Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible porównanie
Porównaj moc (170 KM vs 770 KM), bagażnik i cenę (177 200 zł vs 1 682 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Trafic Bus czy Aston Martin DBS Superleggera Convertible.
Renault Trafic Bus vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible: najważniejsze różnice
Trafic Bus
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Bus jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 177 200 zł , podczas gdy Aston Martin DBS Superleggera Convertible kosztuje 1 682 500 zł . Różnica wynosi około 1 505 305 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6,8 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Aston Martin DBS Superleggera Convertible, który spala 13,5 L/100km. To około 6,7 L/100km różnicy.
DBS Superleggera Convertible
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Aston Martin DBS Superleggera Convertible ma zdecydowanie więcej mocy – 770 KM zamiast 170 KM. To różnica około 600 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Aston Martin DBS Superleggera Convertible jest zdecydowanie szybszy – 3,6 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Aston Martin DBS Superleggera Convertible ciągnie znacznie mocniej – 900 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 520 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 4.
Pod względem masy własnej Aston Martin DBS Superleggera Convertible jest ledwo lżejszy – 1 945 kg wobec 2 031 kg. Różnica to około 86 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada zdecydowanie lepiej – 982 kg wobec 420 kg. Różnica to około 562 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Bus przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 177 200 zł
Renault Trafic Bus
Renault Trafic Bus
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Aston Martin DBS Superleggera Volante to kabriolet, który łączy brutalną moc z angielską elegancją i wygląda jakby zjechał prosto z plakatu filmowego. Wsiadając do niego czujesz, że to auto dla tych, którzy lubią robić wrażenie i cieszyć się każdym zakrętem — odsłonięty dach dodaje jeździe teatralnego charakteru, choć portfel może nie być zachwycony.
szczegóły
Renault Trafic Bus
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177 200 - 279 000 zł
|
Cena
1 682 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
13,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
75 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 031 - 2 352 kg
|
Masa własna
1 945 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
260 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 715 mm
|
|
Szerokość
1 956 mm
|
Szerokość
1 970 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 295 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Ładowność
420 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
770 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
900 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
12
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
566 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
5 204 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Aston Martin
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.