Porównaj moc (306 KM vs 41 KM), bagażnik i cenę (255 600 zł vs 104 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki Across czy TYN-e TX1-e.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
TYN-e TX1-e jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 104 500 zł , podczas gdy Suzuki Across kosztuje 255 600 zł . Różnica wynosi około 151 123 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego TYN-e TX1-e wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 135 km, czyli około 60 km więcej niż Suzuki Across.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Suzuki Across ma istotnie więcej mocy – 306 KM zamiast 41 KM. To różnica około 265 KM.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Suzuki Across oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej TYN-e TX1-e jest znacznie lżejszy – 930 kg wobec 2 075 kg. Różnica to około 1 145 kg.
Pod względem ładowności TYN-e TX1-e wypada wyraźnie lepiej – 620 kg wobec 435 kg. Różnica to około 185 kg.
TYN-e TX1-e przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Suzuki Across to solidnie zbudowany SUV, który stawia na praktyczność i niezawodność zamiast krzykliwego przepychu. Przestronne wnętrze, pewne prowadzenie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że to rozsądny wybór dla rodzin i osób ceniących spokój na drodze — a do tego nie próbuje udawać sportowca.
szczegółyTYN-e TX1-e to elektryczny miejski crossover, który zaskakuje zwinnością w korkach i oryginalną stylizacją bez udawania luksusu. Za kierownicą daje praktyczny komfort i sprytne rozwiązania — idealny dla kogoś, kto chce codziennej wygody i odrobiny charakteru, niczym elegancka torba, która mieści wszystko, czego potrzebujesz.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
255 600 zł
|
Cena
104 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
135 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Furgon
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 075 kg
|
Masa własna
930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 635 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 465 mm
|
|
Wysokość
1 690 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 604 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
435 kg
|
Ładowność
620 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
306 KM
|
Moc KM
41 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
120 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
225 kW
|
Moc kW
30 kW
|
|
Pojemność silnika
2 487 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Suzuki
|
Marka
TYN-e
|