Ford Transit Custom Camper – – od

Ford Transit Custom Camper zachwyca silnikiem , oraz atrakcyjną ceną od . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

Transit Custom Camper

Ford Transit Custom Camper

Design i prezencja na kempingu

Ford Transit Custom Camper ma sylwetkę, która nie domaga się przechwałek — wygląda solidnie i rozpoznawalnie, z wyraźną maską i opcjonalnym podwyższonym dachem, który dodaje charakteru. Na parkingu kempingowym jego rozmiary są zauważalne, ale nie przytłaczające; długość w zależności od zabudowy zwykle oscyluje wokół 5,0–5,3 m, co ułatwia manewry w porównaniu do największych kamperów. Estetyka konwersji bywa różna w zależności od wykonawcy, ale większość wersji stawia na funkcjonalność — zewnętrzne okna, markiza i trap uzupełniają typowy wygląd „mobilnego mieszkania”. Z daleka czy z bliska sprawia wrażenie pojazdu stworzonego do podróży, nie do pozowania.

Wnętrze i użyteczność na co dzień

Wnętrze konwersji stawia na trwałe materiały i ergonomię: powierzchnie są łatwe w czyszczeniu, szafki zamykane solidnymi zatrzaskami, a instalacje wodno-gazowe wykonane tak, by użytkowanie było proste. Standardowe wyposażenie obejmuje aneks kuchenny ze zlewem i palnikiem, lodówkę oraz miejsce na dwumiejscowe łóżko; izolacja i ogrzewanie pozwalają na użycie poza sezonem, choć komfort zależy od jakości zabudowy. Z przodu kabina zachowuje typowe ergonomiczne rozwiązania Forda, co ułatwia długie etapy podróży i obsługę systemów multimedialnych. Całość projektowana jest tak, by przetrwać częste użytkowanie, a jednocześnie nie komplikować codziennych czynności.

Przestrzeń i praktyczność w różnych scenariuszach

W wersji dostawczej Transit Custom oferuje około 6–8 m³ ładowności, a po zamianie na kamper przestrzeń życiowa i schowki są zoptymalizowane pod dwie osoby, choć możliwe są też układy dla trzech. Ładowność po zabudowie zazwyczaj spada i w praktyce wynosi około 800–1 200 kg w zależności od konfiguracji, co oznacza, że warto planować ilość bagażu i akcesoriów — ciężkie rowery czy duże zbiorniki dodatkowe szybko zabiorą ładowność. Schowki i podłóżne skrytki są zaprojektowane z myślą o weekendach oraz dłuższych wyjazdach; w codziennym użyciu oznacza to łatwy dostęp do rzeczy pierwszej potrzeby bez rozbijania całego wnętrza. Dla tych, którzy potrzebują dużo przestrzeni bagażowej, dostępne są wersje z dłuższym rozstawem osi, ale wtedy zmienia się zwrotność pojazdu.

Jazda i prowadzenie — vana się prowadzi, kampera się wozi

Transit Custom bazuje na sprawdzonym podwoziu Forda i w roli kampera oferuje pewne prowadzenie oraz komfortowe zawieszenie dostosowane do obciążeń zabudowy; przy pełnym załadunku tłumi nierówności, choć pojawia się naturalny przechył nadwozia. Dostępne silniki to zwykle jednostki diesla o mocy rzędu 130–185 KM, które zapewniają wystarczający zapas mocy do wjazdu na autostradę z pełnym obciążeniem, ale nie zamieniają go w samochód sportowy. Układ kierowniczy jest przewidywalny, a wspomaganie ułatwia manewrowanie na kempingach i w miejskich zatokach parkingowych. Przy planowaniu tras warto uwzględnić większą wagę i opór powietrza zabudowy — to wpływa na odczucia prowadzenia i zużycie paliwa.

Spalanie, zasięg i życie na pokładzie

Przy kabinie i zabudowie rzeczywiste zużycie paliwa rośnie: typowe diesle w wersji dostawczej mieszczą się w przedziale około 7–9 l/100 km, ale w konwersji kamperowej realne zużycie najczęściej wynosi raczej 9–12 l/100 km, szczególnie przy autostradowych prędkościach i pełnym ładunku. Dla szukających hybrydy, wersja PHEV oferuje elektryczny zasięg rzędu około 40–50 km według cykli producenta, co w codziennym użytkowaniu wystarcza na lokalne dojazdy bez użycia diesla. W praktyce oznacza to, że planując dłuższe trasy, warto uwzględnić częstsze tankowania lub ładowania oraz wpływ dodatkowego sprzętu (ogrzewanie, lodówka, klimatyzacja) na całkowite zużycie energii. Zasięg i koszty eksploatacji będą więc mocno zależeć od stylu podróżowania i stopnia wykorzystania instalacji pokładowych.

Asystenci i rozrywka — prostota z nutą nowoczesności

Ford dostarcza w kabinie intuicyjny system multimedialny SYNC z łącznością Apple CarPlay i Android Auto, co ułatwia korzystanie z nawigacji i aplikacji podczas podróży; ekrany bywają od 8 do 12 cali zależnie od wyposażenia. Systemy wspomagające prowadzenie obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, system monitorowania martwego pola i opcjonalne kamery 360°, co znacząco ułatwia manewry z większym nadwoziem. Instalacje elektryczne w kamperach zwykle obejmują akumulator serwisowy, przetwornicę i opcje doposażenia w ładowanie zewnętrzne oraz panele słoneczne, co zwiększa niezależność na kempingu. Użytkowanie technologii jest zazwyczaj proste i nastawione na intuicyjne rozwiązania, a nie eksperymenty technologiczne.

Dla kogo ten kamper?

Transit Custom Camper jest skierowany do osób, które cenią kompromis między zwrotnością vana a wygodą małego kampera — idealny dla par lub pojedynczych podróżników planujących weekendy i dłuższe wyjazdy bez potrzeby wielkich przestrzeni. Dla rodzin z większą liczbą dzieci lub tych, którzy oczekują pełnowymiarowych warunków mieszkalnych przez cały rok, może zabraknąć miejsca i komfortu porównywalnego z większymi kamperami. To dobre rozwiązanie dla osób aktywnych, które chcą mobilności, łatwego parkowania i relatywnie niższych kosztów eksploatacji niż w przypadku dużych integrowanych kamperów. Wybór tej platformy oznacza postawienie na funkcjonalność i praktykę zamiast luksusu, z naciskiem na elastyczność użytkowania.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
-
Miejsca siedzące
-
Drzwi
-
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
-
Skrzynia biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
-
Moc KM
-
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
-
Klasa efektywności CO2
-
Marka
-

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.