Dwa auta, jedno starcie: Polestar 2 kontra Hyundai IONIQ 9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Polestar 2 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 215200 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 9 kosztuje 300900 zł. Różnica wynosi około 85704 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 2: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż Hyundai IONIQ 9, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 5.10 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 2 wypada minimalny lepiej: osiąga do 659 km, czyli około 39 km więcej niż Hyundai IONIQ 9.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 2 ma w niewielkim stopniu przewagę – 476 KM zamiast 428 KM. To różnica około 48 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 2 jest zauważalny szybszy – 4.20 s wobec 5.20 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 2 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 205 km/h, podczas gdy Hyundai IONIQ 9 kończy na 200 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 2 ciągnie minimalny mocniej – 740 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Hyundai IONIQ 9 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Polestar 2 jest zauważalny lżejszy – 2015 kg wobec 2594 kg. Różnica to około 579 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 2 oferuje lekko więcej miejsca – 405 L wobec 338 L. To różnica około 67 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai IONIQ 9 wypada decydowany lepiej – do 2419 L, czyli o około 1324 L więcej niż Polestar 2.
Pod względem ładowności Hyundai IONIQ 9 wypada wyraźny lepiej – 643 kg wobec 421 kg. Różnica to około 222 kg kg.
Podsumowując, Polestar 2 jest wygrywa niewielką różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Polestar 2 to skandynawsko zaprojektowany, elegancki elektryk, który łączy minimalistyczne wnętrze z pewnym, sportowym charakterem na drodze. To auto dla tych, którzy chcą nowoczesnej technologii i prawdziwej przyjemności z jazdy — a przy tym potrafi wzbudzić kilka zazdrosnych spojrzeń.
szczegółyThe Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
215200 - 294300 zł
|
Cena
300900 - 381100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
554 - 659 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
78 kWh
|
Pojemność baterii
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2015 - 2188 kg
|
Masa własna
2594 - 2689 kg
|
|
Pojemność bagażnika
405 L
|
Pojemność bagażnika
338 L
|
|
Długość
4606 mm
|
Długość
5060 mm
|
|
Szerokość
1859 mm
|
Szerokość
1980 mm
|
|
Wysokość
1473 - 1479 mm
|
Wysokość
1790 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1095 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2419 L
|
|
Ładowność
375 - 421 kg
|
Ładowność
586 - 643 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 476 KM
|
Moc KM
218 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
205 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
490 - 740 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 350 kW
|
Moc kW
160 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
Hyundai
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.