VS

Omoda 5 vs Toyota Yaris Cross porównanie

Porównaj moc (224 KM vs 130 KM), bagażnik i cenę (127 000 zł vs 121 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Omoda 5 czy Toyota Yaris Cross.

Omoda 5 vs Toyota Yaris Cross: najważniejsze różnice

Omoda 5

4,9 (5 Opinie)
oceń
  • istotnie większa moc
  • znacznie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalnie tańszy
  • trochę bardziej oszczędny
  • wyraźnie lżejszy
  • trochę większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

5

Wstęp: Omoda 5 VS Toyota Yaris Cross — dwa różne spojrzenia na kompaktowy SUV

Omoda 5 i Toyota Yaris Cross stają naprzeciw siebie jako propozycje dla kierowców szukających miejskiego crossovera, ale o innym priorytecie. Ten tekst pokaże, jak te auta różnią się pod kątem charakteru, codziennej użyteczności i komfortu, zamiast zbijać wszystko do tabeli parametrów. Omoda 5 często kusi bogatym wyposażeniem i mocniejszymi osiągami, Toyota Yaris Cross odpowiada sprawdzonym układem hybrydowym i naciskiem na praktykę. Poniżej konfrontujemy, które z tych zalet liczą się najbardziej dla różnych typów nabywców.

Yaris Cross

Charakter i prowadzenie: więcej emocji kontra przewidywalność

Omoda 5 ma wyraźniejszy temperament — czuć moc i szybszą reakcję przy przyspieszaniu, ale jednocześnie układ jezdny jest bardziej miękki i mniej precyzyjny. Toyota Yaris Cross gra bezpiecznie: prowadzi się przewidywalnie, układ hybrydowy wygładza ruchy w mieście i sprawia, że jazda jest mniej angażująca. Jeśli lubisz żywsze osiągi i nie przeszkadza ci miększe tłumienie, Omoda 5 będzie ciekawszym wyborem; jeśli cenisz spokój, łatwość manewrowania i płynne reakcje, Yaris Cross jest przez to lepszy. W skrócie: Omoda obiecuje trochę więcej emocji, Toyota oferuje więcej spokoju i pewności w codziennym ruchu.

Komfort i wrażenie wnętrza: front komfortowy, tył ciasny

Omoda 5 robi dobre pierwsze wrażenie z wygodnymi fotelami z przodu i rozbudowanymi funkcjami, ale w kabinie bywają drobne niedoróbki ergonomiczne i zbyt wiele dotykowych elementów sterowania. Toyota Yaris Cross stawia na prostotę i porządek — ergonomia jest przemyślana, a po aktualizacji systemy działają płynniej, co w codziennym użytkowaniu daje mniej frustracji. Oba auta mają ograniczone miejsce z tyłu, lecz ciasnota w Omoda 5 bywa bardziej odczuwalna dla wysokich pasażerów; Yaris Cross również nie jest tu wzorem przestronności. Na autostradzie Omoda w wersji hybrydowej potrafi być bardzo cicha, podczas gdy Yaris Cross bywa głośniejszy przy dynamicznym przyspieszaniu.

Praktyczność i użyteczność: bagażnik i funkcje dnia codziennego

W codziennym użytkowaniu Toyota Yaris Cross daje przewagę w praktyczności dzięki bardziej użytecznemu bagażnikowi i prostszemu systemowi podziału przestrzeni, co ułatwia pakowanie i organizację. Omoda 5 ma bagażnik o bardziej płaskim profilu i kilka sprytnych schowków, ale jego konfiguracja potrafi ograniczać pakowność przy większym ładunku. Yaris Cross proponuje też opcję napędu na cztery koła dla kierowców z zimowymi potrzebami, choć ta wersja odbiera część miejsca w bagażniku. Widoczność i konfiguracja kokpitu różnią się: Omoda daje wyższą pozycję za kierownicą, ale gorszą tylną widoczność, Toyota zaś ułatwia parkowanie i codzienne manewry.

Miasto kontra trasa: gdzie który samochód błyszczy

Do miasta naturalnym wyborem jest Toyota Yaris Cross — jej hybrydowy charakter, lekka obsługa skrzyni i kompaktowe gabaryty robią różnicę w korkach i przy parkowaniu. Omoda 5 również potrafi sobie poradzić w mieście, szczególnie w hybrydowej odmianie, lecz benzynowe warianty bywają mniej płynne przy ruszaniu i bardziej nerwowe w stop-and-go. Na dłuższych trasach Omoda 5 w wersji hybrydowej i przy odpowiednim wyciszeniu oferuje komfort i pewne tempo, które docenią kierowcy pokonujący dużo kilometrów. Yaris Cross na trasie pozostaje stabilny i oszczędny, choć pod dużym obciążeniem napęd staje się bardziej słyszalny niż w najlepszych hybrydach.

Dla kogo który model: komu pasuje Omoda 5, a komu Toyota Yaris Cross

Omoda 5 przemówi do kupujących, którzy chcą dużo wyposażenia, nowocześnie wyglądającego wnętrza i poczucia „więcej auta” za decyzję — oraz do tych, którzy cenią dłuższą gwarancję i wyraźniejszy akcent na bezpieczeństwo. Toyota Yaris Cross lepiej pasuje do osób, dla których kluczowe są niskie koszty eksploatacji, spójna obsługa hybrydowa i praktyczny, łatwiejszy w codziennym użytkowaniu bagażnik; dodatkowo opcja napędu 4x4 daje przewagę w trudniejszych warunkach. Wybór sprowadza się do kompromisu: chcesz bogactwa funkcji i pewnej dynamiki — myśl o Omoda 5; chcesz oszczędności, prostoty i przewidywalności — Toyota Yaris Cross będzie bliżej oczekiwań. Jeśli chcesz, przejdziemy teraz do technicznej porównawczej tabeli, która pokaże, w których konkretnych punktach te różnice się potwierdzają.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

5

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Toyota Yaris Cross jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 121 400 zł , podczas gdy Omoda 5 kosztuje 127 000 zł . Różnica wynosi około 5 535 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris Cross zużywa 4,5 L/100km i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Omoda 5, który spala 5,3 L/100km. To około 0,8 L/100km różnicy.

Yaris Cross

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Omoda 5 ma istotnie więcej mocy224 KM zamiast 130 KM. To różnica około 94 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Omoda 5 jest znacznie szybszy – 7,6 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 3,1 s sekundy.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest wyraźnie lżejszy – 1 180 kg wobec 1 621 kg. Różnica to około 441 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota Yaris Cross oferuje trochę więcej miejsca – 397 L wobec 350 L. To różnica około 47 L litrów.

Pod względem ładowności Omoda 5 wypada minimalnie lepiej – 536 kg wobec 510 kg. Różnica to około 26 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Omoda 5 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 127 000 zł
5

Omoda 5

  • Typ silnika Elektryczny, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 204 - 224 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 430 km
Omoda 5
Toyota Yaris Cross

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Omoda 5

Omoda 5 to kompaktowy SUV, który wyróżnia się odważną stylistyką i nowoczesnym wnętrzem zaprojektowanym z myślą o wygodzie kierowcy i pasażerów. Jest atrakcyjną propozycją dla osób szukających dobrze wyposażonego i komfortowego auta z przystępną relacją ceny do oferowanych rozwiązań.

szczegóły

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross to zwrotny, kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność Yarisa z praktycznością i wyższą pozycją za kierownicą charakterystyczną dla SUV‑ów. W praktyce sprawdza się jako uniwersalne auto do codziennego użytkowania, oferując oszczędną eksploatację i wygodne, dobrze zaprojektowane wnętrze.

szczegóły
Omoda 5
Toyota Yaris Cross

Koszty i Zużycie

Cena
127 000 - 162 100 zł
Cena
121 400 - 175 700 zł
Zużycie L/100km
5,3 L/100km
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,9 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
430 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 120 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 621 - 1 710 kg
Masa własna
1 180 - 1 290 kg
Pojemność bagażnika
300 - 350 L
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 824 - 1 830 mm
Szerokość
1 765 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
431 - 536 kg
Ładowność
485 - 510 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Hybryda pełna
Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
204 - 224 KM
Moc KM
116 - 130 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
295 - 340 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3
Moc kW
150 - 165 kW
Moc kW
85 - 96 kW
Pojemność silnika
1 499 cm3
Pojemność silnika
1 490 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A, D
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Omoda
Marka
Toyota
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.