@ Polestar Automotive Holding
VS

Polestar 4 vs ZEEKR 7X – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?

Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Polestar 4 czy ZEEKR 7X?

4 @ Polestar Automotive Holding

Sculpture vs. Statement

The exterior personalities could not be more different: the Polestar 4 arrives with a restrained, sculptural elegance that whispers Scandinavian design, while the ZEEKR 7X shouts presence with bolder surfaces and a more assertive road stance. In person, the Polestar reads as a modern boutique item—clean, composed and confident—whereas the ZEEKR favours visual drama and a sportier, more extroverted identity. Buyers will be split along the lines of subtlety versus showmanship; one car suits those who prize understatement, the other suits drivers who want to be noticed.

4 @ Polestar Automotive Holding

Handshake with the Tarmac

Behind the wheel the characters diverge: the Polestar 4 feels taut and purposeful, rewarding quick direction changes and rewarding drivers who like a sharper connection to the road. The ZEEKR 7X leans into momentum and muscular delivery, feeling heavier but impressively composed when you push it, which can be very reassuring on fast stretches. Both are engaging in their own ways, so your preference will come down to whether you value crisp agility or a more planted thrust.

4 @ Polestar Automotive Holding

Cabin as a Living Room

The Polestar cabin plays the minimal luxury card with clean surfaces, tactile switchgear and an airy layout that highlights materials and finish, making it feel like a thoughtful design exercise. The ZEEKR's interior is more tech-forward and generous, with the sense that space and convenience were priorities during the design process. For long stints the Polestar offers a peaceful cocoon while the ZEEKR gives you a livelier, more gadget-rich ambience.

Everyday Logic and Family Tactics

When it comes to daily chores, the ZEEKR 7X leans towards practicality with an easygoing layout that accepts life’s clutter without complaint, making it a comfortable choice for families and active households. The Polestar 4 keeps things clever and tidy, with a lighter, more refined feel that suits commuters and design-conscious buyers who don’t often haul bulky loads. Both manage the essentials well, but the way they do it plays to different lifestyles—one pragmatic and roomy, the other elegant and considered.

Gadgets and Human Touch

Infotainment and ergonomics are handled differently: the Polestar chooses a pared-back interface that feels modern and less distracting, aimed at drivers who want clean logic and clear feedback. The ZEEKR piles on features and configurability, which will delight tech enthusiasts who enjoy tinkering with settings and personalisation. Software updates and smartphone integration matter here, and each car’s approach affects everyday usability more than headline specs.

Owning and Living With It

Ownership impressions come down to how much you value refinement versus bang-for-buck kit: the Polestar trades a bit of flash for a premium, restrained ownership experience that feels polished, while the ZEEKR aims to impress with generous equipment and a more extroverted ownership vibe. Practical considerations such as service experience, perceived reliability and how easy it is to live with day to day will sway buyers more than initial impressions. Think about what you want from day one to year three—comfort, drama or something in between.

Which Garage Is It For?

If your priority is design-led minimalism, a composed driving feel and a cabin that calms you, the Polestar 4 will likely speak to you; if you want space, visible presence and a tech-rich, family-friendly package, the ZEEKR 7X is geared toward that crowd. Commuters and style-conscious drivers will find the Polestar compelling, while families and gadget lovers will be drawn to the ZEEKR’s generous nature. Your daily routine and what you value most in a car will make the decision feel obvious.

Want to know which comes out on top?

Keep reading—the full DriveDuel deep-dive will unpack real-world ownership impressions and reveal which model earns the DriveDuel Champion title afterwards.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

ZEEKR 7X ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 232800 zł, podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł. Różnica wynosi około 39140 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma ZEEKR 7X: z wynikiem 17.70 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 0.10 kWh.

Pod względem zasięgu Polestar 4 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 5 km więcej niż ZEEKR 7X.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika ZEEKR 7X ma w niewielkim stopniu przewagę646 KM zamiast 544 KM. To różnica około 102 KM KM.

Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 3.80 s od 0 do 100 km/h.

Pod względem prędkości maksymalnej ZEEKR 7X jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Polestar 4 kończy na 200 km/h. Różnica to około 10 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: ZEEKR 7X ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 710 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 24 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Polestar 4 jest minimalny lżejszy – 2230 kg wobec 2395 kg. Różnica to około 165 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika ZEEKR 7X oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 539 L wobec 526 L. To różnica około 13 L litrów.

Pod względem ładowności ZEEKR 7X wypada ledwo zauważalny lepiej – 485 kg wobec 455 kg. Różnica to około 30 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

ZEEKR 7X okazał się oferuje bardziej zrównoważony pakiet i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu ZEEKR 7X to bardziej wszechstronny wybór.

od około 232 800 zł
default

ZEEKR 7X

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 421 - 646 KM
  • Zużycie kWh/100km : 17.7 - 19.9 kWh
  • Zasięg elektryczny : 480 - 615 km

Polestar 4

Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.

szczegóły

ZEEKR 7X

5 (1)
oceń

Zeekr 7X to elektryczny crossover o wyrazistym wyglądzie i przestronnym wnętrzu, który trafia w gust tych szukających stylu i komfortu. Na drodze daje poczucie pewności i energii, a dopracowane wnętrze sprawia, że codzienne dojazdy stają się przyjemnością.

szczegóły
Polestar 4
ZEEKR 7X
4 @ Polestar Automotive Holding

Koszty i Zużycie

Cena
271900 - 307100 zł
Cena
232800 - 276700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Zużycie kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
Zasięg elektryczny
480 - 615 km
Pojemność baterii
94 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
2230 - 2355 kg
Masa własna
2395 - 2535 kg
Pojemność bagażnika
526 L
Pojemność bagażnika
539 L
Długość
4840 mm
Długość
4787 mm
Szerokość
2008 mm
Szerokość
1930 mm
Wysokość
1534 mm
Wysokość
1650 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
455 kg
Ładowność
455 - 485 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
272 - 544 KM
Moc KM
421 - 646 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Maksymalna prędkość
210 km/h
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
Moment obrotowy
440 - 710 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
200 - 400 kW
Moc kW
310 - 475 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Polestar
Marka
ZEEKR
Czy Polestar 4 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.