Ferrari 849 Testarossa Coupe Coupé - od 1976800 zł

Ferrari 849 Testarossa Coupe Coupé zachwyca 1050 KM 25 km oraz atrakcyjną ceną od 1976800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 1 976 785 zł
default

Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • Typ silnika : Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 1050 KM
  • Zużycie L/100km : 9.30 L
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Design i pierwsze wrażenie

Ferrari 849 Testarossa Coupe wygląda jakby wyszła z marzeń projektanta — szeroka sylwetka i klasyczne wloty powietrza przywodzą na myśl legendarną Testarossę, ale ze współczesnym szlifem. Szerokość niemal 1999 mm sprawia, że auto ma dominującą obecność na drodze i nieco utrudnia parkowanie w ciasnych miejscach. Obecnie w ofercie jest wersja 849 Testarossa Plug-in Hybrid Automatic AWD o mocy 1050 KM, która potęguje wrażenie, że to nie tylko showcar, lecz także pełnoprawny demon prędkości.

Wnętrze — sport i luksus w jednym

Wnętrze łączy sportowy charakter z luksusem: niskie, kubełkowe fotele, wysokiej jakości materiały i akcenty z włókna węglowego tworzą scenę dla kierowcy. Kokpit jest skupiony na prowadzeniu, z czytelnymi wskaźnikami i intuicyjną kierownicą, ale zestawienie ergonomii i przycisków bardziej faworyzuje osobę za kierownicą niż pasażera. Samochód ma tylko 2 miejsca, więc komfort podróży dotyczy głównie kierowcy i jednego towarzysza; dłuższe wojaże będą wymagać między innymi kompromisów co do rzeczy osobistych i bagażu.

Użyteczność na co dzień — sztuka kompromisu

Praktyczność na co dzień jest ograniczona przez typową dla coupe konstrukcję: niski próg, wąskie wejścia i skromna przestrzeń bagażowa, więc weekendowe zakupy mieszczą się, ale wakacyjny bagaż dwóch osób będzie wymagał przemyślenia. Oficjalna masa własna to 1570 kg, co w połączeniu z szerokością i niskim nadwoziem wpływa na komfort w miejskich korkach oraz manewrowanie. Dostępność tylko dwóch miejsc i szerokość niemal 2 m oznaczają, że to samochód dla tych, którzy rezygnują z praktyczności na rzecz stylu i osiągów.

Jak jeździ — obietnica prędkości w praktyce

Układ napędowy plug-in hybrid z napędem na wszystkie koła i dwusprzęgłową skrzynią pozwala wykorzystać pełnię mocy 1050 KM (772 kW) bez przerw w dostawie momentu obrotowego. Przyspieszenie 0–100 km/h w 2,3 s jest odczuwalne w ruchu: start z sygnalizacji zamienia się w krótkie, ale wyraźnie ekstremalne doświadczenie. Zawieszenie i układ kierowniczy są tak zestrojone, by łączyć precyzję i stabilność przy dużych prędkościach, co w praktyce oznacza pewne prowadzenie w szybkich łukach i stabilność na autostradzie.

Ekonomia i zasięg — hybrydowy kompromis

W specyfikacji podano zużycie 9,3 l/100 km i zasięg elektryczny 25 km, co pokazuje hybrydowy kompromis — krótkie, codzienne trasy można wykonać na prądzie, ale dłuższe przejazdy wymagają pracy silnika spalinowego. Emisja CO2 wynosi 212 g/km, co w praktyce oznacza, że mimo technologii plug-in to samochód o znaczącym wpływie na środowisko przy intensywnym użytkowaniu. Realne spalanie będzie zależeć od stylu jazdy i częstotliwości ładowania; przy agresywnym korzystaniu z mocy wartości spalania szybko wzrosną powyżej deklarowanych danych.

Systemy wspomagające i ekranowe gadżety

Ferrari nie kładzie nacisku na nadmiar asystentów — systemy wspomagające są obecne, lecz skoncentrowane na bezpieczeństwie i użyteczności, a nie na autonomii jazdy. System multimedialny oferuje łączność i funkcje nawigacyjne, ale interfejs pozostawia kierowcy priorytet w sterowaniu pojazdem zamiast przejmować inicjatywę. Dla nabywcy ważniejsze będą parametry jezdne i reakcje samochodu niż liczba trybów półautonomicznych, więc elektronika pełni tu rolę funkcjonalnego dodatku, nie gwiazdy.

Dla kogo jest ten samochód?

Ferrari 849 Testarossa Coupe to auto dla osób, które oczekują supercarowego charakteru i możliwości krótkich, elektrycznych dojazdów w mieście, a jednocześnie nie potrzebują samochodu rodzinnego. To propozycja dla kolekcjonerów, entuzjastów osiągów i tych, którzy chcą silnego wizerunkowego auta z napędem AWD i pokaźną mocą. Jeżeli priorytetem jest praktyczność lub ekonomia, lepszym wyborem będą inne modele — ten Ferrari premiuje styl, ekscytację z jazdy i prestiż ponad uniwersalną użyteczność.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
1976800 zł
Zużycie L/100km
9.30 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
212 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
-
Masa własna
1570 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1999 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
1050 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2.30 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
8
Moc kW
772 kW
Pojemność silnika
3990 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie wersje napędu oferuje Ferrari 849 Testarossa Coupe?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.