Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G9 vs Mazda CX-6e porównanie
Porównaj moc (575 KM vs 258 KM), bagażnik i cenę (261 800 zł vs 219 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G9 czy Mazda CX-6e.
XPeng G9 vs Mazda CX-6e: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
G9
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-6e jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 219 600 zł , podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261 800 zł . Różnica wynosi około 42 216 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18,4 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Mazda CX-6e, który zużywa 18,9 kWh/100km. Różnica to około 0,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G9 wypada lekko lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 101 km więcej niż Mazda CX-6e.
CX-6e
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 575 KM zamiast 258 KM. To różnica około 317 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest istotnie szybszy – 4,2 s wobec 7,9 s. Różnica wynosi około 3,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie istotnie mocniej – 695 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 405 Nm.
G9
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-6e jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 205 kg wobec 2 210 kg. Różnica to około 5 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 660 L wobec 468 L. To różnica około 192 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng G9 wypada zauważalnie lepiej – 520 kg wobec 385 kg. Różnica to około 135 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G9 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 261 800 zł
XPeng G9
XPeng G9
Mazda CX-6e
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
XPeng G9
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e to stylowy crossover o wyraźnej sylwetce, który zaskakuje prowadzeniem kojarzącym się z mniejszymi, bardziej zwinymi autami. Wnętrze kusi jakością materiałów i przemyślanymi rozwiązaniami, więc jeśli szukasz auta z charakterem i bez zbędnej pompatyczności, warto się nią zainteresować.
szczegóły
XPeng G9
Mazda CX-6e
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
261 800 - 318 900 zł
|
Cena
219 600 - 232 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
Zasięg elektryczny
468 - 484 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 210 - 2 395 kg
|
Masa własna
2 205 kg
|
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
Pojemność bagażnika
468 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 937 mm
|
Szerokość
1 935 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
515 - 520 kg
|
Ładowność
385 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
Moc KM
258 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
Moc kW
190 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Mazda
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.