VS

Kia Stonic vs Renault Clio porównanie

Porównaj moc (115 KM vs 158 KM), bagażnik i cenę (104 500 zł vs 87 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia Stonic czy Renault Clio.

Kia Stonic vs Renault Clio: najważniejsze różnice

Kia Stonic

4,7 (3 Opinie)
oceń
  • ledwo większy bagażnik
szczegóły

Renault Clio

4,4 (2 Opinie)
oceń
  • trochę tańszy
  • zauważalnie większa moc
  • widocznie bardziej oszczędny
  • zauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • niewiele lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Achim Sedelmaier
Stonic

Wstęp: Kia Stonic VS Renault Clio — krótka zapowiedź porównania

Kia Stonic VS Renault Clio to starcie dwóch podejść do miejskiego życia: crossovera z muzykalną gwarancją wartości kontra technicznie wyrafinowanego hatchbacka nastawionego na oszczędność. Kia Stonic stawia na prostotę obsługi, łatwe parkowanie i długą gwarancję, co przemawia do osób liczących koszty i oczekujących pewnego kompakta. Renault Clio z kolei akcentuje niskie zużycie paliwa w codziennym ruchu i nowoczesne, płynne infotainment, co pasuje do osób dużo jeżdżących i ceniących technologię. W kolejnych częściach rozłożymy różnice na charakter jazdy, komfort, praktyczność i wrażenie wnętrza — tam wyraźnie widać, komu która propozycja będzie lepiej służyć.

Clio

Charakter jazdy: miasto kontra trasowe tempo

Kia Stonic czuje się naturalnie w mieście — kompaktowe wymiary, precyzyjna i lekka kierownica oraz dobre wyczucie nadwozia ułatwiają manewry i parkowanie. Renault Clio natomiast ma wyraźną przewagę przy bardziej dynamicznej jeździe i przy wyprzedzaniu, a hybrydowa wersja dodatkowo gładko wygładza codzienne trasy miejskie, oszczędzając paliwo. Trade‑off jest jasny: Stonic daje więcej pewności w ciasnych przestrzeniach i prostszą obsługę, Clio oferuje lepszą elastyczność i niższe koszty eksploatacji na dłuższych odcinkach. Kierowcy szukający zabawek do skręcania wybiorą Stonic dla jego zwinności; ci, którzy robią dużo kilometrów i liczą każdy litr, trafią lepiej do Clio.

Stonic

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na autostradzie Renault Clio wypada dojrzalej — lepsza izolacja i bardziej stonowane zachowanie zawieszenia przekładają się na mniejszy poziom hałasu i mniej zmęczenia po godzinach za kierownicą. Kia Stonic potrafi być bardziej sprężysta i czasem twardsza, co w mieście dodaje pewności, ale na długich odcinkach daje się odczuć jako większe zmęczenie i głośniejsza praca opon. W praktyce oznacza to, że weekendowe wyjazdy z bagażem będą wygodniejsze w Clio, podczas gdy codzienne przebijanie się przez śródmieście i ciasne parkingi to domena Stonic. Jeśli komfort akustyczny i płynność tłumienia nierówności są priorytetem, Clio daje wyraźniejszą przewagę.

Clio

Praktyczność i użyteczność w codziennym życiu

Renault Clio proponuje bardziej przemyślany bagażnik w klasycznej odmianie i układ foteli, który lepiej obsługuje rodzinne potrzeby i aktywne weekendy, choć hybrydowe warianty potrafią być bardziej ograniczone pod tym względem. Kia Stonic ma z kolei kompaktowe nadwozie, które ułatwia wjazd w ciasne miejsca i oferuje wygodniejsze wejście do kabiny, ale bagażnik i tylny rząd są mniej elastyczne dla większych ładunków. Widoczność i ergonomia w mieście wypadają na korzyść Stonic, natomiast przy pakowaniu i przewożeniu większych przedmiotów Clio jest po prostu praktyczniejszym wyborem. Dla rodzin i osób często ładujących samochód priorytetem będzie Clio; dla singla lub pary poruszającej się głównie po mieście — Stonic.

Stonic

Wnętrze, jakość postrzegana i systemy pokładowe

Kia Stonic świeżo wygląda dzięki zmodernizowanemu kokpitowi i podwójnym ekranom, a prostota obsługi oraz fizyczne przyciski ułatwiają życie w codziennym ruchu. Renault Clio bije na głowę w obszarze płynności i funkcjonalności systemu infotainment, a integracja usług daje realne korzyści w nawigacji i codziennym użytkowaniu. Jednocześnie Stonic częściej zdradza plastikowe elementy i mniej „premium” wykończenie niż wyższe wersje Clio, ale rekompensuje to dłuższą gwarancją oraz przejrzystością obsługi. Wybór między nimi sprowadza się do tego, czy ważniejsza jest nowoczesna technologia i lepsze odczucia z fotela (Clio), czy przewidywalna ergonomia i łatwość obsługi (Stonic).

Clio

Dla kogo który model — praktyczny podział i prowadzenie do części technicznej

Jeżeli twoje życie to głównie miasto, cenisz prostotę, pewne koszty posiadania i łatwe parkowanie, Kia Stonic będzie bardziej naturalnym wyborem jako codzienny crossover. Jeśli natomiast liczysz każdy litr i często pokonujesz dłuższe trasy lub chcesz nowoczesnego systemu infotainment, Renault Clio wyraźnie lepiej pasuje do profilu oszczędnego pendlera i rodziny szukającej praktycznego hatchbacka. To zestawienie pokazuje wyraźne kompromisy: Stonic premiuje wygodę miejską i gwarancję, Clio — efektywność, spokojną jazdę i technologie. Dalej przechodzimy do części technicznej, gdzie szczegóły silników, zużycia paliwa i pojemności bagażników pomogą doprecyzować wybór dla twoich realnych potrzeb.

Często również porównywane

Hyundai Bayon
Kia Stonic
VS
Hyundai Bayon to rodzinny as w rękawie — więcej miejsca, świeższe wnętrze i lepszy stosunek wyposażenia do ceny; Kia Stonic odpowiada zgrabniejszą sylwetką i pewniejszym prowadzeniem, które przypadnie do gustu kierowcom szukającym odrobiny sportowego charakteru. W praktyce Bayon będzie lepszym …
Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur kontra Renault Clio — dwa Renaulty z tej samej rodziny, ale zupełnie inne w charakterze: crossover z podwyższonym prześwitem kontra zgrabne, miejskie Clio. Kto wygra w codziennym użytkowaniu — więcej miejsca i komfortu czy zwinność i niższe koszty — sprawdzamy z humorem i praktycznym …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Stonic

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Renault Clio jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 87 400 zł , podczas gdy Kia Stonic kosztuje 104 500 zł . Różnica wynosi około 17 089 zł.

W spalaniu również widać różnice: Renault Clio zużywa 4,1 L/100km i jest tym samym widocznie oszczędniejszy niż Kia Stonic, który spala 5,6 L/100km. To około 1,5 L/100km różnicy.

Clio

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Renault Clio ma zauważalnie więcej mocy – 158 KM zamiast 115 KM. To różnica około 43 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Clio jest zauważalnie szybszy – 8,3 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Stonic ciągnie minimalnie mocniej – 200 Nm wobec 190 Nm. Różnica to około 10 Nm.

Stonic

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Renault Clio jest niewiele lżejszy – 1 202 kg wobec 1 205 kg. Różnica to około 3 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Kia Stonic oferuje ledwo więcej miejsca – 352 L wobec 327 L. To różnica około 25 L litrów.

Pod względem ładowności Renault Clio wypada niewiele lepiej – 463 kg wobec 445 kg. Różnica to około 18 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Renault Clio nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 87 400 zł
Clio

Renault Clio

  • Typ silnika Benzyna, Pełna hybryda
  • Skrzynia biegów Manualna, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 158 KM
  • Zużycie L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
szczegóły
Kia Stonic
Renault Clio

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Kia Stonic

Kia Stonic to kompaktowy crossover, który łączy zwartość miejskiego auta z podwyższoną pozycją za kierownicą i nowoczesnym designem. Oferuje przyjemne prowadzenie, oszczędne użytkowanie i funkcjonalne wnętrze, co czyni go rozsądnym wyborem dla kierowców szukających uniwersalnego samochodu do miasta i na dłuższe trasy.

szczegóły
Kia_Stonic_MY22_04
Kia_Stonic_MY22_16
Kia_Stonic_MY22_15
Kia_Stonic_MY22_08
Kia_Stonic_MJ22_05

Opinie Kia Stonic

4.7 (3 Opinie)
oceń
jozef
8 sie 2026, 12:36:00

jest super

Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Jan
18 mar 2026, 07:19:10

bardzo dobry samochód, mało pali, od 4 lat nic sie nie dzieje, żadnych ararii

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ennio
4 lut 2026, 13:19:36

Jestem bardzo zadowolony. Mam Stonic Black Edition Hybrid — przez 2 lata nie miałem żadnych problemów.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Renault Clio

Renault Clio to zgrabne i praktyczne auto, świetne do miasta dzięki zwrotności i oszczędnemu charakterowi, a jednocześnie oferuje schludne wnętrze i przyjemne prowadzenie. Wnętrze jest przemyślane, z dobrą ergonomią i nowoczesnymi rozwiązaniami multimedialnymi, co czyni je rozsądnym wyborem dla osób szukających komfortu i wartości w codziennej jeździe.

szczegóły
r212202p
r212188p
r212211p

Opinie Renault Clio

4.4 (2 Opinie)
oceń
technoman
31 mar 2026, 08:36:27

Mając Clio od ostatnich 8 lat, stwierdziłem (lub: stwierdzamy), że silnik 0,9 l sprawdza się świetnie zarówno w mieście, jak i na autostradzie. W mieszanym cyklu osiąga średnio około 45 mpg. Trzycylindrowy motor nie ma paska rozrządu, więc jeden problem mniej na liście rzeczy do zmartwień. Wnętrze sprawowało się dobrze i zużyło się elegancko — żadnych usterek przez cały okres posiadania. ALE efektowny, metaliczny czerwony lakier zaczyna się pogarszać, a jego naprawa jest kosztowna — to jedyny powód, dla którego odejmuję jedną gwiazdkę. Samochód ma dwa główne przeglądy: serwis A i serwis B. W serwisie A wymieniają jedynie filtr kabinowy i wykonują standardowe kontrole bezpieczeństwa — koszt około £120. Serwis B to wymiana oleju i filtra — około £230, ale przy 36 000 mil trzeba też wymienić filtr powietrza i płyn hamulcowy, co może dodać kolejne ~£120.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Porównując Dacię Sandero z Kią Stonic widać wyraźną różnicę: Sandero kusi przestrzenią, niską ceną i prostotą użytkowania, podczas gdy Stonic daje lepsze wykończenie, więcej wyposażenia i przyjemniejszą, pewniejszą jazdę. Jeśli chcesz maksymalnie oszczędzać i potrzebujesz praktycznego auta — bierz …
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Dacia Sandero i Renault Clio spotykają się w bezpośrednim starciu — jeden kusi ceną i prostotą, drugi stylem i bogatszym wyposażeniem. Sprawdzimy, który z nich da Ci więcej rozsądku i radości za Twoje pieniądze — w mieście, na trasie i przy każdej wizycie na stacji.
Kia Stonic
Toyota Yaris Cross
VS
Kia Stonic kusi niższą ceną, 7‑letnią gwarancją i żwawym 1.0 T‑GDi, ale w korkach wypije więcej niż hybrydowy rywal. Toyota Yaris Cross błyszczy oszczędnością i opcjonalnym AWD‑i oraz trzyma wartość, choć jest droższa i nie rozpieszcza dynamiką na autostradzie — do miasta częściej wygrywa Toyota, …
Hyundai i20
Kia Stonic
VS
Porównanie Hyundai i20 i Kia Stonic to zestawienie dwóch popularnych miejskich modeli o odmiennym podejściu: i20 to klasyczny, praktyczny hatchback stawiający na komfort, przestrzeń i ekonomię, a Stonic to kompaktowy crossover z wyższą pozycją za kierownicą i bardziej terenowym charakterem. W …
Hyundai i20
Renault Clio
VS
Hyundai i20 imponuje praktycznością, nowoczesnym wnętrzem i niskimi kosztami eksploatacji — to idealny wybór dla kierowców szukających komfortu i bezproblemowej codzienności. Renault Clio odpowiada bardziej na emocje: zwinne prowadzenie, ciekawsza stylistyka i przyjemniejsze silniki sprawiają, że …
Kia Stonic
Opel Mokka
VS
Kia Stonic to rozsądny wybór: oszczędne silniki, funkcjonalne wnętrze i przyjazna cena — samochód dla tych, którzy wolą konkret od szumu marketingowego. Opel Mokka natomiast kusi odważną stylizacją, dopracowanym wnętrzem i większą dawką technologii, ale trzeba być gotowym zapłacić za wygląd i chęć …
Hyundai Kona
Kia Stonic
VS
Hyundai Kona i Kia Stonic to dwaj faworyci w klasie miejskich crossoverów — kompaktowe, zwinne i zaprojektowane, by ułatwiać życie w mieście. Porównujemy je pod kątem komfortu, kosztów eksploatacji i frajdy z jazdy, żebyś wiedział, która naprawdę zasługuje na twoje miejsce parkingowe (i portfel).
Kia Stonic
Renault Captur
VS
W bezpośrednim starciu Kia Stonic pokazuje, że potrafi być pragmatycznym, niedrogim w eksploatacji i zaskakująco zwinym miejskim crossoverem, podczas gdy Renault Captur kusi stylowym wnętrzem, bogatszą ofertą napędów (w tym hybrydą) i większym komfortem jazdy. Jeśli liczysz każdy złotówkę i chcesz …
Kia Stonic
Renault Clio

Koszty i Zużycie
Cena
104 500 - 137 500 zł
Cena
87 400 - 121 200 zł
Zużycie L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Zużycie L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
126 - 128 g/km
CO2
92 - 118 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 205 - 1 270 kg
Masa własna
1 202 - 1 316 kg
Pojemność bagażnika
352 L
Pojemność bagażnika
301 - 327 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 760 mm
Szerokość
1 768 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
440 - 445 kg
Ładowność
453 - 463 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Benzyna MHEV
Typ silnika
Benzyna, Pełna hybryda
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
100 - 115 KM
Moc KM
115 - 158 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
Moment obrotowy
190 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
74 - 85 kW
Moc kW
84 - 116 kW
Pojemność silnika
998 cm3
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Kia
Marka
Renault
Czy Kia Stonic jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.