Porównaj moc (279 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (209 900 zł vs 177 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Opel Movano czy Renault Trafic Bus.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Trafic Bus jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 177 200 zł , podczas gdy Opel Movano kosztuje 209 900 zł . Różnica wynosi około 32 727 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6,8 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Opel Movano, który spala 7,5 L/100km. To około 0,7 L/100km różnicy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Opel Movano ma widocznie więcej mocy – 279 KM zamiast 170 KM. To różnica około 109 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Opel Movano ciągnie trochę mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 7.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest minimalnie lżejszy – 2 031 kg wobec 2 150 kg. Różnica to około 119 kg.
Pod względem ładowności Opel Movano wypada zdecydowanie lepiej – 2 020 kg wobec 982 kg. Różnica to około 1 038 kg.
Opel Movano jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Opel Movano to niezawodny partner do pracy, który oferuje praktyczność i przemyślaną ergonomię kabiny, dzięki czemu załadunek i długie trasy przestają być koszmarem. Jeśli szukasz auta, które zniosie codzienne wyzwania bez zbędnego szumu i udawania sportowca, Movano pokaże klasę i zdrowy rozsądek z odrobiną humoru.
szczegóły
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
209 900 - 299 500 zł
|
Cena
177 200 - 279 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 150 - 2 910 kg
|
Masa własna
2 031 - 2 352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 050 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
590 - 2 020 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
140 - 279 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
103 - 205 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Opel
|
Marka
Renault
|