Ford Puma SUV - od 122 600 zł

3 (11 Opinie)
oceń

Ford Puma SUV zachwyca 168 KM 417 km oraz atrakcyjną ceną od 122 600 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 122 600 zł
Puma

Ford Puma

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 125 - 168 KM
  • Zużycie L/100km : 5,4 - 5,9 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 13 - 13,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 404 - 417 km

Wygląd: zadziorne miejskie coupe z duszą crossovera

Ford Puma nosi się jak mały crossover, który nie boi się miejskiego życia — zwężająca się linia dachu i muskularne nadkola nadają mu sportowy charakter bez efektu „prześcigania słonia”. Długość w granicach około 4,2 m i szerokość ~1,80 m oznaczają, że w mieście wciąż parkuje się wygodnie, a jednocześnie zyskuje się lepszą pozycję za kierownicą niż w hatchbacku. Detale jak wyraźne przetłoczenia i opcjonalne akcenty stylistyczne pomagają wyróżnić go na zatłoczonym parkingu. Wykończenie nadwozia sprawia wrażenie dopracowanego — nie krzyczy, ale też nie znika w tłumie.

Wnętrze: kompaktowe i sprytne

W kabinie Puma stawia na praktyczność z nutą jakości — miękkie powierzchnie tam, gdzie dotyk jest ważny, i twarde plastiki tam, gdzie trzeba przetrwać codzienny użytek. Miejsce dla kierowcy jest ergonomiczne, widoczność dobra, a ustawienie przyrządów intuicyjne, co ułatwia codzienne użytkowanie. Siedzenia oferują umiarkowany komfort na dłuższe trasy, a przestrzeń na głowę i kolana z tyłu jest wystarczająca dla pasażerów do 185 cm wzrostu. Na pokładzie zmieści się pięć osób, choć długie podróże w pełnym składzie wygodniejsze będą raczej średnio niż bezkompromisowo.

Bagażnik i triki na co dzień

Puma potrafi zaskoczyć pojemnością — przestrzeń bagażowa waha się w praktycznym przedziale około 456–523 litrów, a po złożeniu tylnych foteli maksymalnie około 1 216–1 283 litrów, co wystarcza na weekendowe wypady z rowerami lub większe zakupy. Charakterystyczny schowek „MegaBox” pod podłogą to rzecz, która ułatwia przewożenie brudnego sprzętu czy mokrych kaloszy bez zabrudzenia reszty bagażu. Proste, płaskie składanie foteli i racjonalne progi załadunku sprawiają, że codzienne użycie jest pozbawione niespodzianek. W praktyce Puma lepiej radzi sobie z rzeczami niż wygląda na pierwszy rzut oka.

Na drodze: zwinność zamiast napuszonej mocy

Puma prowadzi się lekko i przewidywalnie — układ kierowniczy jest bezpośredni, zawieszenie dobrze tłumi drobne nierówności, a przy szybszej jeździe nadwozie zachowuje się stabilnie. W ofercie są zarówno odmiany MHEV z silnikiem 1.0 EcoBoost (około 125–160 KM w zależności od wersji), jak i w pełni elektryczna Gen‑E o mocy 168 KM; przyspieszenia 0–100 km/h mieszczą się w granicach od około 7,4 do 9,8 sekundy, co w praktyce oznacza pewne przyspieszenie przy manewrach wyprzedzania lub wyjeździe z ronda. Wersja ST dodaje ostrzejsze nastawy, ale podstawowe odmiany lepiej odnajdują się w codziennym, komfortowym trybie jazdy. Dobrze zestrojone zawieszenie sprawia, że Puma potrafi być miła w prowadzeniu zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Koszty i zasięgi: ile naprawdę spala i ile jedzie

Dla oszczędnych kierowców interesujące będą liczby: hybrydy MHEV deklarują zużycie paliwa w okolicach 5,4–5,9 l/100 km, co w praktyce przekłada się na rzadkie wizyty na stacji przy typowym użytkowaniu miejskim i podmiejskim. Elektryczna wersja Gen‑E z akumulatorem około 43 kWh zużywa w testach średnio 13,1–13,9 kWh/100 km, a zasięg WLTP w okolicach 361–376 km daje realny potencjał na codzienne dojazdy i krótsze trasy weekendowe bez ładowania. Rzeczywiste koszty eksploatacji będą zależeć od stylu jazdy i rodzaju tras — miejski miks sprzyja hybrydzie, dłuższe trasy i chęć ciszy na pokładzie przemawiają za wersją elektryczną. Pojemność 43 kWh oznacza, że szybkie ładowanie może być sensowną inwestycją dla tych, którzy planują częste podróże poza miasto.

Technologia, która pomaga, a nie przeszkadza

Puma oferuje współczesny zestaw systemów asystujących i multimedialnych, w tym rozbudowaną łączność ze smartfonami, dotykowy ekran i cyfrowe wskaźniki w zależności od wyposażenia. Systemy wspomagające jazdę obejmują adaptacyjny tempomat, asystę zachowania pasa ruchu oraz pomoc w parkowaniu z kamerą i czujnikami, co ułatwia codzienną eksploatację i długie trasy. Interfejsy są zaprojektowane z myślą o intuicyjności, choć poziom funkcji zależy od wybranej wersji wyposażenia. W praktyce technologia w Puma ma za zadanie upraszczać życie, a nie dodawać zbędnego zamieszania.

Dla kogo Puma ma sens?

Ford Puma to propozycja dla osób szukających kompaktowego crossovera z dobrym kompromisem między stylem, funkcjonalnością i kosztem eksploatacji — idealny do miasta i wygodny na krótsze trasy poza miastem. Hybrydowe MHEV sprawdzą się u tych, którzy chcą niższych zużyć paliwa bez konieczności ładowania, natomiast wersja elektryczna Gen‑E przyciągnie kierowców oczekujących cichej i dynamicznej jazdy z zasięgiem około 360–375 km. Puma ma sens dla singli, par i małych rodzin, które cenią praktyczne rozwiązania (pojemny bagażnik, MegaBox) i nowoczesne wyposażenie, a jednocześnie nie chcą wielkiego SUV-a. To rozsądny wybór dla tych, którzy oczekują miejskiej zwinności i codziennej użyteczności bez nadmiaru fanaberii.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Puma
Renault Captur
VS
Ford Puma to samochód dla tych, którzy chcą się pościgać z rondem — zwarty, zwinny i zaskakująco pewny na zakrętach, a pod podłogą bagażnika skrywa praktyczny „MegaBox” na brudne buty po weekendzie. Renault Captur natomiast stawia na komfort i praktyczność: miększe zawieszenie, więcej miejsca w …
Ford Kuga
Ford Puma
VS
Ford Kuga i Ford Puma w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Opinie

3 (11 Opinie)
oceń
Marco
29 sty 2026, 11:36:48

Wyjątkowy samochód — przez rok użytkowania żadnych problemów, tylko przyjemne odkrycia.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Dino
23 gru 2025, 21:51:22

76000 km w 4 lata. Wykonano 2 przeglądy serwisowe. Nic więcej.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
122 600 - 186 300 zł
Zużycie L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Zużycie kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
404 - 417 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 135 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 316 - 1 563 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 805 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
367 - 469 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
125 - 168 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
92 - 124 kW
Pojemność silnika
999 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, A
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus
Ford Puma
VS
Ford Focus i Ford Puma to dwa bardzo różne samochody, które jednak łączy niezwykła uniwersalność i nowoczesny design. Focus, jako kompaktowy hatchback, oferuje przestronność oraz komfort, idealny do codziennych dojazdów, podczas gdy Puma, bardziej stylowy crossover, przyciąga uwagę sportowym …
Ford Puma
VW T-Cross
VS
W najnowszym porównaniu Ford Puma z VW T-Cross, oba modele oferują wyjątkowe właściwości jezdne, jednak Puma wyróżnia się sportowym charakterem i dynamicznym designem. Z drugiej strony, T-Cross przyciąga uwagę przestronnym wnętrzem i praktycznymi rozwiązaniami. Ostateczny wybór między tymi dwoma …
Ford Puma
Skoda Kamiq
VS
Ford Puma i Skoda Kamiq w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Ford Puma
Renault Clio
VS
W najnowszym porównaniu samochodów Ford Puma i Renault Clio, oba modele oferują świetne osiągi, ale różnią się pod względem designu i komfortu. Ford Puma wyróżnia się sportowym wyglądem oraz pojemnym bagażnikiem, co czyni go idealnym wyborem dla aktywnych kierowców. Z drugiej strony, Renault Clio …
Ford Puma
VW Taigo
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Puma, czy VW Taigo? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Puma
Mazda CX-30
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Puma, czy Mazda CX-30? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Puma
SEAT Arona
VS
Ford Puma kontra SEAT Arona: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Puma
Toyota Yaris Cross
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Puma, czy Toyota Yaris Cross? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie wersje napędu oferuje Ford Puma?

Ford Puma jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.