Porównaj moc (1 020 KM vs 313 KM), bagażnik i cenę (483 200 zł vs 217 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Tesla Model S czy BMW iX1.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BMW iX1 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 217 000 zł , podczas gdy Tesla Model S kosztuje 483 200 zł . Różnica wynosi około 266 163 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Tesla Model S, który zużywa 16,8 kWh/100km. Różnica to około 2,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Model S wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 744 km, czyli około 230 km więcej niż BMW iX1.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Tesla Model S ma zdecydowanie więcej mocy – 1 020 KM zamiast 313 KM. To różnica około 707 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model S jest istotnie szybszy – 2,1 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 3,5 s sekundy.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 940 kg wobec 2 092 kg. Różnica to około 152 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model S oferuje widocznie więcej miejsca – 799 L wobec 490 L. To różnica około 309 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada trochę lepiej – 495 kg wobec 442 kg. Różnica to około 53 kg.
Tesla Model S wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Tesla Model S to luksusowy sedan łączący oszałamiające osiągi z minimalistycznym, futurystycznym wnętrzem, który przyciąga spojrzenia zarówno na autostradzie, jak i pod salonem. To propozycja dla kierowców, którzy chcą ciszy i dynamiki bez kompromisów oraz technologii, która sprawia, że codzienna jazda staje się trochę jak premiera na czerwonym dywanie.
szczegółyBMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
483 200 - 527 100 zł
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
611 - 744 km
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 092 - 2 197 kg
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
|
Pojemność bagażnika
799 L
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
|
Długość
5 021 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 845 mm
|
|
Wysokość
1 431 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 828 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
432 - 442 kg
|
Ładowność
495 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
670 - 1 020 KM
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
240 - 322 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
493 - 750 kW
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Tesla
|
Marka
BMW
|