Ford Nugget Bus - od 331 700 zł

Ford Nugget Bus zachwyca 233 KM oraz atrakcyjną ceną od 331 700 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 331 700 zł
default

Ford Nugget

  • Typ silnika : Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 150 - 233 KM
  • Zużycie L/100km : 8,9 - 9 L/100km

Wygląd na drodze: kamper w garniturze vana

Ford Nugget ma prostą, praktyczną sylwetkę, która nie krzyczy „dom na kółkach”, a raczej „sprytny kompan weekendowy” — długość w zależności od wersji to od około 5,05 do 5,45 m, a szerokość 2,03 m sprawia, że parkingi miejskie nie są koszmarem. Dostępne są warianty z krótszym i dłuższym nadwoziem oraz wersje z podwyższonym dachem, co zmienia proporcje i obecność na drodze; wygląda solidnie, bez przesadnej ekstrawagancji. Przemyślana zabudowa powoduje, że z daleka Nugget przypomina dużego vana, co dla wielu właścicieli jest zaletą — dyskrecja i niższe koszty postoju w porównaniu z dużymi kamperami.

Wnętrze i użyteczność: kompakt z funkcjami większych

Wnętrze łączy praktyczność z łatwą obsługą: zabudowa kuchni, łóżka składające się z siedzeń i opcjonalne podnoszone dno dachu tworzą funkcjonalną przestrzeń dla 4–5 osób, a materiały są trwałe i odporne na turystyczne potknięcia. Brak tradycyjnego bagażnika (zabudowa życiowa zastępuje kufry) oznacza, że ładunek trzyma się w schowkach i pod łóżkami — to działa, ale wymaga przemyślenia pakowania. Poziom wykończenia jest realistyczny: lepsze materiały w opcjach i kilka przemyślanych detali użytkowych, ale nie luksusowa skóra i drewno, bo tu priorytetem jest funkcja.

Przestrzeń na co dzień: wystarczająco wygodnie dla rodziny

Wersje L1 i L2 oraz opcja wysokiego dachu dają realną różnicę w przestrzeni użytkowej — dłuższe nadwozie to więcej miejsca na bagaże i wygodniejsze wnętrze do życia, a Hochdach pozwala na stanięcie w środku przy gotowaniu czy przebieraniu. Pięć miejsc siedzących w wersjach rodzinnych i czteroosobowa konfiguracja w innych ustawieniach sprawdzają się przy weekendach i krótszych wyjazdach; do dłuższych podróży konieczne będzie przemyślane pakowanie. Praktyczność oznacza tu kompromis: większe kampery dadzą więcej miejsca, ale Nugget wygrywa łatwością parkowania i codziennym komfortem.

Jak jeździ: van z duszą turysty

Pod maską dostępne są benzynowo-hybrydowy plug-in o mocy 233 KM oraz znane jednostki 2.0 EcoBlue w wersjach 150 i 170 KM z napędem na przednie albo opcjonalnie na cztery koła, co wpływa na zachowanie auta w terenie i podczas holowania; moment obrotowy sięga wartości użytecznych do wyprzedzania i jazdy z pełnym ładunkiem. Prowadzenie to typowy van: stabilny, z pewnym przechyłem nadwozia przy ostrzejszych manewrach, ale wygodny i przewidywalny na autostradzie. Skrzynie biegów manualne i automatyczne różnią się charakterem, ale obie spełniają zadanie — wersja AWD dodaje pewności na śliskich drogach i w górach.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty podróży

Dla diesla deklarowane wartości spalania znajdują się w okolicach 8,9–9,0 l/100 km, a zbiorniki paliwa 55 lub 63 litry dają realny zasięg rzędu około 600–700 km na jednym tankowaniu w typowym trybie mieszanym, co oznacza rzadkie przystanki na trasie. Wersja plug-in ma akumulator około 11,8 kWh, co przekłada się na elektryczny zasięg mierzalny w kilkudziesięciu kilometrach — wystarczający do miejskich dojazdów i redukcji spalania przy krótszych trasach. W praktyce diesel będzie tańszy na długich trasach, PHEV natomiast obniży koszty paliwa przy częstym ładowaniu i jeździe mieszanej.

Systemy wspomagania i łączność: wygoda na trasie

Ford dostarcza nowoczesne rozwiązania: systemy wspomagania kierowcy takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu czy kamery i czujniki parkowania ułatwiają długie etapy podróży, a system multimedialny ze zintegrowanym smartfonem i dotykowym ekranem zapewnia podstawową łączność i nawigację. Wyposażenie bywa zróżnicowane w zależności od wersji, ale dostępność cyfrowych funkcji i konfiguracji ustawień kierowcy wpływa znacząco na komfort. W praktyce te technologie czynią Nuggeta mniej męczącym w trasie i bardziej przyjaznym w mieście.

Dla kogo to auto: kompromis między vanem a kamperem

Nugget trafia do osób szukających kompaktowego kampera z codzienną użytecznością: idealny dla par i rodzin chcących weekendowych wyjazdów bez konieczności posiadania dużego, trudnego w manewrowaniu motorhome’u. Diesel będzie najlepszy dla tych, którzy planują długie trasy i częste jazdy po autostradach, PHEV przypadnie do gustu kierowcom mieszkającym w mieście i łączącym krótkie dojazdy z wypadem za miasto, a opcja AWD zwiększa uniwersalność w trudniejszych warunkach. To praktyczny wybór dla osób ceniących równowagę między mobilnością, funkcjonalnością i rozsądnymi kosztami eksploatacji.

Koszty i Zużycie

Cena
331 700 - 403 300 zł
Zużycie L/100km
8,9 - 9 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
234 - 235 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
4
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
5 450 mm
Szerokość
2 032 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 233 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
360 - 390 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
110 - 171 kW
Pojemność silnika
1 996 - 2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ford
Jakie rodzaje napędu ma Ford Nugget?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.