Dwa auta, jedno starcie: Ford Puma kontra Mazda CX-30.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the competitive world of compact SUVs, the Ford Puma and Mazda CX-30 stand out as impressive contenders. Both vehicles offer unique features, innovative technology, and refined driving experiences. In this comparison, we will delve into the technical specifications, performance metrics, and innovations that set these two models apart.
The Ford Puma offers a range of engine options, including petrol MHEV and an electric variant. The power outputs range from 125 to 168 HP, with impressive torque figures of up to 290 Nm. This translates to acceleration times as quick as 7.4 seconds from 0 to 100 km/h, showcasing it as a spirited performer in its class. Furthermore, the Puma boasts fuel consumption figures between 5.4 to 6 L/100km, making it a fuel-efficient option for daily drivers.
In contrast, the Mazda CX-30 is equipped with a petrol MHEV engine that provides up to 186 HP and 240 Nm of torque. While it may not have the same power range as the Puma, it still offers respectable acceleration times, peaking at 8.3 seconds. Fuel consumption for the CX-30 hovers around 5.7 to 6.6 L/100km, which positions it as a competitive alternative in terms of efficiency.
Both vehicles come equipped with manual and automatic transmission options. The Ford Puma is particularly notable for its advanced Dual-Clutch Automatic transmission, which enhances responsiveness and improves driving dynamics. Meanwhile, the CX-30 offers a traditional Automatic Gearbox, ensuring a smooth ride, with the added option of All-Wheel Drive for enhanced traction on challenging terrains.
In terms of drive configurations, the Puma is limited to Front-Wheel Drive, while the CX-30 provides the flexibility of both Front-Wheel and All-Wheel Drive, appealing to a wider audience who may seek off-road capability.
When comparing dimensions, the Ford Puma measures at lengths between 4186 and 4226 mm, while the Mazda CX-30 is slightly longer at 4395 mm. The wider stance of the Puma, at 1805 mm compared to the CX-30’s 1795 mm, may offer a more stable driving experience. Both vehicles come with spacious interiors and can seat up to five passengers comfortably.
In terms of trunk capacity, the Ford Puma leads with options ranging from 456 to 523 liters, allowing for practical storage solutions. The CX-30, although slightly lower with 422 to 430 liters, still provides adequate space for everyday needs.
One of the standout features of the Ford Puma is its incorporation of advanced technology, including the latest Ford SYNC infotainment system that integrates seamlessly with smartphones. It offers various driver-assist technologies designed to enhance safety and comfort.
The Mazda CX-30 does not fall short in the tech department either, featuring the Mazda Connect system which provides a user-friendly interface coupled with premium sound systems. Additionally, its interior design emphasizes quality materials and a driver-focused layout, ensuring a luxurious feel.
Both the Ford Puma and Mazda CX-30 excel in different areas, catering to diverse preferences among compact SUV buyers. The Puma offers a more extensive power range, better fuel efficiency, and versatile interior space. On the other hand, the CX-30 provides a balance of performance, AWD capability, and upscale interior features.
Ultimately, your choice will come down to specific driving needs and personal preferences. Each model brings its own strengths to the table, ensuring that whether you are looking for practicality in the Ford Puma or the refined luxury of the Mazda CX-30, both vehicles are worthy contenders in the compact SUV segment.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Puma ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 127000 zł, podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 129300 zł. Różnica wynosi około 2372 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Puma zużywa 5.40 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5.70 L. To około 0.30 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma minimalny przewagę – 186 KM zamiast 168 KM. To różnica około 18 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest nieco szybszy – 7.40 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest niewielki lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Mazda CX-30 kończy na 204 km/h. Różnica to około 6 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie nieco mocniej – 290 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Puma jest lekko lżejszy – 1316 kg wobec 1455 kg. Różnica to około 139 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje trochę więcej miejsca – 523 L wobec 430 L. To różnica około 93 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-30 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1406 L, czyli o około 123 L więcej niż Ford Puma.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada minimalny lepiej – 496 kg wobec 469 kg. Różnica to około 27 kg kg.
Podsumowując, Mazda CX-30 jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Mazda Motor Corporation
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegóły
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Cena
129300 - 188400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 - 51 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Masa własna
1455 - 1587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Długość
4395 mm
|
|
Szerokość
1805 mm
|
Szerokość
1795 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Wysokość
1540 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1398 - 1406 L
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
191 - 204 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mazda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España