Skonfiguruj i porównaj modele Cadillac

Cadillac to marka, która wciąż utożsamiana jest z amerykańskim luksusem — jej samochody błyszczą stylem i komfortem, ale też potrafią wywołać uśmiech za kierownicą. Jeśli szukasz auta, które robi wrażenie na parkingu i nie boi się wyróżniać na drodze, Cadillac ma to coś, co przyciąga spojrzenia i daje przyjemność z jazdy.

od około 355 800 zł

Cadillac Lyriq

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 528 - 615 KM
  • Zużycie kWh/100km : 21.8 - 22.5 kWh
  • Zasięg elektryczny : 460 - 530 km
od około 437 700 zł

Cadillac VISTIQ

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 615 KM
  • Zużycie kWh/100km : 21.80 kWh
  • Zasięg elektryczny : 460 km

Wygląd i prezencja — amerykańska odwaga bez udawania

Cadillac nadal stawia na szeroką, geometryczną sylwetkę z wyrazistą maską i pionowymi światłami, które nie zostawiają złudzeń co do pochodzenia. Modele takie jak Lyriq wprowadzają bardziej nowoczesne, minimalistyczne formy z charakterystycznym oświetleniem LED, a VISTIQ podkreśla progresywny kierunek stylistyczny marki. Na ulicy Cadillac chce robić wrażenie — efektowna grafika świateł i muskularne nadkola przyciągają wzrok nawet w zatłoczonym ruchu. Projektanci łączą amerykańską pewność siebie z europejską dbałością o proporcje, co sprawia, że samochody wyglądają dobrze zarówno z daleka, jak i z bliska.

Wnętrze i obsługa — elegancja z elektronicznym wdziękiem

W kabinie dominują duże ekrany i pozioma aranżacja, a Lyriq oferuje imponującą, zakrzywioną powierzchnię wyświetlaczy, która integruje zegary i infotainment w jedną całość. Jakość materiałów bywa wysoka tam, gdzie to najważniejsze — miękkie powierzchnie i skóra łączą się z detalami z metalu i drewna, choć nie wszystkie plastikowe elementy są pierwszej klasy. Obsługa systemów jest intuicyjna, a fizyczne przyciski pojawiają się tam, gdzie wygoda użytkowania jest kluczowa. Takie podejście przekłada się na przyjemne, ale nie nazbyt ekstrawaganckie wnętrze, które lepiej sprawdza się w codziennym użyciu niż jako pokazówka.

Przestrzeń i praktyczność — wygoda na co dzień

Cadillac oferuje wnętrza typowe dla segmentu średnich SUV-ów: dużo miejsca na nogi z tyłu i wygodne, szerokie fotele z przodu, co przekłada się na długa dystansową użyteczność. Bagażnik w modelach takich jak Lyriq jest wystarczający na weekendowy wyjazd dla rodziny, z przestrzenią porównywalną do konkurentów z klasy premium. Miejsca na drobiazgi i praktyczne schowki są rozwiązane rozsądnie, a niski próg załadunku ułatwia pakowanie. Dzięki temu samochód sprawdza się zarówno w miejskim życiu, jak i podczas dalszych podróży.

Jazda i charakterystyka — komfort ponad szaleństwo

Cadillac stawia na komfortowe, pewne prowadzenie zamiast ostrej sportowej charakterystyki; zawieszenie tłumi nierówności, a większe koła dobrze współpracują z adaptacyjnymi systemami zawieszenia tam, gdzie są dostępne. Wersje elektryczne, przede wszystkim Lyriq, oferują szybkie przyspieszenie i natychmiastowy moment obrotowy, co przekłada się na sprawne wyprzedzanie i płynne ruszanie w ruchu miejskim. Moc typowych konfiguracji oscyluje w okolicach kilku setek koni mechanicznych, a najszybsze odmiany osiągają 0–100 km/h w granicach około 6 sekund, co w codziennym użytkowaniu daje dużo dynamiki. Układ kierowniczy ma neutralne, przewidywalne zachowanie, co sprzyja dalekim trasom i pewności przy manewrach.

Ekonomia i zasięg — rzeczywiste liczby, realne konsekwencje

W elektrycznych modelach Cadillaca, z akumulatorami zbliżonymi do 100 kWh, realny zasięg w warunkach mieszanych zwykle plasuje się w przedziale, który pozwala na kilkaset kilometrów między ładowaniami — w praktyce 350–480 km zależnie od stylu jazdy i specyfikacji. Średnie zużycie energii najczęściej wynosi około 18–22 kWh/100 km, co przekłada się na koszty eksploatacji porównywalne z konkurencją segmentu premium. Szybkie ładowanie DC z mocą maksymalną w okolicach 150–190 kW umożliwia uzupełnienie baterii z 10 do 80% w około 25–40 minut, co w trasie daje użyteczną elastyczność. Dla osób przejeżdżających dużo kilometrów ważniejsze będą realne wyniki w codziennych warunkach niż deklaracje producenta.

Asystenci i rozrywka — technologia, która pomaga a nie przeszkadza

Cadillac proponuje zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, w tym adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu oraz opcjonalny Super Cruise — funkcję jazdy półautonomicznej na wybranych odcinkach dróg, która pozwala na jazdę „bez rąk” w zatwierdzonych warunkach. Infotainment wyróżnia duży, zwykle zakrzywiony ekran z szybką integracją smartfonów i możliwością aktualizacji OTA, co utrzymuje systemy na bieżąco. W praktyce systemy działają płynnie, chociaż do perfekcji brakuje czasem szybkości reakcji interfejsu i konsekwentnej logiki menu. Całość sprawia wrażenie dopracowanej technologii, która ma ułatwiać życie, nie zastępować zdrowego rozsądku.

Dla kogo to dobre rozwiązanie — kupić czy nie?

Cadillac trafia w gust osób poszukujących amerykańskiego luksusu z nowoczesną elektroniką, dużą prezencją na drodze i komfortowym charakterem jazdy, a niekoniecznie ekstremalnej sportowości. Modele takie jak Lyriq pokazują kierunek marki w elektromobilności, a VISTIQ zapowiada kontynuację tej ofensywy stylistyczno-technologicznej; to dobry wybór dla tych, którzy cenią przestrzeń, elegancję i zaawansowane systemy. Dla kierowców skupionych na maksymalnej efektywności kosztowej lub najostrzejszych wrażeniach z jazdy konkurencja może oferować ciekawsze propozycje, ale dla komfortowego przebiegu codziennych kilometrów Cadillac pozostaje mocnym graczem. Ostateczna decyzja będzie zależeć od priorytetów: designu i komfortu kontra cena i sportowe ambicje.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.