@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Skoda Enyaq vs VW ID.3 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Skoda Enyaq czy VW ID.3?

Skoda Enyaq

5 (3 Opinie)
oceń

VW ID.3

5 (2 Opinie)
oceń

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

VW ID.3 ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 146400 zł, podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 195000 zł. Różnica wynosi około 48629 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.3: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Skoda Enyaq, który zużywa 14.80 kWh. Różnica to około 0.30 kWh.

Pod względem zasięgu VW ID.3 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 18 km więcej niż Skoda Enyaq.

ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Skoda Enyaq ma minimalny przewagę – 340 KM zamiast 326 KM. To różnica około 14 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Enyaq jest prawie niezauważalny szybszy – 5.40 s wobec 5.70 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.3 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Skoda Enyaq kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Enyaq ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 679 Nm wobec 545 Nm. Różnica to około 134 Nm.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej VW ID.3 jest lekko lżejszy – 1787 kg wobec 2002 kg. Różnica to około 215 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje czytelny więcej miejsca – 585 L wobec 385 L. To różnica około 200 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Enyaq wypada oczywisty lepiej – do 1710 L, czyli o około 443 L więcej niż VW ID.3.

Pod względem ładowności Skoda Enyaq wypada ledwo zauważalny lepiej – 509 kg wobec 473 kg. Różnica to około 36 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Skoda Enyaq jest zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

Skoda Enyaq
VW ID.3

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
od około 195 000 zł
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 204 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 428 - 587 km
szczegóły

Skoda Enyaq

5 (3 Opinie)
oceń

Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.

szczegóły
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

VW ID.3

5 (2 Opinie)
oceń

VW ID.3 to elektryczny hatchback, który robi wrażenie świeżym designem i praktycznym wnętrzem, idealny dla osób szukających codziennego komfortu bez komplikacji. Jazda nim jest cicha i przewidywalna, a manewrowanie w mieście przyjemne — to auto, które łatwo polubić i jeszcze łatwiej polecić.

szczegóły
DB2020AU01067_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2019AU01515_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2019AU01516_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01118_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01119_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01097_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01100_medium @ Volkswagen AG / VW Media

Opinie Skoda Enyaq

5 (3 Opinie)
oceń

Opinie VW ID.3

5 (2 Opinie)
oceń

Najlepsze porównania samochodów

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
W porównaniu Skoda Enyaq i Skoda Elroq, możemy zauważyć różnice w stylu i funkcjonalności obu modeli. Enyaq, jako SUV elektryczny, oferuje nowoczesne wnętrze oraz zaawansowane technologie, które przyciągają ekologicznych kierowców. Z kolei Elroq, choć również utrzymany w duchu nowoczesności, stawia …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
In the electric vehicle arena, the VW ID.3 and ID.4 stand out as two compelling options from Volkswagen, catering to different consumer needs. While the ID.3 excels with its compact design and agile handling, making it ideal for urban environments, the ID.4 offers enhanced space and versatility, …
Skoda Enyaq
VW ID.3
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Koszty i Zużycie
Cena
195000 - 267300 zł
Cena
146400 - 252700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
Zasięg elektryczny
383 - 605 km
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
2002 - 2293 kg
Masa własna
1787 - 1993 kg
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
Pojemność bagażnika
385 L
Długość
4658 - 4660 mm
Długość
4264 mm
Szerokość
1879 mm
Szerokość
1809 mm
Wysokość
1605 - 1625 mm
Wysokość
1564 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
Ładowność
457 - 509 kg
Ładowność
437 - 473 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
204 - 340 KM
Moc KM
170 - 326 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 - 250 kW
Moc kW
125 - 240 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Skoda
Marka
VW

Podobne porównania

@ Kia Corporation
Kia EV3
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
W najnowszym porównaniu Kia EV6 i VW ID.3 obie marki prezentują swoje zaawansowane technologie elektroniczne oraz komfort jazdy. Kia EV6 zaskakuje dynamicznymi osiągami oraz nowoczesnym designem, podczas gdy VW ID.3 oferuje przestronną kabinę i świetną efektywność energetyczną. Oba modele mają …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
Porównując Forda Pumę z VW ID.3, możemy zauważyć, że oba modele oferują nowoczesne podejście do motoryzacji, jednak różnią się znacząco układem napędowym. Ford Puma, będący SUV-em z benzynowym silnikiem, kusi sportową sylwetką i dynamiczną jazdą. Z kolei elektryczny VW ID.3 to propozycja dla tych, …
@ Renault Group Media
Renault R5
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
The Renault 5 arrives as a cheeky retro reboot — compact, full of personality and perfect for nimble city living — while the VW ID.3 plays the sensible electric family car, offering more range, room and that reassuringly German calm. If you want fun and style for town runs choose the Renault 5; if …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kodiaq
VS
In the realm of family-friendly SUVs, the all-electric Skoda Enyaq and the traditional combustion engine-powered Skoda Kodiaq offer distinct experiences to prospective buyers. The Enyaq impresses with its futuristic design and seamless electric driving, providing an environmentally friendly …
@ Volvo Cars
Volvo EX30
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
Volvo EX30 i VW ID.3 to dwa interesujące modele elektryczne, które zdobywają coraz większą popularność na rynku. EX30 wyróżnia się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa, podczas gdy ID.3 oferuje praktyczność i przestronność idealną dla rodziny. Oba samochody mają …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Born
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
CUPRA Born kontra VW ID.3: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
@ Kia Corporation
Kia Niro
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
Kia Niro kontra VW ID.3: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
@ MINI / BMW Group Press
MINI MINI
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.3
VS
MINI MINI kontra VW ID.3: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Czy Skoda Enyaq jest dostępny z różnymi napędami?

Skoda Enyaq jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.

do not click