VS

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster porównanie

Porównaj moc (487 KM vs 750 KM), bagażnik i cenę (191 500 zł vs 1 405 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G6 czy McLaren Super Series Roadster.

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster: najważniejsze różnice

XPeng G6

4,6 (9 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • wyraźnie bardziej większy bagażnik
szczegóły

McLaren Super Series Roadster

  • zauważalnie większa moc
  • istotnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • znacznie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

G6

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

XPeng G6 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 191 500 zł , podczas gdy McLaren Super Series Roadster kosztuje 1 405 700 zł . Różnica wynosi około 1 214 186 zł.

Super Series Roadster

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika McLaren Super Series Roadster ma zauważalnie więcej mocy – 750 KM zamiast 487 KM. To różnica około 263 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h McLaren Super Series Roadster jest istotnie szybszy – 2,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: McLaren Super Series Roadster ciągnie lekko mocniej – 800 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 140 Nm.

G6

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: XPeng G6 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.

Pod względem masy własnej McLaren Super Series Roadster jest znacznie lżejszy – 1 438 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 627 kg.

Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 571 L wobec 58 L. To różnica około 513 L litrów.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

XPeng G6 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 191 500 zł
G6

XPeng G6

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 252 - 487 KM
  • Zużycie kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 455 - 525 km
szczegóły

Często również porównywane

XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Porównanie XPeng G6 i BYD Sealion 7 pokaże, który z tych chińskich elektryków lepiej pasuje do Twoich potrzeb — od zasięgu i osiągów po komfort i wyposażenie. W kilku kluczowych obszarach (zasięg, ładowanie, osiągi, wnętrze i cena) przedstawimy mocne i słabe strony każdego z modeli, abyś mógł …
XPeng G6
XPeng G9
VS
To porównanie XPeng G6 i XPeng G9 pomoże Ci zdecydować, czy lepiej postawić na bardziej kompaktowy, zwrotny model, czy na większy i bardziej luksusowy flagowy SUV. Skupię się na różnicach w zasięgu, osiągach, komforcie wnętrza i technologii, żebyś wiedział, który lepiej pasuje do Twojego stylu …
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

XPeng G6

XPeng G6 to nowoczesny, elektryczny SUV o wyrazistym designie i dopracowanym wnętrzu, który stawia na wygodę i zaawansowane systemy asystujące. W codziennej eksploatacji sprawia wrażenie przemyślanej konstrukcji, choć przed zakupem warto zweryfikować warunki serwisu i dostępność lokalnych usług.

szczegóły
IMG_0237
IMG_0238

Opinie XPeng G6

4.6 (9 Opinie)
oceń
Ogólne wrażenie z dostępnych opinii jest przeważnie pozytywne — właściciele wychwalają technologię, komfort, zasięg i dobre właściwości jezdne G6. Często pojawiają się pochwały za szybkie ładowanie, przestronność i wygodne funkcje (w tym sterowanie głosowe), natomiast niektórzy zgłaszają problemy z obsługą posprzedażową oraz różne doświadczenia związane ze zużyciem energii i tempem ładowania. Ponieważ opinie dotyczące ładowania i serwisu są rozbieżne, w tych obszarach trudno wyciągnąć jednoznaczny wniosek.
Andreas Kamp
10 wrz 2026, 22:05:30

Od 5 miesięcy jeżdżę G6 Performance, już przejechałem 21 000 km.
To zawsze rzecz subiektywna: niesamowity moment obrotowy przy ok. 480 KM (jeśli ktoś chce, ja zazwyczaj jeżdżę w trybie ECO), świetne prowadzenie, zawieszenie naprawdę dobre, zasięg zawsze między 500 a 550 km.
Obsługa jest często krytykowana w testach, to bzdura: można bardzo łatwo samodzielnie ustawić „przyciski bezpośrednie”, wszystkie inne funkcje są szybko obsługiwane przez ekran, trzeba tylko nauczyć się, gdzie co się znajduje. To idzie stosunkowo szybko.
Wiele funkcji nie potrzebuje przycisku, można je obsłużyć głosem, np.: „Hej Xpeng, ustaw wentylację fotela na poziom 2”. Takie rzeczy działają naprawdę dobrze!!!
Nawigacja jest świetna i bardzo dobrze reaguje na polecenia głosowe.
Miejsca jest wyjątkowo dużo.
Kocham ten samochód!!!!!

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
FAUCONNIER
21 cze 2026, 08:51:30

Bardzo złe wrażenie dotyczące obsługi klienta. Nowy samochód dostarczony z błędami na desce rozdzielczej, salon nie potrafi rozwiązać problemu od 2 miesięcy, brak odpowiedzi ze strony obsługi klienta mimo 4 wiadomości... To mnie przeraża na przyszłość....

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Micha
26 maj 2026, 12:50:42

Po intensywnych jazdach próbnych ostatecznie zdecydowałem się na G6P i nigdy tego nie pożałowałem.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Manijak
6 maj 2026, 09:37:03

Sealion jest lepiej wykonany i ma lepszą jakość. Ale ma wyższe zużycie i znacznie wolniejsze ładowanie.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Carlos
21 sty 2026, 18:28:52

Xpeng G6 wypada bardzo przekonująco pod względem technologii, ultraszybkiego ładowania, komfortu i zasięgu — warto go mieć na radarze.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

McLaren Super Series Roadster

McLaren Super Series Roadster to bezkompromisowy roadster, który łączy ekstremalną wydajność z lekką konstrukcją i teatralnym stylem — masz wrażenie, że każdy zakręt to premiera. Dla kupującego to propozycja dla tych, którzy chcą maksymalnych emocji na drodze i samochodu, który przyciąga spojrzenia; jeśli priorytetem jest codzienny komfort, lepiej rozważyć coś innego.

szczegóły
serpimg_thbrD8

Opinie McLaren Super Series Roadster

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Porównanie: XPeng G6 kontra Zeekr 7X. Sprawdzimy, który z tych elektrycznych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb — od zasięgu i osiągów po komfort wnętrza i systemy wspomagania kierowcy.
Suzuki Swace
XPeng G6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Suzuki Swace, czy XPeng G6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
XPeng G6
Omoda 9
VS
XPeng G6 kontra Omoda 9: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Toyota bZ4X
XPeng G6
VS
Toyota bZ4X i XPeng G6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
XPeng G6
XPeng P7
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać XPeng G6, czy XPeng P7? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
XPeng G6
BYD Seal 6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać XPeng G6, czy BYD Seal 6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
XPeng G6
XPeng P7+
VS
XPeng G6 i XPeng P7+ w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
DS Automobiles DS 9
McLaren Super Series Roadster
VS
DS Automobiles DS 9 kontra McLaren Super Series Roadster: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Koszty i Zużycie
Cena
191 500 - 226 700 zł
Cena
1 405 700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
12,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
276 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
2
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
2 065 - 2 220 kg
Masa własna
1 438 kg
Pojemność bagażnika
571 L
Pojemność bagażnika
58 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 920 mm
Szerokość
2 161 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
470 - 475 kg
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
252 - 487 KM
Moc KM
750 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
Moment obrotowy
800 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
8
Moc kW
185 - 358 kW
Moc kW
552 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
3 994 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
G
Marka
XPeng
Marka
McLaren
Czy XPeng G6 jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.