Porównaj moc (180 KM vs 245 KM), bagażnik i cenę (178 500 zł vs 303 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Traveller czy Maxus Mifa 9.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Traveller jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 178 500 zł , podczas gdy Maxus Mifa 9 kosztuje 303 100 zł . Różnica wynosi około 124 582 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Maxus Mifa 9 ma wyraźnie więcej mocy – 245 KM zamiast 180 KM. To różnica około 65 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus Mifa 9 jest trochę szybszy – 8,9 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Traveller ciągnie trochę mocniej – 400 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot Traveller oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 7.
Pod względem masy własnej Peugeot Traveller jest odczuwalnie lżejszy – 1 953 kg wobec 2 385 kg. Różnica to około 432 kg.
Pod względem ładowności Peugeot Traveller wypada wyraźnie lepiej – 883 kg wobec 615 kg. Różnica to około 268 kg.
Maxus Mifa 9 wygrywa niewielką różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Peugeot Traveller to przestronny i stylowy van, który pomieści całą rodzinę z bagażem i wciąż będzie wyglądał elegancko w miejskim zgiełku. Wnętrze łączy praktyczność z komfortem, a prowadzenie daje przyjemne wrażenie lekkości — idealny wybór dla tych, którzy chcą funkcjonalności bez rezygnacji ze stylu i odrobiny radości z jazdy.
szczegółyMaxus Mifa 9 to przestronny i nowoczesny van, który w codziennym użytkowaniu łączy praktyczność z zaskakującym komfortem. Wnętrze kusi ergonomią i przyjazną atmosferą, a jego obecność na drodze nie wywoła ani kompleksów, ani nudów.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
178 500 - 216 100 zł
|
Cena
303 100 - 364 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
430 - 440 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
183 - 188 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
MPV
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 953 - 1 986 kg
|
Masa własna
2 385 - 2 610 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 270 mm
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
2 000 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 840 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 017 L
|
|
Ładowność
877 - 883 kg
|
Ładowność
485 - 615 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
180 KM
|
Moc KM
245 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 9,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
400 Nm
|
Moment obrotowy
350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
132 kW
|
Moc kW
180 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Maxus
|