VS

Ford Tourneo Custom vs Renault Trafic Bus – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Dwa auta, jedno starcie: Ford Tourneo Custom kontra Renault Trafic Bus.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie: W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Renault Trafic Bus ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 38477 zł.

Różnice widać również w spalaniu: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest wyraźny oszczędniejszy niż Renault Trafic Bus, który spala 6.70 L. To około 2.60 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma decydowany przewagę – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest nieco lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Ford Tourneo Custom kończy na 150 km/h. Różnica to około 30 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 415 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Przestrzeń i praktyczność: Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 9 vs 8.

Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest oczywisty lżejszy – 2031 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 422 kg kg.

Pod względem maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Bus wypada wyraźny lepiej – do 4000 L, czyli o około 2646 L więcej niż Ford Tourneo Custom.

Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada lekko lepiej – 982 kg wobec 847 kg. Różnica to około 135 kg kg.

Podsumowując, Ford Tourneo Custom jest wygrywa minimalnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom to wszechstronny pojazd, który łączy styl z funkcjonalnością, idealny zarówno na długie podróże, jak i codzienne dojazdy. Jego przestronna kabina i elastyczne opcje konfiguracji wnętrza sprawiają, że jest doskonałym wyborem dla rodzin oraz osób ceniących sobie komfort. Dodatkowo, nowoczesne technologie i rozwiązania zapewniają bezpieczeństwo oraz przyjemność z jazdy, co czyni go atrakcyjnym na rynku.

szczegóły

Renault Trafic Bus

Trafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.

szczegóły
Ford Tourneo Custom
Renault Trafic Bus
Tourneo Custom

Koszty i Zużycie

Cena
234500 - 347600 zł
Cena
196000 - 279000 zł
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 226 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
8
Miejsca siedzące
8 - 9
Drzwi
4 - 5
Drzwi
4
Masa własna
2453 - 2707 kg
Masa własna
2031 - 2352 kg
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
5050 - 5450 mm
Długość
5080 - 5480 mm
Szerokość
2032 mm
Szerokość
1956 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Wysokość
1973 - 1974 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
Ładowność
620 - 847 kg
Ładowność
718 - 982 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 - 286 KM
Moc KM
110 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Maksymalna prędkość
150 km/h
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 - 210 kW
Moc kW
81 - 125 kW
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
Pojemność silnika
1997 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2024
Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
Klasa efektywności CO2
G, F
Marka
Ford
Marka
Renault
Jakie wersje napędu oferuje Ford Tourneo Custom?

Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.