Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Master Transporter vs VW ID. Buzz Bus – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Renault Master Transporter czy VW ID. Buzz Bus lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Renault Master Transporter ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 184500 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 35156 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID. Buzz Bus: z wynikiem 19 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Renault Master Transporter, który zużywa 22.70 kWh. Różnica to około 3.70 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID. Buzz Bus wypada minimalny lepiej: osiąga do 485 km, czyli około 37 km więcej niż Renault Master Transporter.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID. Buzz Bus ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 170 KM. To różnica około 170 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID. Buzz Bus jest wyraźny szybszy – 6.10 s wobec 13.50 s. Różnica wynosi około 7.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Master Transporter jest minimalny lepszy – osiąga 176 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 16 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID. Buzz Bus ciągnie wyraźny mocniej – 679 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 299 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Master Transporter oferuje nieco więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Renault Master Transporter jest nieco lżejszy – 2128 kg wobec 2400 kg. Różnica to około 272 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Master Transporter wypada znaczący lepiej – do 14800 L, czyli o około 12595 L więcej niż VW ID. Buzz Bus.
Pod względem ładowności Renault Master Transporter wypada wyraźny lepiej – 1859 kg wobec 600 kg. Różnica to około 1259 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
VW ID. Buzz Bus okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW ID. Buzz Bus to bardziej wszechstronny wybór.
od około 219 600 zł
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Master Transporter
Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.
szczegółyVW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Master Transporter
VW ID. Buzz Bus
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
184500 - 283800 zł
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.8 - 7.7 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 448 km
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 203 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2128 - 2461 kg
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
|
Długość
5685 - 6315 mm
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
|
Szerokość
2080 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
2498 - 2778 mm
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5200 - 14800 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
|
|
Ładowność
1041 - 1859 kg
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
105 - 170 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.50 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 176 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
77 - 125 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
VW
|
Jakie wersje napędu oferuje Renault Master Transporter?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.