Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Proace Bus vs MG Cyberster porównanie
Porównaj moc (180 KM vs 510 KM), bagażnik i cenę (161 800 zł vs 285 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Proace Bus czy MG Cyberster.
Toyota Proace Bus vs MG Cyberster: najważniejsze różnice
Proace Bus
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Proace Bus jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 161 800 zł , podczas gdy MG Cyberster kosztuje 285 500 zł . Różnica wynosi około 123 725 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG Cyberster: z wynikiem 16,7 kWh/100km jest zdecydowanie bardziej wydajny niż Toyota Proace Bus, który zużywa 24,2 kWh/100km. Różnica to około 7,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego MG Cyberster wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 507 km, czyli około 164 km więcej niż Toyota Proace Bus.
Cyberster
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika MG Cyberster ma znacznie więcej mocy – 510 KM zamiast 180 KM. To różnica około 330 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest zdecydowanie szybszy – 3,2 s wobec 13,3 s. Różnica wynosi około 10,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie istotnie mocniej – 725 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 325 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 2.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 835 kg wobec 1 960 kg. Różnica to około 125 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Bus wypada istotnie lepiej – 1 265 kg wobec 150 kg. Różnica to około 1 115 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
MG Cyberster wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 285 500 zł
MG Cyberster
Toyota Proace Bus
MG Cyberster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Toyota Proace Bus
Toyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.
szczegóły
MG Cyberster
MG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegóły
Toyota Proace Bus
MG Cyberster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
161 800 - 292 700 zł
|
Cena
285 500 - 307 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 835 - 2 140 kg
|
Masa własna
1 960 - 2 060 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 913 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
825 - 1 265 kg
|
Ładowność
150 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
MG
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.