Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Peugeot 308 czy Renault Clio lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
The French automotive scene has always offered a rich tapestry of style, performance, and engineering prowess. At the heart of this tapestry are two standout hatchbacks: the Peugeot 308 and the Renault Clio. Both models for 2023 and 2024 have seen exciting updates. Let's dive into the technical aspects and innovations each brings to the table.
The Peugeot 308 offers a diverse range of engine types, including Petrol, Diesel, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), Plugin Hybrid, and Electric. This variety caters to a wide audience with different needs. For petrol enthusiasts, you can choose from a power range of 130 HP to 156 HP, delivering a robust performance. The plugin hybrid and electric versions come with power ratings of 180 HP and 225 HP, respectively, alongside impressive electric ranges, ideal for eco-conscious buyers.
On the other hand, the Renault Clio is no slouch. It's available with Petrol, LPG, and Full Hybrid engines. The Full Hybrid engine delivers 143 HP with excellent fuel efficiency, boasting a consumption rate of 4.3 L/100km. While petrol variants peak at 100 HP, they still maintain good efficiency with a CO2 rating as low as 97 g/km, making the Clio a sensible choice for city dwellers.
Both the 308 and the Clio come equipped with manual and automatic transmissions. The 308 adds a touch of sophistication with dual-clutch automatic and reduction gearbox options, lending a smooth drive experience. It's paired with a front-wheel-drive system which, like the Renault Clio, provides stability and efficient handling on various road types.
The Renault Clio, while offering fewer transmission choices, focuses on delivering an intuitive drive with its CVT and automatic gearbox options. These systems are crafted to enhance the dynamic feel of urban driving.
The Peugeot 308 shines with its variety in consumption metrics. Depending on the engine type, it showcases consumption figures such as 5.1 L/100km for hybrid variants and a remarkable 15.6 kWh/100km for the electric model. The 57 km electric-only range on the hybrid is perfect for daily errands.
In terms of fuel economy, the Clio's standout feature is its hybrid's substantial economy, achieving a consumption rate of 4.3 L/100km. The Clio remains competitive with petrol options ranging from 5.3 to 7 L/100km, striking a balance between performance and cost-effectiveness.
Space is a key consideration for hatchback buyers. The Peugeot 308 measures 4367 mm in length and provides a generous trunk capacity of 412 liters, ideal for family trips and longer journeys. The car also offers a payload ranging up to 510 kg, accommodating a wide array of needs.
The more compact Renault Clio measures 4053 mm in length but impresses with an efficient trunk capacity of 391 liters. While smaller, it's perfectly suited for city living and tight parking spaces, offering a practical payload of up to 406 kg.
Choosing between the Peugeot 308 and the Renault Clio largely depends on your priorities. The 308 offers a broad spectrum of engine options and better power for those desiring versatility and dynamic performance. Meanwhile, the Renault Clio stands as an exemplar of compact efficiency, particularly appealing to urban lifestyles with its smart use of space and fuel economy.
Both vehicles showcase the best of French automotive engineering, promising drivers comfort, technology, and reliability in their respective ways. Whether you lean towards the power and luxury of the Peugeot 308 or the practical, urban charm of the Renault Clio, both are sure to deliver a noteworthy driving experience.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Clio ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 85000 zł, podczas gdy Peugeot 308 kosztuje 149800 zł. Różnica wynosi około 64839 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 308 zużywa 2.30 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Renault Clio, który spala 4.10 L. To około 1.80 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 308 ma trochę przewagę – 195 KM zamiast 158 KM. To różnica około 37 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 308 jest prawie niezauważalny szybszy – 7.60 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 308 jest nieco lepszy – osiąga 225 km/h, podczas gdy Renault Clio kończy na 180 km/h. Różnica to około 45 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 308 ciągnie wyraźny mocniej – 300 Nm wobec 205 Nm. Różnica to około 95 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Clio jest zauważalny lżejszy – 1124 kg wobec 1453 kg. Różnica to około 329 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 308 oferuje minimalny więcej miejsca – 412 L wobec 391 L. To różnica około 21 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 308 wypada trochę lepiej – do 1323 L, czyli o około 147 L więcej niż Renault Clio.
Pod względem ładowności Peugeot 308 wypada ledwo zauważalny lepiej – 503 kg wobec 463 kg. Różnica to około 40 kg kg.
Peugeot 308 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 308 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308 robi świetne pierwsze wrażenie dzięki eleganckiej sylwetce i dopracowanemu wnętrzu, które wygląda na więcej, niż kosztuje. Za kierownicą daje poczucie pewności i wygody, idealne na codzienne dojazdy i weekendowe wypady, a do tego potrafi być rozsądny w eksploatacji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Clio to mieszanka miejskiej zwinności i francuskiego wdzięku, która łatwo wkrada się w codzienne życie kierowcy. Przyjemne prowadzenie, przemyślane wnętrze i sympatyczna prezencja sprawiają, że to idealna propozycja dla tych, którzy chcą samochodu praktycznego, ale z charakterem i odrobiną uroku.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149800 - 218300 zł
|
Cena
85000 - 121200 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.3 - 5 L
|
Zużycie L/100km
4.1 - 5.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.60 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 450 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.40 kWh
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
92 - 121 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
39 - 42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1453 - 1749 kg
|
Masa własna
1124 - 1331 kg
|
|
Pojemność bagażnika
314 - 412 L
|
Pojemność bagażnika
301 - 391 L
|
|
Długość
4367 mm
|
Długość
4053 - 4116 mm
|
|
Szerokość
1852 mm
|
Szerokość
1768 - 1798 mm
|
|
Wysokość
1438 mm
|
Wysokość
1440 - 1451 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1258 - 1323 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
979 - 1176 L
|
|
Ładowność
430 - 503 kg
|
Ładowność
398 - 463 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
131 - 195 KM
|
Moc KM
67 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 17.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 225 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
95 - 205 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
96 - 144 kW
|
Moc kW
49 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1789 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023 - 2026
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España