Aixam Ambition Hatchback – Diesel albo Elektryczny – od 55300 zł

Aixam Ambition Hatchback zachwyca silnikiem Diesel albo Elektryczny, 8 KM 130 km oraz atrakcyjną ceną od 55300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 55 300 zł
default

Aixam Ambition

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 8 KM
  • Zasięg elektryczny : 75 - 130 km

Design i prezencja

Aixam Ambition wygląda jak skondensowany hatchback — krótkie zwisy, wysoka sylwetka i charakterystyczna optyka, która próbuje nadać miejskiej minikaroserii trochę powagi. Obecnie Ambition występuje w wielu wersjach nadwoziowych i napędowych — zarówno z małym silnikiem Diesla, jak i elektrycznymi odmianami — wszystkie z mocą 8 KM i elektronicznym limitem do 45 km/h. Dzięki kompaktowym wymiarom: długość od około 2,8 m, szerokość 1,5 m i zróżnicowanej wysokości, łatwo wcisnąć się w ciasne miejskie uliczki.

Wnętrze i ergonomia

Kabina trzyma się zasady „mniej znaczy więcej” — dwa miejsca, prosta deska rozdzielcza i twarde, łatwe do mycia plastiki. Materiały nie imponują, ale wszystko jest logicznie poukładane, przełączniki dostępne, a fotel ustawialny w zakresie potrzebnym do wygodnej pozycji za kierownicą. W praktyce oznacza to komfort na krótkich dojazdach i brak luksusowych dodatków, które podniosłyby cenę i komplikowały obsługę.

Przestrzeń i codzienna praktyczność

Miejsca z tyłu brak — to pojazd dwuosobowy, dlatego liczy się przestrzeń bagażowa i ładowność, która wynosi około 250 kg. Bagażnik w wersjach miejskich bywa skromny, ale po odpowiedniej konfiguracji można osiągnąć nawet do około 700–1 100 l maksymalnej przestrzeni, co wystarczy na duże zakupy czy mały wózek dziecięcy. Masa własna rzędu 425–440 kg przekłada się na niskie zużycie i łatwość manewrowania, ale ogranicza możliwości przewozu bardzo ciężkich ładunków.

Jazda i prowadzenie

Ambition jedzie dokładnie tak, jak wygląda — miejskie, powolne i przewidywalne; prędkość maksymalna to skromne 45 km/h, więc trasy poza centrami miast nie są jego żywiołem. Napęd tworzą małe jednostki: diesel 479 cm3 z umiarkowanym momentem albo elektryczne układy o wyższym momencie sięgającym około 40 Nm, a przekładnia jest automatyczna, co upraszcza obsługę. Lekka masa i krótkie rozstawy kół przekładają się na łatwe parkowanie i zwrotność w ciasnych miejscach, choć przy nierównościach czuć krótkie skoki zawieszenia.

Efektywność, zużycie i zasięg

Wersje elektryczne oferują akumulatory od około 5,5 do 7,9 kWh i realny zasięg od około 75 do 130 km, co w praktyce oznacza od kilku dni do nawet tygodnia miejskich dojazdów bez ładowania, zależnie od użytkowania. Diesel z 16 l bakiem i małym silnikiem będzie oszczędny na krótkich i średnich dystansach, ale generuje więcej hałasu i spalin niż elektryk, który ma 0 g/km CO2 podczas jazdy. Niskie masy i niewielkie pojemności skutkują niskimi kosztami eksploatacji, lecz realne zużycie zależy od stylu jazdy i warunków miejskich.

Technologia bez przepychu

Ambition nie udaje samochodu klasy wyższej — infotainment jest prosty lub opcjonalny, z podstawowym radiem, łącznością Bluetooth i niewielkim wyświetlaczem w zależności od wersji. Systemy wspomagające kierowcę są ograniczone i nie ma rozbudowanych ADAS; w praktyce ważniejsza będzie dobra widoczność, ewentualna kamera lub czujniki parkowania jako dodatki. Dla użytkownika to czytelne, nieprzekombinowane środowisko obsługi, które minimalizuje awaryjność, ale nie zadowoli fanów najnowszych gadżetów.

Dla kogo to ma sens?

Ambition to narzędzie miejskie dla osób potrzebujących taniego, prostego środka transportu — seniorzy, młodzi kierowcy z ograniczonymi uprawnieniami lub małe firmy dostawcze z lekkimi ładunkami znajdą tu sensowną ofertę. Ograniczenie do 45 km/h i moc 8 KM sprawiają, że w wielu jurysdykcjach to pojazd z uproszczonymi wymaganiami prawnymi i niższymi kosztami ubezpieczenia. Nie jest to wybór dla długodystansowych podróży czy oczekujących luksusu, ale za to świetnie sprawdza się tam, gdzie liczy się miejsce parkingowe, niski rachunek i maksymalna prostota użytkowania.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
55300 - 87800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
75 - 130 km
Pojemność baterii
5.5 - 7.9 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
16 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
2
Drzwi
3
Masa własna
425 - 440 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
2800 - 3000 mm
Szerokość
1500 mm
Wysokość
1456 - 1590 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
700 - 1100 L
Ładowność
250 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
8 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
45 km/h
Moment obrotowy
21 - 40 Nm
Liczba cylindrów
2
Moc kW
6 kW
Pojemność silnika
479 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Aixam

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Jakie rodzaje napędu ma Aixam Ambition?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.