Dwa auta, jedno starcie: Toyota Proace Bus kontra VW ID. Buzz Cargo.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Proace Bus ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 161800 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Cargo kosztuje 223300 zł. Różnica wynosi około 61500 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID. Buzz Cargo: z wynikiem 19.20 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Toyota Proace Bus, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 5 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID. Buzz Cargo wypada wyraźny lepiej: osiąga do 455 km, czyli około 112 km więcej niż Toyota Proace Bus.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID. Buzz Cargo ma przekonujący przewagę – 340 KM zamiast 177 KM. To różnica około 163 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace Bus jest minimalny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Cargo kończy na 160 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID. Buzz Cargo ciągnie znaczący mocniej – 679 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 279 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje decydowany więcej miejsc – 9 vs 3.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest zauważalny lżejszy – 1835 kg wobec 2264 kg. Różnica to około 429 kg kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Bus wypada przekonujący lepiej – 1265 kg wobec 753 kg. Różnica to około 512 kg kg.
Podsumowując, VW ID. Buzz Cargo jest wygrywa pojedynek minimalną różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Proace Bus to wszechstronny van, który idealnie sprawdza się w transportach osób. Dzięki przestronnemu wnętrzu i komfortowym siedzeniom, podróżowanie staje się przyjemnością, niezależnie od odległości. Model ten łączy elegancję z funkcjonalnością, co czyni go doskonałym wyborem dla rodzin oraz firm cateringowych.
szczegółyID. Buzz Transporter to nowoczesna reinterpretacja klasycznego modelu Volkswagena, łącząca w sobie styl retro z nowoczesnością. Jego przestronność i wszechstronność sprawiają, że doskonale nadaje się zarówno do codziennych dojazdów, jak i na rodzinne wycieczki. Ekologiczny napęd elektryczny dodatkowo podkreśla zaangażowanie producenta w zrównoważony rozwój i ochronę środowiska.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
161800 - 316900 zł
|
Cena
223300 - 263200 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.3 - 7.4 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 455 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 193 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1835 - 2140 kg
|
Masa własna
2264 - 2510 kg
|
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4983 - 5333 mm
|
Długość
4712 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1890 mm
|
Wysokość
1932 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3900 L
|
|
Ładowność
825 - 1265 kg
|
Ładowność
640 - 753 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 177 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
130 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 130 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
VW
|
Toyota Proace Bus jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.