Porównaj moc (340 KM vs 449 KM), bagażnik i cenę (164 200 zł vs 197 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Skoda Elroq czy BYD Atto 3.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Rynki samochodowe na całym świecie zwracają coraz większą uwagę na samochody elektryczne, a segment SUV-ów elektronicznych zyskuje na popularności. Dziś przyjrzymy się dwóm interesującym modelom: BYD Atto 3 oraz Skoda Elroq. Każdy z nich oferuje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć potencjalnych nabywców. Zobaczmy, jak wypadają one w różnych aspektach.
BYD Atto 3 to nowoczesny SUV o długości 4455 mm, szerokości 1875 mm i wysokości 1615 mm. Posiada stylową sylwetkę, która łączy funkcjonalność z estetyką. Natomiast Skoda Elroq jest nieco większa, mierząc 4488 mm długości oraz 1884 mm szerokości, co zapewnia dodatkową przestronność w kabinie i bagażniku.
Oba modele są napędzane elektrycznie, jednak różnią się mocą i osiągami. Atto 3 generuje 204 KM mocy (150 kW) i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 7.3 s. Elroq z kolei ma kilka opcjonalnych wersji mocy: 170 KM (125 kW), 210 KM (155 kW) oraz 285 KM (210 kW) z różnymi czasami osiągania setki – od 9 do 6.6 s dla najmocniejszej wersji.
Atto 3 charakteryzuje się zużyciem energii na poziomie 16 kWh/100 km i oferuje zasięg wynoszący 420 km. W przeciwieństwie do niego, Skoda Elroq przy różnych wersjach zużycia energii (15.2 kWh/100 km dla najmocniejszej wersji), może osiągnąć zasięg od 375 km do 580 km. Ta różnorodność w opcjach sprawia, że Elroq jest bardziej elastyczny w zależności od potrzeb użytkownika.
Oba modele oferują komfortowe wnętrza przeznaczone dla pięciu osób. Atto 3 zapewnia pojemność bagażnika wynoszącą 440 litrów, natomiast Elroq, dzięki większym wymiarom, oferuje nieco więcej przestrzeni – 470 litrów. Wnętrze obu samochodów jest nowocześnie zaprojektowane, z rozbudowanymi systemami infotainment oraz udogodnieniami, które zwiększają komfort użytkowania.
Oba modele są wyposażone w szereg nowoczesnych technologii. Atto 3 wyróżnia się innowacyjnym zestawem systemów bezpieczeństwa oraz asystentami, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Z kolei Skoda Elroq wprowadza jeszcze bardziej zaawansowane systemy zarządzania energią oraz możliwość podłączenia do domowej instalacji energetycznej, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem.
Wybór między BYD Atto 3 a Skodą Elroq zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika. Atto 3 przyciąga sportowymi osiągami i nowoczesnym wyglądem, natomiast Elroq dostarcza więcej opcji do wyboru, lepszy zasięg oraz większą przestronność. Ostateczna decyzja powinna opierać się na osobistych preferencjach i oczekiwaniach względem samochodu elektrycznego w segmencie SUV.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Elroq jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 164 200 zł , podczas gdy BYD Atto 3 kosztuje 197 600 zł . Różnica wynosi około 33 386 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Elroq wypada lekko lepiej: osiąga do 574 km, czyli około 64 km więcej niż BYD Atto 3.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Atto 3 ma odczuwalnie więcej mocy – 449 KM zamiast 340 KM. To różnica około 109 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest zauważalnie szybszy – 3,9 s wobec 5,4 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie trochę mocniej – 679 Nm wobec 560 Nm. Różnica to około 119 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
BYD Atto 3 jest nieco z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Skoda Elroq to praktyczny i dobrze skomponowany crossover, który łączy przestronność wnętrza z przemyślanym projektem użytkowym. Dobrze sprawdzi się jako codzienny samochód rodzinny, oferując solidne rozwiązania i komfortową jazdę bez zbędnego przepychu.
szczegóły
BYD Atto 3, zazwyczaj nazywany po prostu Atto 3, to kompaktowy elektryczny crossover o nowoczesnym, przemyślanym wnętrzu i przyjaznej obsłudze. Oferuje komfortową jazdę i wyposażenie skupione na praktyczności, co czyni go sensownym wyborem dla osób szukających codziennego auta elektrycznego.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
164 200 - 240 700 zł
|
Cena
197 600 - 224 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
441 - 574 km
|
Zasięg elektryczny
470 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 036 - 2 255 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 884 mm
|
Szerokość
1 875 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
482 - 549 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
Moc KM
313 - 449 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
380 - 560 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
Moc kW
230 - 330 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España