Model Peugeot Partner (Van) jest wyposażony w silnik Elektryczny, Diesel albo Benzyna i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, Renault Trafic Transporter (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Peugeot Partner oferuje 1800 L, natomiast Renault Trafic Transporter zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 136 KM w Peugeot Partner czy 170 KM w Renault Trafic Transporter będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 17.40 kWh5.20 L vs 21.30 kWh6.70 L. Pod względem ceny, Peugeot Partner zaczyna się od 105100 zł, a Renault Trafic Transporter jest dostępny od 170200 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Socio to nowoczesny samochód, który zachwyca swoim futurystycznym designem oraz ergonomicznym wnętrzem. Jego wyjątkowa stylistyka przyciąga spojrzenia, a jednocześnie zapewnia komfort i funkcjonalność dla kierowcy i pasażerów. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań, Socio staje się idealnym wyborem dla osób poszukujących połączenia stylu z praktycznością w codziennym użytkowaniu.
szczegółyRenault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
105100 - 173000 zł
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Zużycie L/100km
5.2 - 6.3 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.8 L
|
Zużycie kWh/100km
17.40 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
289 - 292 km
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
53 - 61 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
Masa własna
1329 - 1813 kg
|
Masa własna
1885 - 2058 kg
|
Pojemność bagażnika
1800 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
4401 - 4751 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
1796 - 1812 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Ładowność
611 - 991 kg
|
Ładowność
878 - 1185 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.2 - 14.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Maksymalna prędkość
135 - 184 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 178 km/h
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Pojemność silnika
1199 - 1499 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Na rynku pojazdów dostawczych Peugeot Socio wyróżnia się jako doskonałe połączenie nowoczesnych technologii oraz funkcjonalności. Oferując różnorodne wersje zarówno elektryczne, jak i z silnikiem spalinowym, jest idealnym wyborem dla małych i średnich przedsiębiorstw, które poszukują niezawodnego partnera w codziennej pracy.
Peugeot Socio oferuje szereg opcji dostosowanych do różnych potrzeb użytkowników. Wśród modeli elektrycznych znajdziemy wersje e-Partner Kastenwagen, które cechują się mocą 136 KM oraz zasięgiem do 354 km na pełnym ładowaniu. Z drugiej strony, modele z silnikami BlueHDi i PureTech zapewniają wybór pomiędzy jednostkami pobierającymi paliwo, oferującym moc od 102 do 131 KM, oraz niskie zużycie paliwa.
W kwestii efektywności, Peugeot Socio nie zawodzi. Modele elektryczne charakteryzują się zużyciem energii wynoszącym 17.4 kWh na 100 km, co czyni je idealnymi do pracy w miejskich warunkach. Spalinowe wersje osiągają podobnie niskie wyniki, z zużyciem paliwa od 5.2 do 6.3 L/100 km, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji.
Peugeot Socio to nie tylko sprawność, ale także nowoczesne technologie. Samochody te są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Oferują także opcje multimedialne, które ułatwiają zarządzanie pojazdem oraz połączenie z urządzeniami mobilnymi.
Wnętrze Peugeot Socio zostało zaprojektowane z myślą o komforcie kierowcy oraz pasażerów. Duża ilość miejsca oraz ergonomicznie zaprojektowane fotele sprawiają, że użytkownicy mogą cieszyć się wygodnymi podróżami, nawet podczas długich tras. Dodatkowo, przestronny bagażnik i pojemność ładunkowa sięgająca 1800 L czynią z modelu idealne narzędzie do transportu.
Peugeot Socio to pojazd, który łączy w sobie nowoczesność, efektywność oraz funkcjonalność. Niezależnie od wyboru silnika, każdy przedsiębiorca znajdzie w nim doskonałego partnera do pracy. Z jego możliwością dostosowania do różnych warunków oraz innowacyjnymi technologiami, Socio staje się liderem na rynku pojazdów dostawczych.
Renault Trafic Transporter to samochód dostawczy, który już od lat zdobywa uznanie wśród przedsiębiorców i specjalistów z branży transportowej. Świetnie sprawdza się zarówno w codziennych zadań związanych z przewozem towarów, jak i w bardziej wymagających warunkach. Innowacyjne rozwiązania technologiczne i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Trafic Transporter to wybór, który z pewnością zadowoli każdego użytkownika.
Model dostępny jest w różnych wariantach silnikowych, które dostosowane są do zróżnicowanych potrzeb użytkowników. W aktualnej ofercie znajdują się silniki diesla Blue dCi o mocach 110, 130, 150 oraz 170 KM, co pozwala na optymalizację osiągów i zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2,8t Blue dCi 110 z manualną skrzynią biegów pozwala na zużycie paliwa na poziomie 6.8 l/100 km, co jest imponującym wynikiem w segmencie dostawczaków.
Renault Trafic Transporter wprowadza na rynek także nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system multimedialny z funkcją nawigacji i łączności Bluetooth. Możliwość integracji z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjna obsługa sprawiają, że prowadzenie tego modelu staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem. Dodatkowo, Trafic Transporter oferuje również zróżnicowane opcje dla kierowców, w tym asystenta parkowania oraz różnorodne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji czy system stabilizacji toru jazdy.
Wnętrze Renault Trafic Transporter zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i użyteczności. Przestronny kokpit zapewnia wygodę długich przejazdów, a miejsca do przechowywania zostały starannie rozmieszczone, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń. Samochód pomieści do trzech osób, co czyni go idealnym wyborem dla ekip roboczych.
W ofercie znajdują się także elektryczne wersje modelu, takie jak Trafic Kastenwagen E-Tech Electric, które posiadają zasięg do 292 km na jednym ładowaniu. Te innowacyjne opcje nie tylko zmniejszają emisję spalin, ale również obniżają koszty użytkowania pojazdu, co jest istotne dla firm dbających o ekologię i efektywność ekonomiczną.
Renault Trafic Transporter to propozycja, która łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz przestronność, które sprawiają, że jest to jeden z liderów w segmencie pojazdów dostawczych. Niezależnie od wybranego wariantu, każdy użytkownik może być pewny, że Trafic Transporter sprosta jego oczekiwaniom, oferując wygodę oraz oszczędność, z której korzystać może przez lata.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.