Peugeot Traveller Bus - od 178 500 zł

Peugeot Traveller to przestronny i stylowy van, który pomieści całą rodzinę z bagażem i wciąż będzie wyglądał elegancko w miejskim zgiełku. Wnętrze łączy praktyczność z komfortem, a prowadzenie daje przyjemne wrażenie lekkości — idealny wybór dla tych, którzy chcą funkcjonalności bez rezygnacji ze stylu i odrobiny radości z jazdy.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Peugeot Traveller w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 178 500 zł
Traveller

Peugeot Traveller

  • Typ silnika Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 180 KM
  • Zużycie L/100km 7 - 7,1 L/100km

Design i pierwsze wrażenie

Peugeot Traveller wygląda bardziej jak elegancki van niż toporny użytkowy bus, z wyraźnym przednim pasem i proporcjami podkreślającymi szerokość nadwozia. W wersjach L2 i L3 długość wynosi odpowiednio około 4983 mm i 5333 mm, co daje dużą prezencję na drodze, ale też łatwość rozpoznania roli samochodu — to auto do przewozu ludzi i bagażu. Szerokość 1920 mm i wysokość 1890 mm sprzyjają komfortowi w kabinie, choć wymagają uwagi przy parkowaniu w ciasnych miejskich miejscach. Wykończenie zewnętrzne jest stonowane i praktyczne, więc Traveller nie będzie przyciągać wzroku bez powodu, ale robi solidne, profesjonalne wrażenie.

Wnętrze i użyteczność

Wnętrze stawia na funkcjonalność: standardowo miejsce dla 8 osób w konfiguracji pasażerskiej, przesuwane drzwi i płaska podłoga ułatwiają dostęp do drugiego i trzeciego rzędu. Materiały są trwałe i dobrze spasowane, z licznymi schowkami i praktycznymi rozwiązaniami dla pasażerów — stolików, uchwytów i punktów zasilania nie brakuje. Fotel kierowcy siedzi wyżej niż w osobowym kombi, co poprawia widoczność, a ergonomia kokpitu jest zaprojektowana tak, by obsługa była intuicyjna nawet z pełnym obciążeniem. Wersje wyposażeniowe wpływają na komfort: indywidualne fotele w drugim rzędzie i klima wielostrefowa znacząco poprawiają długie trasy dla pasażerów.

Przestrzeń i praktyka na co dzień

Traveller to auto zaprojektowane pod przewóz rzeczy i ludzi: pojemność bagażnika w typowych konfiguracjach zaczyna się od około 1624–2011 l, a po złożeniu siedzeń sięga maksymalnie do 2700–3300 l, więc przewiezienie sprzętu sportowego, bagaży na wyjazd rodzinny czy większego ładunku nie stanowi problemu. Dopuszczalny ładunek użytkowy oscyluje w granicach ok. 850–914 kg, co oznacza, że samochód poradzi sobie z pełnym obciążeniem pasażerów i bagażu bez dramatycznych kompromisów. Większa długość L3 daje dodatkową przestrzeń na nogi i dłuższe przedmioty, natomiast L2 ułatwia manewrowanie w mieście — wybór zależy od potrzeb przewozowych. Funkcja składania i demontażu siedzeń jest szybka, więc przejście z busa pasażerskiego do praktycznego furgonu zajmuje chwilę.

Jazda i prowadzenie

Peugeot Traveller jeździ komfortowo i przewidywalnie: układ jezdny nastawiony jest na tłumienie nierówności i stabilność przy obciążeniu, a przedni napęd ułatwia zachowanie trakcji przy normalnym użytkowaniu. Wersja z silnikiem diesla o mocy 180 KM i dużym momencie zapewnia bardziej żywe przyspieszenia (0–100 km/h w okolicach 10–11 s) i lepsze możliwości wyprzedzania na trasie, podczas gdy e-Traveller z napędem elektrycznym dysponuje 136 KM i łagodniejszym przyspieszeniem rzędu 13–14 s, ale oferuje płynną pracę i natychmiastowy moment. Masa własna w zależności od wersji wynosi od około 1950 do 2240 kg, co przekłada się na wyraźny odczucie ciężaru w zakrętach i przy zmianach kierunku, ale układ kierowniczy jest lekki i ułatwia manewry. Na autostradzie Traveller utrzymuje komfort i ciszę, choć należy liczyć się z odczuwalnym bujaniem przy szybszej jeździe i większym bocznym wietrze.

Zużycie paliwa, zasięg i koszty eksploatacji

Dla osób preferujących tradycyjne napędy diesel 180 KM osiąga realne spalanie rzędu 7,0–7,1 l/100 km w trybie mieszanym, co przekłada się na dalekie zasięgi przy 70-litrowym zbiorniku i rozsądne koszty przy długich trasach. Wersje elektryczne e-Traveller oferowane są z bateriami około 50 i 75 kWh i zużyciem WLTP około 24–25 kWh/100 km, a zasięgi WLTP mieszczą się w przedziale około 217–351 km w zależności od pojemności baterii i długości nadwozia. W praktyce realny zasięg EV spadnie przy pełnym obciążeniu i szybkim tempie na autostradzie, dlatego wersja 75 kWh jest sensowna dla osób planujących częste trasy poza miastem. Wybór napędu sprowadza się do stylu użytkowania: diesel dla długich dystansów i ciężkich ładunków, elektryk dla miejskich kursów i niższych kosztów na kilometr.

Asystenci, łączność i wygoda cyfrowa

Traveller dysponuje nowoczesnym zestawem systemów wspomagających kierowcę i komfort pasażerów — dostępne są asystenci podróży, adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa ruchu i pakiety parkowania z czujnikami, które ułatwiają manewrowanie dużym autem. Kokpit oferuje dotykowy ekran z łącznością Apple CarPlay i Android Auto, kilka gniazd USB dla pasażerów i praktyczne sterowanie klimatyzacją wielostrefową dla drugiego i trzeciego rzędu. Interfejs jest przejrzysty, choć przy pełnym obłożeniu funkcje trzeba obsługiwać świadomie, bo ilość przycisków i opcji potrafi przytłoczyć. Dla firm ważne będą też opcje monitorowania i konfiguracji floty oraz pakiety bezpieczeństwa dostępne w wyższych wersjach wyposażenia.

Dla kogo ten samochód?

Peugeot Traveller to propozycja dla dużych rodzin, firm transportowych i usługowych, hoteli oraz osób potrzebujących samochodu do przewozu ludzi i bagażu na co dzień — sprawdzi się jako bus rodzinny, pojazd shuttle czy mobilne biuro. Oferta obejmuje zarówno silnik diesel 180 KM, jak i odmiany elektryczne e-Traveller z bateriami 50 i 75 kWh i mocą ok. 136 KM, więc decyzja między zasięgiem a kosztami użytkowania będzie kluczowa. Kto potrzebuje przestrzeni, wygody i elastyczności aranżacji miejsc, znajdzie w Travellerze praktyczne rozwiązanie, natomiast osoby oczekujące sportowych wrażeń lub kompaktowych rozmiarów powinny szukać innej propozycji. Cena i koszty eksploatacji zależą od wersji i wyposażenia, ale podstawowa idea jest jasna: to użytkowy komfort zapakowany w elegancką, niekrzykliwą formę.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Tourneo Custom
Peugeot Traveller
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Tourneo Custom, czy Peugeot Traveller? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Peugeot Traveller
Renault Trafic Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot Traveller, czy Renault Trafic Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP017
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP108_2
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP109_1
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP213_0

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
178 500 - 216 100 zł
Zużycie L/100km
7 - 7,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
183 - 188 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
8
Drzwi
-
Masa własna
1 953 - 1 986 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
877 - 883 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
180 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
132 kW
Pojemność silnika
2 184 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Peugeot

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Spacetourer
Peugeot Traveller
VS
Citroen Spacetourer i Peugeot Traveller w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Peugeot Expert Transporter
Peugeot Traveller
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot Expert Transporter, czy Peugeot Traveller? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Peugeot Traveller
Toyota Proace Bus
VS
Peugeot Traveller i Toyota Proace Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Fiat Ducato
Peugeot Traveller
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Fiat Ducato, czy Peugeot Traveller? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Fiat Tipo Wagon
Peugeot Traveller
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Fiat Tipo Wagon, czy Peugeot Traveller? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Transit Custom Transporter
Peugeot Traveller
VS
Ford Transit Custom Transporter kontra Peugeot Traveller: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Transporter
Peugeot Traveller
VS
Ford Transit Transporter kontra Peugeot Traveller: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Honda CR-V
Peugeot Traveller
VS
Honda CR-V kontra Peugeot Traveller: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie rodzaje napędu ma Peugeot Traveller?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.