Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Renault Scénic czy VW ID.4?
W obliczu rosnącej popularności samochodów elektrycznych, coraz więcej kierowców jest zainteresowanych wyborem pomiędzy różnymi modelami. Dwie interesujące propozycje, które zasługują na szczegółowe porównanie, to Renault Scénic i Volkswagen ID.4. Oba modele reprezentują segment SUV-ów, ale ich parametry techniczne i innowacje techniczne wskazują na różne podejścia producentów do elektryfikacji motoryzacji.
Renault Scénic ma długość 4470 mm, szerokość 1864 mm i wysokość 1571 mm. W jego wnętrzu znajdziemy pięć miejsc, a przestrzeń bagażowa o pojemności 545 litrów zapewnia komfort użytkowania. Z kolei Volkswagen ID.4 jest nieco większy, mierząc 4582 mm długości, 1852 mm szerokości i 1634 mm wysokości. Również oferuje pięć miejsc siedzących, a jego bagażnik mieści 543 litry.
Renault Scénic dostępny jest z dwoma wariantami mocy: 170 oraz 220 KM. Osiągi są bardzo konkurencyjne, z czasem przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynoszącym odpowiednio 8.6 oraz 7.9 sekundy. ID.4 z kolei dostępny jest w wersjach o mocy od 170 do 340 KM, co pozwala mu na osiągnięcie znacznie lepszych wyników przyspieszenia. Najmocniejsza wersja W szybkości osiąga 100 km/h w zaledwie 5.4 sekundy.
Pod względem efektywności zużycia energii, Scénic wykazuje zużycie na poziomie od 16.7 do 17.6 kWh na 100 km, co jest na poziomie zbliżonym do ID.4, którego zużycie waha się od 15.8 do 16.8 kWh. Zasięg elektryczny Renault Scénic wynosi maksymalnie 420 km, podczas gdy Volkswagen ID.4 może pochwalić się zasięgiem do 572 km. To sprawia, że ID.4 w kontekście długodystansowych podróży wydaje się lepszym wyborem.
W zakresie innowacji, Renault Scénic oferuje szereg nowoczesnych rozwiązań, w tym automatyczną skrzynię biegów oraz reduktor. Jego zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz infotainment tworzą komfortowe i bezpieczne warunki jazdy. Z kolei Volkswagen ID.4 wyróżnia się szeregiem zaawansowanych systemów asystujących oraz elektryzującym systemem multimedialnym, który jest łatwy w obsłudze i intuicyjny.
Zwracając uwagę na kwestie bezpieczeństwa, obydwa modele osiągnęły dobre wyniki w testach zderzeniowych. Scénic, z efektowną konstrukcją i systemami bezpieczeństwa, z pewnością zadowoli rodziny i osoby poszukujące komfortu. ID.4, z szerszym zakresem regulacji foteli i dostępem do nowoczesnych systemów wspomagających, również ma na celu zapewnienie maksimum komfortu i poczucia bezpieczeństwa swoim pasażerom.
Wybór pomiędzy Renault Scénic a Volkswagenem ID.4 zależy od indywidualnych preferencji kierowcy. Scénic wciąż pozostaje solidnym i praktycznym wyborem dla osób szukających przestronności i komfortu przy rozsądnym zasięgu. Z kolei ID.4 przyciąga lepszymi osiągami oraz nowoczesnymi technologiami. Oba modele pokazują, że elektryczna motoryzacja ma wiele do zaoferowania, a rynek elektrycznych SUV-ów z każdym rokiem staje się coraz bardziej atrakcyjny dla klientów.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW ID.4 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 177200 zł, podczas gdy Renault Scénic kosztuje 177500 zł. Różnica wynosi około 286 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.4: z wynikiem 15.60 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Renault Scénic, który zużywa 16.60 kWh. Różnica to około 1 kWh.
Pod względem zasięgu Renault Scénic wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 598 km, czyli około 29 km więcej niż VW ID.4.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID.4 ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 218 KM. To różnica około 122 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.4 jest wyraźny szybszy – 5.40 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.4 jest niewielki lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Renault Scénic kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.4 ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 379 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Scénic jest minimalny lżejszy – 1822 kg wobec 1975 kg. Różnica to około 153 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Scénic oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 545 L wobec 543 L. To różnica około 2 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Scénic wypada minimalny lepiej – do 1670 L, czyli o około 95 L więcej niż VW ID.4.
Pod względem ładowności VW ID.4 wypada niewielki lepiej – 551 kg wobec 518 kg. Różnica to około 33 kg kg.
Podsumowując, VW ID.4 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Scénic to praktyczny i wygodny rodzinny van, który zaskakuje przestronnością i łatwością codziennego użytkowania. Jeśli chcesz auta na rodzinne obowiązki, które nie sprawia wrażenia wielkiego pożeracza miejskich miejsc parkingowych, Scénic to rozsądny i sympatyczny kompan.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Volkswagen ID.4 to elektryczny SUV, który zaskakuje praktycznością i komfortem jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą przesiąść się na prąd bez rezygnacji z codziennej wygody. Wnętrze jest przestronne i przemyślane, a prowadzenie łagodne i przewidywalne, dzięki czemu nawet dłuższe trasy mijają niemal bezstresowo, z nutą eleganckiego stylu zamiast krzykliwego ekologicznego manifestu.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Renault Group Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177500 - 225400 zł
|
Cena
177200 - 241800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
|
Zasięg elektryczny
356 - 569 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1822 - 1927 kg
|
Masa własna
1975 - 2248 kg
|
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Pojemność bagażnika
543 L
|
|
Długość
4470 mm
|
Długość
4582 - 4584 mm
|
|
Szerokość
1864 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1571 mm
|
Wysokość
1619 - 1634 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1670 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1575 L
|
|
Ładowność
514 - 518 kg
|
Ładowność
511 - 551 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 218 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 160 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España