VS

Toyota C-HR vs Honda ZR-V porównanie

Porównaj moc (223 KM vs 184 KM), bagażnik i cenę (149 300 zł vs 179 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota C-HR czy Honda ZR-V.

Toyota C-HR vs Honda ZR-V: najważniejsze różnice

Toyota C-HR

4,9 (6 Opinie)
oceń
  • odczuwalnie tańszy
  • w niewielkim stopniu większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • trochę lżejszy
szczegóły

Honda ZR-V

4,9 (6 Opinie)
oceń
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

C-HR

Wstęp: Honda ZR-V i Toyota C‑HR w bezpośrednim starciu

Honda ZR‑V i Toyota C‑HR to dwie odmienne odpowiedzi na potrzeby kompaktowych SUV‑ów hybrydowych, które w praktyce odkrywają różne priorytety kierowców. W zestawieniu Honda ZR‑V VS Toyota C‑HR najważniejsze nie są cyfry, lecz to, jak samochody sprawdzają się w codziennym życiu — w korku, na zakrętach i z załadowanym bagażnikiem. Honda podkreśla spokój jazdy i prostotę obsługi, Toyota stawia na oszczędność paliwa, wyrazisty wygląd i nowocześniejsze wnętrze. W kolejnych sekcjach wyraźnie pokażemy, gdzie każdy z modeli lepiej pasuje do konkretnych oczekiwań kupującego.

ZR-V

Charakter jazdy: stonowana precyzja kontra miejska finezja

Honda ZR‑V jedzie bardziej „po cywilnemu” — hybrydowy napęd pracuje gładko i samochód daje wrażenie spokojnego, przewidywalnego prowadzenia bez sportowych ambicji. Toyota C‑HR jest bardziej zorientowana na zwrotność i precyzję, a jej układ kierowniczy i zawieszenie lepiej wpisują się w miejskie manewry i szybkie zmiany toru jazdy. Przy mocniejszym przyspieszaniu Toyota ujawnia charakterystyczne brzmienie napędu, które może przeszkadzać osobom oczekującym absolutnej kultury pracy. ZR‑V z kolei daje bardziej „samochodowe” wrażenie niż typowy wysoko siedzący SUV, co spodoba się tym, którzy nie lubią nadmiernie wyniesionej pozycji.

C-HR

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na dłuższych podróżach Honda ZR‑V wyróżnia się przestrzenią na nogi z tyłu i praktycznym, ergonomicznym wnętrzem, jednak jej czułość na hałas toczenia może sprawić, że autostradowe odcinki będą mniej relaksujące. Toyota C‑HR natomiast oferuje przyjemne stłumienie nierówności i cichszą pracę w stałym tempie, ale ciasna linia dachu i mniejsze szyby powodują, że tylne siedzenia czują się bardziej klaustrofobicznie. Przy dynamicznym przyspieszaniu C‑HR ujawnia swój charakter napędu, co dla niektórych będzie wadą akustyczną; ZR‑V za to potrafi wydać głośniejsze tony przy wyższych obrotach i obciążeniu. W praktyce wybór tu sprowadza się do tego, czy priorytetem jest cisza przy tempie przelotowym (C‑HR) czy komfort miejsca z tyłu i spokój obsługi (ZR‑V).

ZR-V

Użyteczność i praktyczność: bagażnik, tyły i holowanie

Jeżeli liczy się wygodne wkładanie zakupów i miejsca dla pasażerów z tyłu, Honda ZR‑V ma kilka przewag — niższy i bardziej równy próg załadunkowy oraz większa przestrzeń na nogi czynią życie łatwiejszym przy codziennym użytkowaniu. Toyota C‑HR kompensuje to lepszym gospodarowaniem wnętrzem i opcją plug‑in dla tych, którzy chcą jeździć na prąd, ale jej bagażnik bywa wyżłobiony i ma wyższą krawędź załadunku, co utrudnia operacje z większymi walizkami. Oba auta nie są idealne dla osób planujących często holować ciężkie ładunki — zakres użyteczności w tym obszarze jest ograniczony. Dla rodzin planujących regularne wyjazdy z dużą ilością bagażu kompromisy będą najbardziej wyraźne: ZR‑V daje lepszy komfort załadunku, C‑HR lepszą efektywność w miejskim codziennym użytkowaniu.

C-HR

Wnętrze, ergonomia i systemy pokładowe

W kabinie Toyota C‑HR sprawia bardziej „nowocześnie” i premium — większy ekran, szybsze działanie i staranniej dobrane materiały budują lepsze pierwsze wrażenie. Honda ZR‑V przeciwdziała tej narracji prostotą: ergonomiczne pokrętła, czytelne sterowanie i mniej rozpraszających komunikatów czynią codzienne obsługiwanie auta mniej frustrującym. W praktyce oznacza to, że kierowca ceniący intuicyjną obsługę i brak uciążliwych alertów wybierze ZR‑V, a ten, kto chce nowocześniejszego ekranu i nie przeszkadzają mu częste powiadomienia, odnajdzie się w C‑HR. Obydwa systemy mają swoje wady — ZR‑V potrafi chwilowo reagować wolniej, a C‑HR irytuje powiadomieniami, które nie zawsze da się trwale wyłączyć.

ZR-V

Dla kogo który model? Konkrety kupującego i kierunek do porównania technicznego

Jeżeli Twoja lista priorytetów zaczyna się od tylnej przestrzeni, prostoty obsługi i realistycznego hybrydowego komfortu na krótkich i średnich trasach, Honda ZR‑V lepiej odpowie na te oczekiwania. Jeżeli natomiast priorytetem są niskie koszty eksploatacji w mieście, bardziej „showroomowy” wygląd i opcja plug‑in z elektrycznym zasięgiem dla dojazdów, Toyota C‑HR będzie trafniejszym wyborem — jednocześnie z rezerwą co do miejsca z tyłu i użyteczności bagażnika. Różnice w cenie i typie napędu dodatkowo przesuwają kalkulację kosztów użytkowania na korzyść C‑HR w miejskim cyklu, a praktyczność dnia codziennego przemawia często na korzyść ZR‑V. Poniższe techniczne porównanie pokaże, jak te subiektywne wrażenia przekładają się na twarde cechy i dane, żebyś mógł dopasować wybór do swoich liczb i stylu życia.

Często również porównywane

Lexus UX
Toyota C-HR
VS
W bezpośrednim starciu Lexus UX kontra Toyota C‑HR różnica leży w podejściu: UX stawia na luksus, wyciszenie i dopracowane wykończenie, a C‑HR na odważny wygląd i korzystniejszą cenę. Pod maską obie korzystają z podobnych rozwiązań hybrydowych, ale Lexus serwuje bardziej wygładzone doznania z …
Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Honda HR‑V wygrywa przestronnością kabiny, sprytną praktycznością i spokojnym, bardzo oszczędnym e:HEV, podczas gdy Toyota C‑HR kusi odważnym designem, lepszym wyciszeniem i pewniejszym prowadzeniem. Jeśli wożysz rodzinę i bagaże – HR‑V; jeśli chcesz efektu „wow” i bardziej dynamicznego charakteru …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

C-HR

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Toyota C-HR jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 149 300 zł , podczas gdy Honda ZR-V kosztuje 179 700 zł . Różnica wynosi około 30 354 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 2,3 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Honda ZR-V, który spala 5,7 L/100km. To około 3,4 L/100km różnicy.

ZR-V

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 223 KM zamiast 184 KM. To różnica około 39 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest prawie niezauważalnie szybszy – 7,4 s wobec 7,8 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.

C-HR

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest trochę lżejszy – 1 505 kg wobec 1 660 kg. Różnica to około 155 kg.

Pod względem ładowności Honda ZR-V wypada niewiele lepiej – 455 kg wobec 425 kg. Różnica to około 30 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota C-HR jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 149 300 zł
C-HR

Toyota C-HR

  • Typ silnika : Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 140 - 223 KM
  • Zużycie L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 66 km
szczegóły
Toyota C-HR
Honda ZR-V

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Toyota C-HR

Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.

szczegóły
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Opinie Toyota C-HR

4.9 (6 Opinie)
oceń
Jan
16 maj 2026, 20:51:01

Świetny komfort jazdy, rzeczywiście krótkie przejazdy, ale przede wszystkim robi fajne wrażenie.

Rav jest dla mięczaków

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Sam baba
25 kwi 2026, 21:54:02

Niezawodność i brak kosztów utrzymania, a do tego jego design jest futurystyczny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Honda ZR-V

Honda ZR-V to kompaktowy SUV z charakterem, który oferuje komfort codziennej jazdy i bardziej wyrazisty styl niż typowe rodzinne auto. Wnętrze jest przemyślane i przyjemne w użytkowaniu, a prowadzenie sprawia, że rutynowa podróż potrafi zamienić się w małą przyjemność.

szczegóły
440009_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440010_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440007_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440004_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440008_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439994_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439993_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439991_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439989_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439988_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439986_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439984_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439981_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439980_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439978_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439979_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439971_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance

Opinie Honda ZR-V

4.9 (6 Opinie)
oceń
Frans
18 maj 2026, 09:50:16

Przyjemne prowadzenie, cichy, szybki, solidny i niezawodny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Denes Molnar
17 maj 2026, 19:58:46

Przyjemny w prowadzeniu, duży zasięg, niskie zużycie paliwa.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Xyz
14 maj 2026, 13:47:38

+++

Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Dariusz
20 kwi 2026, 15:36:08

Już dawno nie jechałem suvem z takim kopnięciem

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Pan
5 paź 2025, 11:26:07

HONDA ZRV — auto żwawe, szybkie, idealna pod każdym względem, cicha, maksymalny komfort, wyjątkowa jakość i cena, dla mnie 5 gwiazdek

Często również porównywane

Honda HR-V
Honda ZR-V
VS
Honda HR‑V to zwinny miejski crossover — kompaktowy, oszczędny i łatwy do zaparkowania, idealny dla tych, którzy żyją w rytmie miasta. Honda ZR‑V to większy, bardziej elegancki i komfortowy brat, który dokłada przestrzeń bagażnika i lepsze prowadzenie na trasie — wybór sprowadza się do: zwinność …
Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
Lexus LBX to bardziej wyrafinowana, luksusowa wersja miejskiego crossovera — miękkie materiały, cicha kabina i marka, która kusi prestiżem; Toyota C‑HR natomiast gra odważnym stylem i lepszym stosunkiem ceny do wyposażenia. Dla kupującego: jeśli chcesz spokój, dopieszczone wnętrze i trochę …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Toyota C-HR to modny crossover o odważnym, rzeźbionym nadwoziu i wyższej pozycji za kierownicą — idealny dla tych, którzy chcą się wyróżniać w mieście, nawet kosztem nieco mniejszej praktyczności. Corolla za to to sprawdzony, oszczędny i wygodny kompakt dla rozsądnych kupujących: mniej …
Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
Toyota C‑HR i Toyota C‑HR+ wyglądają jak bliźniaki, ale pod skórą mają zupełnie inne priorytety — jeden zbiera komplementy, drugi punktuje użytecznością. W tym krótkim porównaniu sprawdzimy, która wersja da ci więcej frajdy z jazdy, a która najlepiej ogarnie codzienne obowiązki.
Honda CR-V
Honda ZR-V
VS
W naszym porównaniu stają naprzeciw siebie dwa SUV-y Hondy: uniwersalna, sprawdzona Honda CR‑V i świeża, bardziej wyrazista Honda ZR‑V. Sprawdzimy, która lepiej pasuje do rodziny, która trafia w gusta kierowcy szukającego dynamiki — i która da więcej sensu za wydane pieniądze.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Toyota C-HR to awangardowy crossover dla kierowców, którzy chcą wyróżniać się designem i nie boją się bardziej sportowego charakteru, natomiast Toyota Yaris Cross postawi na praktyczność, oszczędność i lepszą użyteczność w codziennym użytkowaniu. W skrócie: C-HR daje emocje i styl, Yaris Cross — …
Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
Toyota C‑HR kusi awangardową, ostrą stylistyką i zwinnością w miejskiej dżungli — auto dla tych, którzy chcą się wyróżnić. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, praktyczność i wygodę dla rodziny, więc jeśli cenisz rozsądek ponad show, to ona wygra batalię o miejsce w garażu.
Toyota C-HR
Honda ZR-V

Koszty i Zużycie
Cena
149 300 - 219 600 zł
Cena
179 700 - 198 100 zł
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie L/100km
5,7 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
66 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
52 - 116 g/km
CO2
130 - 132 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
Masa własna
1 660 - 1 710 kg
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 832 mm
Szerokość
1 840 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
375 - 425 kg
Ładowność
440 - 455 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
140 - 223 KM
Moc KM
184 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,8 - 8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Moment obrotowy
315 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 164 kW
Moc kW
135 kW
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
Pojemność silnika
1 993 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Toyota
Marka
Honda
Jakie wersje napędu oferuje Toyota C-HR?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.