VS

Renault Symbioz vs Toyota C-HR porównanie

Porównaj moc (158 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (125200 zł vs 149300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Symbioz czy Toyota C-HR.

Symbioz

Renault Symbioz vs Toyota C-HR: Nowoczesne SUV-y w Zestawieniu

W dobie motoryzacyjnej, SUV-y stają się coraz bardziej popularne wśród kierowców na całym świecie. Dziś porównujemy dwa interesujące modele – Renault Symbioz i Toyota C-HR. Oba samochody łączą innowacyjne technologie, ładne designy oraz komfort jazdy. Przyjrzyjmy się im z bliska.

C-HR

Design i Wygoda

Renault Symbioz zachwyca nowoczesnymi liniami nadwozia o długości 4413 mm, szerokości 1797 mm i wysokości 1575 mm. Wnętrze zaprojektowane jest z myślą o komforcie – oferuje miejsca dla pięciu pasażerów oraz przestronny bagażnik o pojemności 492 litrów.

Stosunkowo zbliżone wymiary prezentuje Toyota C-HR, która mierzy 4362 mm długości, 1832 mm szerokości oraz 1558 mm wysokości. C-HR również pomieści pięciu pasażerów, jednak pojemność bagażnika jest nieco mniejsza i wynosi od 350 do 447 litrów w zależności od wariantu napędu.

Symbioz

Silniki i Wydajność

Pod maską Renault Symbioz pracuje silnik hybrydowy o mocy 143 KM, który generuje moment obrotowy na poziomie 250 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 10.6 sekundy. Symbioz charakteryzuje się zużyciem paliwa wynoszącym 4.8 L/100 km oraz emisją CO2 na poziomie 109 g/km, co plasuje go w klasie efektywności C.

W przypadku Toyoty C-HR oferta jest znacznie szersza – dostępne są silniki hybrydowe oraz hybrydy typu plug-in o mocach od 140 do 223 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w wariantach hybrydowych wynosi od 7.4 do 9.9 sekund. Zużycie paliwa waha się od 4.7 do 5.1 L/100 km, a emisja CO2 wynosi od 105 do 115 g/km, co w większości przypadków klasyfikuje go do klas B i C.

C-HR

Innowacje Techniczne

Renault Symbioz wprowadza nowatorskie rozwiązania w dziedzinie ekologii i komfortu. Posiada automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na przednie koła, co poprawia jego stabilność. Model ten jest również przystosowany do przyszłych rozwiązań autonomicznych, co czyni go samochodem przyszłości.

Z kolei Toyota C-HR podejmuje wyzwania nowoczesnych technologii poprzez warianty z napędem na cztery koła oraz hybrydami o wydłużonym zasięgu elektrycznym do 67 km. System CVT zapewnia płynność jazdy, a wiele zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa, takich jak systemy wspomagające kierowcę, poprawiają komfort podróży.

Symbioz

Podsumowanie

Wybór między Renault Symbioz a Toyotą C-HR często sprowadza się do preferencji kierowcy i zastosowania pojazdu. Renault oferuje nowoczesny design oraz przyszłościowe technologie, podczas gdy Toyota zapewnia szeroki wybór silników i innowacyjne rozwiązania z zakresu hybryd. Niezależnie od preferencji, oba modele stanowią doskonały wybór w segmencie SUV-ów i są gotowe sprostać wyzwaniom współczesnej motoryzacji.

Renault Symbioz vs Toyota C-HR: najważniejsze różnice

Renault Symbioz

5 (3 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu tańszy
  • nieco lżejszy
  • oczywisty większy bagażnik

Toyota C-HR

4.8 (2 Opinie)
oceń
  • czytelny większa moc
  • decydowany bardziej oszczędny
  • czytelny szybszy od 0 do 100 km/h

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

C-HR

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Renault Symbioz ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 125200 zł , podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149300 zł . Różnica wynosi około 24117 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 2.30 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Renault Symbioz, który spala 4.50 L. To około 2.20 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma czytelny przewagę223 KM zamiast 158 KM. To różnica około 65 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest czytelny szybszy – 7.40 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Renault Symbioz jest nieco lżejszy – 1359 kg wobec 1505 kg. Różnica to około 146 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Renault Symbioz oferuje oczywisty więcej miejsca – 576 L wobec 447 L. To różnica około 129 L litrów.

Pod względem ładowności Renault Symbioz wypada ledwo zauważalny lepiej – 459 kg wobec 425 kg. Różnica to około 34 kg kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota C-HR przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

Renault Symbioz
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową
od około 149 300 zł
C-HR

Toyota C-HR

  • Typ silnika : Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 140 - 223 KM
  • Zużycie L/100km : 2.3 - 5.1 L
  • Zasięg elektryczny : 66 km

Renault Symbioz

5 (3 Opinie)
oceń

Renault Symbioz wygląda jak salon na kółkach — elegancka sylwetka i wnętrze zaprojektowane bardziej pod relaks niż pod sportową jazdę. Dla kupującego myślącego o przyszłości motoryzacji to kusząca wizja komfortu i elastyczności codziennego życia, choć na razie bardziej inspiracja niż gotowy produkt.

szczegóły

Toyota C-HR

4.8 (2 Opinie)
oceń

Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.

szczegóły
Renault Symbioz
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie

Cena
125200 - 157300 zł
Cena
149300 - 219600 zł
Zużycie L/100km
4.5 - 6 L
Zużycie L/100km
2.3 - 5.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
66 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
102 - 136 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
-
Masa własna
1359 - 1465 kg
Masa własna
1505 - 1755 kg
Pojemność bagażnika
492 - 576 L
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Długość
4413 mm
Długość
-
Szerokość
1797 mm
Szerokość
1832 mm
Wysokość
1575 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
1682 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
455 - 459 kg
Ładowność
375 - 425 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna, Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
140 - 158 KM
Moc KM
140 - 223 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.1 - 11 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 265 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 116 kW
Moc kW
103 - 164 kW
Pojemność silnika
1332 - 1789 cm3
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
C, D, E
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Renault
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Renault Symbioz?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.