Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs NIO EL8 porównanie
Porównaj moc (325 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (192 700 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 5008 czy NIO EL8.
5008
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Peugeot 5008 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 192 700 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 171 497 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 5008: z wynikiem 17,8 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 3,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 5008 wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 159 km więcej niż NIO EL8.
EL8
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 325 KM. To różnica około 328 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest wyraźnie bardziej szybszy – 4,1 s wobec 6,5 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Peugeot 5008 kończy na 198 km/h. Różnica to około 2 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie widocznie mocniej – 850 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 339 Nm.
5008
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 6.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest znacznie lżejszy – 1 700 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 913 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 5008 oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 348 L wobec 265 L. To różnica około 83 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada istotnie lepiej – do 2 232 L, czyli o około 1 422 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 640 kg wobec 577 kg. Różnica to około 63 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 5008 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 192 700 zł
Peugeot 5008
Peugeot 5008
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 5008
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Peugeot 5008
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192 700 - 277 600 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
0,4 - 96,9 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 700 - 2 344 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4 791 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 895 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 694 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 178 - 2 232 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 198 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.