Porównaj moc (487 KM vs 180 KM), bagażnik i cenę (191 500 zł vs 187 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G6 czy Renault Master Bus.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Master Bus jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 187 500 zł , podczas gdy XPeng G6 kosztuje 191 500 zł . Różnica wynosi około 4 019 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma istotnie więcej mocy – 487 KM zamiast 180 KM. To różnica około 307 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie wyraźnie mocniej – 660 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 260 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Master Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest minimalnie lżejszy – 2 065 kg wobec 2 189 kg. Różnica to około 124 kg.
Pod względem ładowności Renault Master Bus wypada istotnie lepiej – 1 254 kg wobec 475 kg. Różnica to około 779 kg.
XPeng G6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegółyRenault Master Bus to praktyczny i niezawodny pojazd dla firm i przewoźników, który stawia na wygodę pasażerów oraz prostotę obsługi. Nie oczekuj tu luksusu limuzyny, ale solidne wykonanie, przewidywalne prowadzenie i ekonomię użytkowania — samochód, który nie bryluje na Instagramie, ale wywiązuje się z zadania bez zbędnych dramatów.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
191 500 - 226 700 zł
|
Cena
187 500 - 221 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
105 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 065 - 2 220 kg
|
Masa własna
2 189 - 2 361 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
5 075 - 5 575 mm
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
2 070 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
2 290 - 2 486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 840 - 4 840 L
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
939 - 1 254 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
Moc KM
135 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
150 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
Moc kW
99 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 299 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Renault
|