VS

Peugeot 5008 vs Honda e:Ny1 porównanie

Porównaj moc (325 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (192 700 zł vs 171 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 5008 czy Honda e:Ny1.

Peugeot 5008 vs Honda e:Ny1: najważniejsze różnice

Peugeot 5008

4,7 (1 Opinie)
oceń
  • widocznie większa moc
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • widocznie większy zasięg elektryczny
  • trochę szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy

Honda e:Ny1

4,4 (1 Opinie)
oceń
  • trochę tańszy
  • niewiele większy bagażnik

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

5008

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Honda e:Ny1 jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 171 300 zł , podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192 700 zł . Różnica wynosi około 21 393 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 5008: z wynikiem 17,8 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Honda e:Ny1, który zużywa 18,2 kWh/100km. Różnica to około 0,4 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 5008 wypada widocznie lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 257 km więcej niż Honda e:Ny1.

e:Ny1

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma widocznie więcej mocy325 KM zamiast 204 KM. To różnica około 121 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest trochę szybszy – 6,5 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest nieco szybszy – osiąga 198 km/h, podczas gdy Honda e:Ny1 kończy na 160 km/h. Różnica to około 38 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie widocznie mocniej – 511 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 201 Nm.

5008

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.

Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest ledwo lżejszy – 1 700 kg wobec 1 730 kg. Różnica to około 30 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Honda e:Ny1 oferuje niewiele więcej miejsca – 361 L wobec 348 L. To różnica około 13 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada znacznie lepiej – do 2 232 L, czyli o około 1 056 L więcej niż Honda e:Ny1.

Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada zdecydowanie lepiej – 640 kg wobec 350 kg. Różnica to około 290 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Peugeot 5008 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 192 700 zł
5008

Peugeot 5008

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 145 - 325 KM
  • Zużycie L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 78 - 669 km
Peugeot 5008
Honda e:Ny1

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot 5008

Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.

szczegóły

Honda e:Ny1

Honda e:Ny1 to elektryczny maluch o designerskim temperamencie — zgrabny w miejskim gąszczu, a jednocześnie z wnętrzem, które wygląda jakby przyszło z przyszłości i chciało zostać na dłużej. Dla kupujących szukających komfortu, prostoty obsługi i przyjaznej codziennej eksploatacji to samochód, który niekrzykliwie potrafi uprzyjemnić każdy dojazd.

szczegóły
Peugeot 5008
Honda e:Ny1

Koszty i Zużycie

Cena
192 700 - 277 600 zł
Cena
171 300 - 184 500 zł
Zużycie L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
18,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
Zasięg elektryczny
412 km
Pojemność baterii
0,4 - 96,9 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
7
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1 700 - 2 344 kg
Masa własna
1 730 kg
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
Pojemność bagażnika
344 - 361 L
Długość
4 791 mm
Długość
4 387 mm
Szerokość
1 895 mm
Szerokość
1 790 mm
Wysokość
1 694 mm
Wysokość
1 584 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2 178 - 2 232 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1 136 - 1 176 L
Ładowność
596 - 640 kg
Ładowność
350 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
145 - 325 KM
Moc KM
204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 s
Maksymalna prędkość
170 - 198 km/h
Maksymalna prędkość
160 km/h
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Moment obrotowy
310 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
-
Moc kW
107 - 239 kW
Moc kW
150 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2 023
Klasa efektywności CO2
A, D, B
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Peugeot
Marka
Honda
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.