:27:52

Dobre osiągi i wyjątkowo niskie zużycie paliwa w codziennym użytkowaniu.

Omoda 5

Omoda 5 to kompaktowy SUV, który wyróżnia się odważną stylistyką i nowoczesnym wnętrzem zaprojektowanym z myślą o wygodzie kierowcy i pasażerów. Jest atrakcyjną propozycją dla osób szukających dobrze wyposażonego i komfortowego auta z przystępną relacją ceny do oferowanych rozwiązań.

szczegóły
IMG_2691

Opinie Omoda 5

4.9 (5 Opinie)
oceń
Pablo
8 maj 2026, 07:59:00

Fantastycznie. Byłoby świetnie mieć trochę większą baterię i wyższą prędkość ładowania prądem stałym.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
maurizio
22 lis 2025, 17:34:12

W zależności od potrzeb: lepszy pod względem bezpieczeństwa, komfortu, pojemności bagażnika, wykończenia i osiągów; z drugiej strony większe zużycie paliwa.

Często również porównywane

Kia Sportage
MG HS/EHS
VS
Kia Sportage kontra MG HS/EHS — zestawiamy sprawdzoną, dopracowaną konstrukcję Kii z ofertą MG, która kusi wyposażeniem i atrakcyjną ceną. Pomożemy Ci szybko ocenić, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twojego stylu jazdy i budżetu.
MG ZS
MG HS/EHS
VS
W starciu budżetowego, praktycznego MG ZS z bardziej dopracowanym MG HS (lub hybrydowym EHS) wszystko sprowadza się do priorytetów: ZS kusi niską ceną, sensowną przestrzenią i prostotą użytkowania, podczas gdy HS/EHS dorzuca lepsze wykończenie, nowocześniejsze systemy i przyjemniejsze wrażenia z …
BYD Seal U
Omoda 5
VS
W bezpośrednim starciu BYD Seal U i Omoda 5 stawką jest styl i użyteczność: Seal U kusi sportową sylwetką i elektrycznym pazurem, który daje frajdę za kierownicą, a Omoda 5 odwdzięcza się praktycznością, przestrzenią i wyposażeniem skrojonym pod codzienne potrzeby. Jeśli szukasz emocji i zasięgu …
Toyota RAV4
MG HS/EHS
VS
Toyota RAV4 to nieśmiertelny wojownik segmentu SUV — bezpretensjonalna jakość, solidne prowadzenie i niezawodność, na której postawisz, jeżeli cenisz spokój ducha. MG HS/EHS w zamian kusi dizajnem, bogatym wyposażeniem i atrakcyjną ceną (zwłaszcza wariant EHS hybrydowy), ale jeśli priorytetem jest …
Omoda 5
BYD Atto 2
VS
Omoda 5 i BYD Atto 2 stają naprzeciw siebie w segmencie kompaktowych crossoverów, każdy z nich oferując inną wizję stylu, wyposażenia i charakteru jazdy. Sprawdzamy, który z tych modeli ma większe szanse przekonać kupujących szukających stylu, praktyczności i najlepszego stosunku ceny do jakości.
Kia Sportage
Omoda 5
VS
Porównujemy Kia Sportage i Omoda 5, dwa popularne SUV-y kompaktowe, żeby pomóc Ci wybrać samochód najlepiej dopasowany do codziennych potrzeb. Skupimy się na praktyczności, osiągach, komforcie i kosztach eksploatacji, podpowiadając, który model będzie lepszy dla różnych typów kierowców.
Toyota Corolla Cross
MG HS/EHS
VS
Toyota Corolla Cross i MG HS/EHS to popularne kompaktowe SUV-y, które odpowiadają różnym priorytetom kierowców. Corolla Cross stawia na sprawdzoną niezawodność, niskie koszty eksploatacji i praktyczność, natomiast MG HS/EHS przyciąga bogatym wyposażeniem, konkurencyjną ceną i opcją hybrydową.
Hyundai Tucson
MG HS/EHS
VS
Porównanie: Hyundai Tucson kontra MG HS/EHS. Przeanalizuję, czym różni się popularny Hyundai Tucson oraz MG HS (wersja benzynowa) i MG EHS (hybrydowe PHEV) pod względem praktyczności, osiągów i kosztów eksploatacji, żeby pomóc Ci wybrać najlepiej dopasowany SUV.
MG HS/EHS
Omoda 5

Koszty i Zużycie
Cena
153 700 - 184 500 zł
Cena
127 000 - 162 100 zł
Zużycie L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Zużycie L/100km
5,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
100 km
Zasięg elektryczny
430 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
14 - 126 g/km
CO2
0 - 120 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 735 - 1 930 kg
Masa własna
1 621 - 1 710 kg
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
Pojemność bagażnika
300 - 350 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 890 mm
Szerokość
1 824 - 1 830 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
400 kg
Ładowność
431 - 536 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
224 - 272 KM
Moc KM
204 - 224 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
340 - 350 Nm
Moment obrotowy
295 - 340 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
165 - 200 kW
Moc kW
150 - 165 kW
Pojemność silnika
1 496 cm3
Pojemność silnika
1 499 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D, B
Klasa efektywności CO2
A, D
Marka
MG
Marka
Omoda
Jakie wersje napędu oferuje MG HS/EHS?

MG HS/EHS jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.