Elaris Caro – – od

Elaris Caro zachwyca silnikiem , oraz atrakcyjną ceną od . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

default

Elaris Caro

Wygląd i charakter — mały, ale z osobowością

Elaris Caro wygląda jak samochód zaprojektowany do miasta: krótki przód, wysokie nadwozie i wyraziste światła tworzą przyjazny, niemal „rodzinny” styl, który nieźle się wpisuje w miejską dżunglę. Projekt nie stara się udawać sportowca — tu chodzi o praktyczność i rozpoznawalność, a nie o agresję na drodze. Jakość wykonania nadwozia jest typowa dla segmentu budżetowych EV — estetycznie, ale bez luksusowych detali, co przekłada się na umiarkowaną cenę zakupu.

Wnętrze i obsługa — prosto, czytelnie, użytecznie

Kabina Caro stawia na funkcję: duże przyciski, czytelne zegary i centralny ekran ułatwiają codzienną obsługę bez zbędnych komplikacji. Materiały są praktyczne — twarde plastiki dominują, ale spasowanie jest na przyzwoitym poziomie, więc wrażenie solidności nie zawodzi. Komfort na krótkich i średnich trasach jest zadowalający, choć brak tu premium wykończeń i miękkich powierzchni, które znajdzie się w droższych modelach.

Przestrzeń i życie codzienne — miejski kompakt z rozsądnym bagażnikiem

Elaris Caro oferuje wnętrze dobrze zaprojektowane pod kątem codziennego użytkowania — miejsca na kolana i głowę jest wystarczająco dla czterech dorosłych na krótsze trasy, a siedzenia są ergonomiczne jak na klasę samochodu. Bagażnik ma rozmiar adekwatny do małego hatchbacka, więc bez problemu zmieszczą się torby na zakupy i bagaż weekendowy; przy składaniu tylnych siedzeń przestrzeń staje się zauważalnie bardziej użyteczna. W praktyce oznacza to, że Caro świetnie nadaje się do miasta i sporadycznych wypadów za miasto, ale nie do częstego przewożenia dużych przedmiotów.

Jak jeździ — spokojnie i przewidywalnie

Na drodze Caro zachowuje się pewnie i przewidywalnie, z miękkim zawieszeniem, które tłumi nierówności miejskich ulic, ale przy ostrzejszym prowadzeniu ujawnia ograniczenia wynikające z krótkiej osi i miękkich ustawień. Układ kierowniczy jest lekki i ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach, co przydatne jest przy parkowaniu i ruchu miejskim. Przyspieszenie i prędkość maksymalna są wystarczające do płynnego poruszania się w mieście i na trasach podmiejskich, choć nie ma mowy o sportowych doznaniach.

Zasięg, ładowanie i koszty eksploatacji — mniej martwienia, więcej codzienności

Elaris Caro oferuje konfiguracje z zasięgiem typowym dla miejskich EV — w praktyce realny przebieg na jednym ładowaniu plasuje się w granicach, które pokrywają większość codziennych potrzeb dojazdowych; dłuższe trasy będą wymagać planowania postojów na ładowanie. Możliwość ładowania prądem przemiennym przy domu i umiarkowane tempo ładowania ze stacji DC (jeśli dostępne) sprawiają, że eksploatacja jest stosunkowo tania w porównaniu z autem spalinowym. Dla osób jeżdżących głównie po mieście koszty energii i serwisu będą jednym z największych atutów Caro.

Elektronika, asystenci i łączność — wszystko, co potrzebne, bez przesady

System multimedialny jest prosty w obsłudze i oferuje typowe funkcje jak ekran dotykowy, łączność ze smartfonem i podstawowe aplikacje nawigacyjne; interfejs nie jest najbardziej rozbudowany, ale spełnia oczekiwania kierowców szukających prostoty. Pakiet asystentów zawiera najważniejsze rozwiązania bezpieczeństwa wspomagające kierowcę w mieście, takie jak hamowanie awaryjne i monitorowanie pasa, choć zaawansowane systemy z wyższych segmentów nie są dostępne. W praktyce oznacza to wygodę i prostotę obsługi bez zbędnych rozproszeń podczas codziennych przejazdów.

Dla kogo jest Elaris Caro — miejskie życie bez komplikacji

Elaris Caro trafia do osób, które szukają niedrogiego, praktycznego i prostego elektryka do miasta: idealny na dojazdy do pracy, zakupy i krótkie wyjazdy, a także jako drugi samochód w gospodarstwie domowym. W ofercie znajdują się obecnie warianty Elaris Caro 330724 i 330723, które różnią się konfiguracją i zakresem wyposażenia, więc wybór zależy od priorytetów między zasięgiem a budżetem. To rozwiązanie rozsądne dla kierowców ceniących niskie koszty eksploatacji i praktyczność ponad prestiż.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
-
Miejsca siedzące
-
Drzwi
-
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
-
Skrzynia biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
-
Moc KM
-
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
-
Klasa efektywności CO2
-
Marka
-

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.