VS

Renault R5 vs CUPRA Raval porównanie

Porównaj moc (150 KM vs 226 KM), bagażnik i cenę (123 000 zł vs 114 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault R5 czy CUPRA Raval.

Renault R5 vs CUPRA Raval: najważniejsze różnice

Renault R5

4,5 (3 Opinie)
oceń
  • trochę lżejszy
szczegóły

CUPRA Raval

4,6 (3 Opinie)
oceń
  • ledwo tańszy
  • wyraźnie większa moc
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • minimalnie większy zasięg elektryczny
  • w niewielkim stopniu szybszy od 0 do 100 km/h
  • zauważalnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Achim Sedelmaier
R5

Renault R5 vs CUPRA Raval: dwa podejścia do miejskiego EV

Renault R5 i CUPRA Raval to dwa świeże elektryczne hatchbacki, które startują w tej samej klasie, ale grają inną muzykę. Renault stawia na lekkość, retro‑urok i intuicyjność, podczas gdy CUPRA uderza w ton małego hot‑hatcha z dojrzałym prowadzeniem i ogromną dawką praktyczności. W tym duchu hasło Renault R5 VS CUPRA Raval przekłada się na realne różnice w komforcie, przestrzeni i charakterze jazdy. To porównanie pomaga dobrać auto pod codzienność: miasto i krótsze przeloty z nutą feel‑good kontra bardziej wszechstronny, rodzinno‑sportowy kompromis.

Raval

Charakter i wrażenia z jazdy

Renault R5 czuje się zwinne i lekkie, szybko reaguje na ruchy kierownicą i zachęca do „turlania się” po mieście z uśmiechem. CUPRA Raval odpowiada mocniejszym kopem, lepszą trakcją i większą stabilnością, zwłaszcza gdy droga się kręci lub jedziesz szybciej. W praktyce Raval daje kierowcy większy zapas na wyprzedzanie i płynne wyjścia z zakrętów, podczas gdy R5 nagradza naturalnością i prostotą reakcji. Jeśli lubisz żywą, „analogową” lekkość – R5; jeśli chcesz sportowego spokoju i pewności – Raval.

R5

Komfort, wyciszenie i fotele

Renault R5 zaskakuje klasowym wyciszeniem i miękkim odfiltrowaniem drobnych nierówności, ale siedziska z przodu są dość wąskie, co na długim odcinku może dać znać o sobie. CUPRA Raval oferuje szerszy zakres charakteru zawieszenia, potrafi jechać miękko na co dzień i usztywnić się wtedy, gdy chcesz precyzji, przy zachowaniu dojrzałego poziomu hałasu. Opcjonalne sportowe kubełki w Raval wyglądają świetnie, jednak nie każdemu przypadną do sylwetki; w standardowych fotelach jest po prostu wygodnie i stabilnie. Sumując, R5 relaksuje lekkością, a Raval dorzuca solidność i możliwość dopasowania nastroju auta do trasy.

Raval

Praktyczność i przestrzeń z tyłu

CUPRA Raval wygrywa na bagażniku: jest wyraźnie większy, z podwójną podłogą i sensownymi detalami ułatwiającymi pakowanie. Tylna kanapa Ravala ma bardziej użyteczny kształt podłogi i lepszą przestrzeń na kolana, więc dwójka dorosłych lub dzieci w fotelikach odnajdzie się tu bez gimnastyki. Renault R5 ma zaskakująco pojemny kufer jak na swoją wielkość, ale wysoka krawędź załadunku i stopień po złożeniu oparć uprzykrzają przewożenie większych rzeczy. Za to R5 punktuje funkcjami energetycznymi do zasilania sprzętów i domowej infrastruktury, co w codziennym życiu bywa bardziej użyteczne niż same litry.

R5

Infotainment i obsługa w codzienności

Renault R5 serwuje szybkie, logiczne środowisko Google z bardzo dobrą nawigacją i – co ważne – fizycznymi przyciskami klimatyzacji, które obsłużysz w rękawiczkach. CUPRA Raval stawia na nową platformę Android z bogatym sklepem aplikacji i lepszymi przyciskami na kierownicy, ale podstawowe funkcje klimatyzacji wciąż żyją na dotykowych sliderach. W korkach Raval rozpieszcza trybem jazdy jednym pedałem i wygodnymi łopatkami do zmiany rekuperacji; w R5 logika odzysku energii jest prostsza i mniej „jednopedalowa”. Oba systemy są nowoczesne, lecz R5 wygrywa ergonomią w ruchu, a Raval – możliwościami cyfrowymi i asystentami parkowania, w tym kamerą 360 stopni.

Raval

Miasto czy trasa: zasięg, ładowanie i koszty

W mieście Renault R5 błyszczy zwrotnością i łatwością parkowania – to auto, które po prostu „wpada w szczeliny” i obniża puls w ciasnej zabudowie. CUPRA Raval jest nieco cięższa w odczuciu, ale odwdzięcza się łagodnym tempem zużycia energii przy stałych prędkościach i większą pewnością na drogach szybkiego ruchu. Szybkie doładowania mieszczą się w zdroworozsądnym oknie czasowym w obu modelach, choć R5 na długich autostradach częściej skłoni do planowania przystanków. Pod kątem portfela R5 uchodzi dziś za bardzo mocną ofertę pakietową, podczas gdy Raval kusi niższymi kosztami eksploatacji na trasie i obiecuje korzystniejszy próg wejścia w późniejszych, prostszych wersjach. Finalnie, miejski pendler z domowym ładowaniem i wyczuleniem na ergonomię najczęściej wybierze Renault R5, a ktoś, kto regularnie wozi rodzinę i ceni dynamiczną rezerwę, naturalnie skłoni się ku CUPRA Raval – a poniżej znajdziesz twarde dane, które ten wybór doprecyzują.

Często również porównywane

CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porównanie CUPRA Born i CUPRA Raval pokaże, jak dwa różne podejścia marki radzą sobie w praktyce — od stylu i jazdy po codzienną użyteczność. Skupimy się na kluczowych różnicach w osiągach, wyposażeniu, komforcie i kosztach eksploatacji, żeby pomóc wybrać model najlepiej dopasowany do Twoich …
CUPRA Raval
Skoda Epiq
VS
Porównanie Cupra Raval i Skoda Epiq pomoże Ci zdecydować, który samochód lepiej odpowiada Twoim oczekiwaniom — czy szukasz bardziej sportowego charakteru, czy praktycznego, przestronnego rozwiązania. Skupię się na kluczowych różnicach: stylu, osiągach, komforcie, technologii i kosztach …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

R5

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

CUPRA Raval jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 114 000 zł , podczas gdy Renault R5 kosztuje 123 000 zł . Różnica wynosi około 9 006 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma CUPRA Raval: z wynikiem 13,6 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Renault R5, który zużywa 14,8 kWh/100km. Różnica to około 1,2 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego CUPRA Raval wypada minimalnie lepiej: osiąga do 445 km, czyli około 40 km więcej niż Renault R5.

Raval

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika CUPRA Raval ma wyraźnie więcej mocy – 226 KM zamiast 150 KM. To różnica około 76 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h CUPRA Raval jest w niewielkim stopniu szybszy – 6,8 s wobec 8 s. Różnica wynosi około 1,2 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: CUPRA Raval ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 290 Nm wobec 245 Nm. Różnica to około 45 Nm.

R5

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Renault R5 jest trochę lżejszy – 1 447 kg wobec 1 610 kg. Różnica to około 163 kg.

Pod względem pojemności bagażnika CUPRA Raval oferuje zauważalnie więcej miejsca – 441 L wobec 326 L. To różnica około 115 L litrów.

Pod względem ładowności CUPRA Raval wypada trochę lepiej – 475 kg wobec 418 kg. Różnica to około 57 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

CUPRA Raval dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 114 000 zł
Raval

CUPRA Raval

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 116 - 226 KM
  • Zużycie kWh/100km 13,6 - 16,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 300 - 445 km
szczegóły
Renault R5
CUPRA Raval

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Renault R5

Renault Piątka to kultowy miejski samochód, który łączy retro stylistykę z nowoczesnym podejściem do komfortu i praktyczności. Łatwy w prowadzeniu i zwrotny, ma charakterystyczny wygląd, który przyciąga spojrzenia na ulicy.

szczegóły
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Opinie Renault R5

4.5 (3 Opinie)
oceń
Petra
7 sie 2026, 14:01:03

B
Zachwycony. Bardzo dobre fotele, super w obsłudze (samowyjaśniające się), bardzo żwawy z świetnym zawieszeniem. Trzyma się drogi nawet w najciaśniejszych zakrętach.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Walter
4 lis 2025, 21:42:46

Praktyczny, zwinny, daje frajdę z jazdy. Dla raczej niskich kierowców do 1,75 m dużo miejsca także na tylnej kanapie
przydatne systemy asystujące, Android Auto działa dobrze.
Latem bardzo oszczędny. Zimą w pierwszych 5 minutach zużywa się dużo energii, żeby podgrzać baterię do 20°C, co sprawia, że zużycie na krótkich trasach jest bardzo wysokie.

CUPRA Raval

CUPRA Raval to kompaktowy, sportowo zestrojony elektryk, który zaskakuje przestronnym i praktycznym bagażnikiem oraz nowoczesnym systemem multimedialnym opartym na Androidzie. Jeździ pewnie i z dużą trakcją, ale nie jest tak zabawny w prowadzeniu jak niektóre bardziej żywiołowe konkurencyjne maluchy, a na początku oferta obejmuje głównie droższe wersje.

szczegóły
IMG_3484
11_cupra-raval-manganese-matt
12_cupra-raval-plasma
13_cupra-raval-plasma
02_cupra-raval-plasma
IMG_3486

Opinie CUPRA Raval

4.6 (3 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Porównanie Cupra Raval i VW ID. Polo pomoże zdecydować, który z tych małych elektryków lepiej pasuje do codziennej jazdy — bardziej dynamiczna, stylowa Cupra czy praktyczny, zorientowany na miasto Volkswagen. W krótkim przewodniku skupię się na osiągach, zasięgu, wnętrzu i kosztach eksploatacji, …
Renault R5
Renault R4
VS
Porównuję tu dwie ikony francuskiej motoryzacji: Renault 5 (potocznie nazywane „Piątką”) oraz Renault 4 (potocznie nazywane „Czwórką”). To krótkie zestawienie pomoże ci zdecydować, która z nich lepiej odpowiada twoim potrzebom — zgrabna, stylowa Piątka czy prosta, praktyczna Czwórka.
Peugeot 208
Renault R5
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot 208, czy Renault R5? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Dacia Spring
Renault R5
VS
Dacia Spring i Renault R5 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Kia EV2
CUPRA Raval
VS
Kia EV2 kontra CUPRA Raval: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Renault R5
Renault Twingo
VS
Porównamy R5 i Twingo — dwie miejskie propozycje od Renault — aby pomóc Ci zdecydować, który samochód lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu. Skupimy się na praktycznych różnicach: rozmiarach, komforcie, kosztach eksploatacji i zachowaniu w ruchu miejskim.
Kia EV3
Renault R5
VS
Kia EV3 i Renault R5 to dwa innowacyjne elektryki, które zdobywają coraz większą popularność w Europie. Kia wyróżnia się nowoczesnym designem i zaawansowanymi technologiami, podczas gdy Renault kusi klasycznymi liniami oraz przyjaznym dla środowiska podejściem. Oba modele oferują świetne osiągi, …
Mazda 3 Sedan
CUPRA Raval
VS
Mazda 3 Sedan i CUPRA Raval w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Renault R5
CUPRA Raval

Koszty i Zużycie
Cena
123 000 - 138 400 zł
Cena
114 000 - 204 400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
13,6 - 16,1 kWh/100km
Zasięg elektryczny
307 - 405 km
Zasięg elektryczny
300 - 445 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 447 - 1 524 kg
Masa własna
1 610 - 1 615 kg
Pojemność bagażnika
326 L
Pojemność bagażnika
441 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 744 mm
Szerokość
1 784 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
396 - 418 kg
Ładowność
470 - 475 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
122 - 150 KM
Moc KM
116 - 226 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8 - 9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
225 - 245 Nm
Moment obrotowy
290 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
90 - 110 kW
Moc kW
85 - 166 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Renault
Marka
CUPRA
Jakie wersje napędu oferuje Renault R5?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.