W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Kia EV5 ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202000 zł, podczas gdy ZEEKR 7X kosztuje 232800 zł. Różnica wynosi około 30750 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV5: z wynikiem 16.90 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż ZEEKR 7X, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu ZEEKR 7X wypada lekko lepiej: osiąga do 615 km, czyli około 85 km więcej niż Kia EV5.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika ZEEKR 7X ma znaczący przewagę – 646 KM zamiast 218 KM. To różnica około 428 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h ZEEKR 7X jest wyraźny szybszy – 3.80 s wobec 8.40 s. Różnica wynosi około 4.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej ZEEKR 7X jest oczywisty lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Kia EV5 kończy na 165 km/h. Różnica to około 45 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: ZEEKR 7X ciągnie znaczący mocniej – 710 Nm wobec 295 Nm. Różnica to około 415 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Kia EV5 jest nieco lżejszy – 2069 kg wobec 2395 kg. Różnica to około 326 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV5 oferuje minimalny więcej miejsca – 566 L wobec 539 L. To różnica około 27 L litrów.
Pod względem ładowności Kia EV5 wypada ledwo zauważalny lepiej – 511 kg wobec 485 kg. Różnica to około 26 kg kg.
Podsumowując, ZEEKR 7X jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Zeekr 7X to elektryczny crossover o wyrazistym wyglądzie i przestronnym wnętrzu, który trafia w gust tych szukających stylu i komfortu. Na drodze daje poczucie pewności i energii, a dopracowane wnętrze sprawia, że codzienne dojazdy stają się przyjemnością.
szczegółyKia EV5 to elektryczny SUV, który łączy odważny design z codzienną praktycznością, więc nieźle wygląda na osiedlowym rondzie i równie pewnie czuje się poza miastem. Wnętrze jest przestronne i dopracowane, a prowadzenie daje przyjemność bez zbędnego dramatu — to dobra propozycja dla tych, którzy chcą wskoczyć w elektryczną przyszłość nie tracąc komfortu.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
232800 - 276700 zł
|
Cena
202000 - 232800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
480 - 615 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2395 - 2535 kg
|
Masa własna
2069 kg
|
|
Pojemność bagażnika
539 L
|
Pojemność bagażnika
566 L
|
|
Długość
4787 mm
|
Długość
4610 mm
|
|
Szerokość
1930 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1650 L
|
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Ładowność
511 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
421 - 646 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.40 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 km/h
|
Maksymalna prędkość
165 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 710 Nm
|
Moment obrotowy
295 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
310 - 475 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
ZEEKR
|
Marka
Kia
|
ZEEKR 7X jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.