Honda e:Ny1 SUV - od 171 300 zł

4.4 (1 Opinie)
oceń

Honda e:Ny1 SUV zachwyca 204 KM 412 km oraz atrakcyjną ceną od 171 300 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 171 300 zł
e:Ny1

Honda e:Ny1

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 204 KM
  • Zużycie kWh/100km : 18,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 412 km

Stylistyczna świeżość w miejskim rozmiarze

Honda e:Ny1 wygląda jak SUV, który postanowił spędzić więcej czasu w showroomie niż na bezdrożach — krągłe detale, krótkie zwisy i proporcje o długości 4 387 mm tworzą przyjemnie kompaktową sylwetkę. Front z gładką maską i subtelnymi światłami podkreśla nowoczesny, ale nie nachalny charakter auta, a szerokość 1 790 mm i wysokość 1 584 mm dają pewną obecność na drodze bez problemów z parkowaniem. Projekt sprawia wrażenie dopracowanego i przemyślanego, bardziej do życia w mieście niż do off‑roadu, co odzwierciedla konstrukcja nadwozia i przemyślane linie.

Wnętrze, które nie krzyczy – działa

Kabina e:Ny1 stawia na prostotę i ergonomię: materiały są przyjemne w dotyku, a kokpit czytelny, bez nadmiernej ilości przycisków. Fotele pomimo kompaktowych wymiarów oferują przyzwoite trzymanie i komfort na krótszych oraz średnich trasach, co uprzyjemnia codzienne dojazdy. Systemy multimedialne i ergonomia obsługi są zaprojektowane tak, żeby nie rozpraszać, z czytelnymi ekranami i typowymi funkcjami łączności.

Praktyczność nie zawodzi — choć to kompakt

Honda e:Ny1 mieści pięć osób, a przestrzeń bagażowa w praktyce wynosi około 344–361 l, a po złożeniu siedzeń zwiększa się do mniej więcej 1 136–1 176 l, co wystarczy na weekendowe wyjazdy lub większe zakupy. Nadwozie o długości 4 387 mm i ładowność około 350 kg oznaczają, że auto poradzi sobie z rodzinnymi tobołami, chociaż przy pełnym obciążeniu przestrzeń na nogi z tyłu może być bardziej ograniczona. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które potrzebują SUV‑owego looku i elastycznego bagażnika, a nie ogromnej przestrzeni ładunkowej.

Jazda: zwinne, ale z rozsądkiem

Napęd o mocy 204 KM i momencie 310 Nm daje przyzwoity zapas mocy, sprint 0–100 km/h w 7,6 s sprawia, że e:Ny1 nie czuje się ospało na światłach; maksymalna prędkość to ograniczone praktycznie do 160 km/h. Przedni napęd i masa około 1 730 kg nadają autu neutralne zachowanie w zakrętach z lekką tendencją podsterowności, typowe dla kompaktowych elektryków z przednim napędem. Zawieszenie stawia na komfort na nierównościach miasta, przy czym precyzja kierownicy utrzymuje wrażenie kontroli podczas codziennej jazdy.

Zasięg i realne zużycie — co to znaczy na co dzień

Oficjalne zużycie wynosi 18,2 kWh/100 km, a deklarowany zasięg to 412 km, co w praktyce przekłada się na bardzo przyzwoity zasięg przy mieszanym użytkowaniu i umiarkowanym tempie. Przy długich trasach i wysokich prędkościach zasięg będzie spadać — realnie należy liczyć się z wartościami bliższymi codziennym 300–380 km w zależności od stylu jazdy i warunków. Niskie zużycie oznacza też, że ładowanie między miastami będzie rzadziej konieczne, co ułatwia planowanie podróży.

Asystenci, ekrany i wersje — nowocześnie i spójnie

Wyposażenie obejmuje współczesne systemy wspomagania kierowcy znane z pakietu Honda Sensing: asystę utrzymania pasa, adaptacyjny tempomat i systemy bezpieczeństwa, a ekranowe interfejsy oferują standardową łączność z telefonem i czytelną nawigację. Obecne wersje korzystają z tego samego układu napędowego — e:Ny1 Electric Automatic Front‑Wheel Drive z 204 KM, 18,2 kWh/100 km i deklarowanym zasięgiem 412 km — co upraszcza wybór i serwis. Systemy działają raczej bez fajerwerków, ale stabilnie i intuicyjnie dla użytkownika.

Dla kogo jest Honda e:Ny1?

To propozycja dla kierowców, którzy chcą kompaktowego SUV‑a z elektrycznym układem napędowym, dynamicznym przyspieszeniem i oszczędnym zużyciem w codziennym użytkowaniu. Sprawdzi się doskonale w mieście i przy weekendowych wyjazdach, oferując komfort i nowoczesne systemy bezpieczeństwa, ale nie jest autem dla osób potrzebujących maksymalnej przestrzeni ładunkowej czy możliwości długich, bardzo szybkich podróży bez planowania ładowań. e:Ny1 trafia do tych, którzy cenią design, pragmatyczną funkcjonalność i względnie niski koszt eksploatacji w codziennym trybie życia.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
436177_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436180_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436166_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436173_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance

Opinie

4.4 (1 Opinie)
oceń
Yvissa
18 mar 2026, 18:52:54

Dobre auto, dobra moc, ale zasięg przeciętny i brakuje planera podróży. Ale to nie przeszkadza zbytnio.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
171 300 - 184 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
18,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
412 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 730 kg
Pojemność bagażnika
344 - 361 L
Długość
4 387 mm
Szerokość
1 790 mm
Wysokość
1 584 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 136 - 1 176 L
Ładowność
350 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 s
Maksymalna prędkość
160 km/h
Moment obrotowy
310 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2 023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Honda

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Czy Honda e:Ny1 jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.