Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs Hyundai IONIQ 9 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: XPeng G6 kontra Hyundai IONIQ 9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
G6
@ XPeng Motors
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng G6 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 209100 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 9 kosztuje 300900 zł. Różnica wynosi około 91810 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G6: z wynikiem 17.50 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Hyundai IONIQ 9, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 2.40 kWh.
Pod względem zasięgu Hyundai IONIQ 9 wypada trochę lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 95 km więcej niż XPeng G6.
G6
@ XPeng Motors
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma lekko przewagę – 487 KM zamiast 428 KM. To różnica około 59 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest oczywisty szybszy – 4.10 s wobec 5.20 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 9 ciągnie minimalny mocniej – 700 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Hyundai IONIQ 9 oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest zauważalny lżejszy – 2115 kg wobec 2594 kg. Różnica to około 479 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje przekonujący więcej miejsca – 571 L wobec 338 L. To różnica około 233 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai IONIQ 9 wypada znaczący lepiej – do 2419 L, czyli o około 1045 L więcej niż XPeng G6.
Pod względem ładowności Hyundai IONIQ 9 wypada czytelny lepiej – 643 kg wobec 475 kg. Różnica to około 168 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, XPeng G6 jest wygrywa niewielką różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 209 100 zł
@ XPeng Motors
XPeng G6
XPeng G6
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Hyundai IONIQ 9
Hyundai IONIQ 9 to elektryczny flagowiec marki — odważny, aerodynamiczny i zaprojektowany, by przyciągać wzrok na każdej trasie. Wnętrze łączy przestronność z luksusowymi materiałami i inteligentnymi rozwiązaniami, więc kto szuka komfortu i nowinek technologicznych, znajdzie tu praktycznego towarzysza codziennych podróży i powód do dumy na parkingu.
szczegóły
XPeng G6
Hyundai IONIQ 9
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
Cena
300900 - 381100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
Pojemność baterii
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
Masa własna
2594 - 2689 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
338 L
|
|
Długość
4758 mm
|
Długość
5060 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1980 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1790 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2419 L
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
586 - 643 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
Moc KM
218 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
Moc kW
160 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Hyundai
|
Czy XPeng G6 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.