Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs Polestar 2 porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 476 KM), bagażnik i cenę (235 000 zł vs 215 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy Polestar 2.
EL6
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Polestar 2 jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 215 200 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 19 811 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 2: z wynikiem 14,8 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 5,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 2 wypada trochę lepiej: osiąga do 659 km, czyli około 130 km więcej niż NIO EL6.
2
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma niewiele więcej mocy – 490 KM zamiast 476 KM. To różnica około 14 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 2 jest ledwo szybszy – 4,2 s wobec 4,5 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 2 jest minimalnie szybszy – osiąga 205 km/h, podczas gdy NIO EL6 kończy na 200 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 2 ciągnie ledwo mocniej – 740 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 40 Nm.
EL6
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Polestar 2 jest minimalnie lżejszy – 2 015 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 200 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje wyraźnie więcej miejsca – 597 L wobec 405 L. To różnica około 192 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL6 wypada odczuwalnie lepiej – do 1 430 L, czyli o około 335 L więcej niż Polestar 2.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada trochę lepiej – 475 kg wobec 421 kg. Różnica to około 54 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 2 wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 215 200 zł
Polestar 2
NIO EL6
Polestar 2
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Polestar 2
Polestar 2 to skandynawsko zaprojektowany, elegancki elektryk, który łączy minimalistyczne wnętrze z pewnym, sportowym charakterem na drodze. To auto dla tych, którzy chcą nowoczesnej technologii i prawdziwej przyjemności z jazdy — a przy tym potrafi wzbudzić kilka zazdrosnych spojrzeń.
szczegóły
NIO EL6
Polestar 2
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
Cena
215 200 - 294 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
554 - 659 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
2 015 - 2 188 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
405 L
|
|
Długość
4 854 mm
|
Długość
4 606 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 859 mm
|
|
Wysokość
1 703 mm
|
Wysokość
1 473 - 1 479 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 095 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
375 - 421 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 476 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
490 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 350 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.