Kia EV9 SUV – Elektryczny – od 272300 zł

5 (1)
oceń

Kia EV9 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 508 KM 563 km oraz atrakcyjną ceną od 272300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 272 300 zł
KIA_EV9-GTLine-Static_01

Kia EV9

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 204 - 508 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19.5 - 22.8 kWh
  • Zasięg elektryczny : 443 - 563 km
@ press.kia.com

Wygląd, który zajmuje przestrzeń

Kia EV9 ma sylwetkę typową dla olbrzymiego, nowoczesnego SUV-a — linie są proste, przód masywny, a rozstaw kół podkreśla terenową prezencję, co na drodze oznacza wyraźną obecność. Wymiary nadwozia nie pozostawiają wątpliwości — długość około 5,01 m, szerokość 1,98 m i wysokość około 1,78 m sprawiają, że to auto zwraca uwagę zarówno w mieście, jak i na trasie. Detale, takie jak świetlna listwa i proste panele boczne, nadają EV9 nowoczesnego charakteru bez przesadnej ekstrawagancji. Warto pamiętać, że oferta obejmuje różne warianty mocy, napędu i baterii, więc wygląd może iść w parze z odmiennym charakterem jezdnym.

@ press.kia.com

Wnętrze: przestrzeń premium z nutą praktyczności

Kabina EV9 stawia na komfort i wyraźne materiały, z dużymi, czytelnymi wyświetlaczami oraz miękkimi tworzywami tam, gdzie dotyka się je najczęściej, co daje wrażenie klasy wyższej niż typowy SUV klasy średniej. Dostępne są układy 6- i 7-miejscowe, co pozwala dopasować konfigurację do rodziny lub przewozu pasażerów, a fotel kierowcy i fotele przednie oferują dobre wsparcie nawet w dłuższych trasach. Ergonomia jest przemyślana — większość funkcji znajduje się w zasięgu ręki, a widoczność na przód jest bardzo dobra dzięki wysokiej pozycji za kierownicą. Elementy wykończenia i duże przeszklone powierzchnie nadają wnętrzu jasności i poczucia przestronności.

@ press.kia.com

Siedzenia, bagaże i codzienne manewry

EV9 radzi sobie z przewozem ludzi i bagażu: z trzecim rzędem w miejscu kuferek jest naprawdę niewiele — około 333 l — ale po złożeniu siedzeń przestrzeń rośnie do około ~2 300 l, co w praktyce oznacza możliwość zabrania większych przedmiotów podczas wyjazdów. We wnętrzu jest wystarczająco miejsca dla dorosłych w drugim rzędzie, a konfiguracje siedzeń dają elastyczność przy codziennych zadaniach i przewozie dziecięcych fotelików. Manewrowanie w mieście wymaga uwagi ze względu na rozmiary, ale systemy wspomagające i dobra widoczność minimalizują stres podczas parkowania. Podłoga bagażnika i dodatkowe schowki ułatwiają organizację drobiazgów na co dzień.

@ press.kia.com

Na drodze: spokój wielkiego SUV-a

Pod względem dynamicznym EV9 oferuje szerokie spektrum charakterów — od wersji spokojnej i oszczędnej po mocne warianty z przyspieszeniem rzędu 4,6 s do 100 km/h; najwolniejsze konfiguracje potrafią osiągać setkę w około 9,4 s, więc wybór przekłada się na realne odczucia w ruchu. Masa samochodu (rzędu 2,4–2,6 t) przekłada się na stabilność przy autostradowych prędkościach, ale też na odczuwalny ciężar w ciasnych zakrętach — EV9 prowadzi się pewnie, lecz nie jest samochodem sportowym. Napęd AWD w mocniejszych odmianach daje lepsze trakcję przy wyprzedzaniu i na mokrej nawierzchni, a adaptacyjne zawieszenie (w zależności od wersji) pomaga zminimalizować przechyły nadwozia. Układ kierowniczy stoi po stronie komfortu, a komfort tłumienia nierówności jest jednym z mocnych punktów tego dużego SUV-a.

@ press.kia.com

Zasięg i koszty jazdy

Do wyboru są baterie około 76,1 kWh i większa 99,8 kWh, a deklarowane zużycie wynosi przeciętnie od około 19,5 do 22,8 kWh/100 km, co przekłada się na zasięgi realnie od około 440 do 560 km w zależności od wersji i stylu jazdy. W praktyce oznacza to, że wersje z większą baterią sprawdzą się lepiej na długich trasach bez częstych postojów na ładowanie, natomiast lżejsze odmiany będą tańsze w eksploatacji w mieście. Szybkie ładowanie DC pozwala szybko uzupełnić znaczną część baterii na trasie, co czyni EV9 użytecznym samochodem dalekodystansowym. Przy planowaniu podróży warto zwrócić uwagę na masę i opór aerodynamiczny, bo przy większych prędkościach zasięg spada szybciej niż w mniejszych hatchbackach.

Elektronika, asystenci i rozrywka

Systemy multimedialne oferują rozbudowane ekrany, łączność smartfonów i opcje personalizacji ustawień pojazdu, co upraszcza codzienne korzystanie z samochodu i pozwala na szybkie dostosowanie preferencji. Zaawansowane systemy wspomagania prowadzenia obejmują adaptacyjny tempomat z utrzymaniem pasa i funkcje ułatwiające manewry parkingowe, co w tak dużym aucie znacząco podnosi komfort użytkowania. Interfejs jest czytelny, a aktualizacje oprogramowania over‑the‑air pomagają utrzymać systemy na bieżąco bez wizyty w serwisie. Dźwięk i wyposażenie multimedialne stoją na poziomie godnym samochodu klasy premium, zwłaszcza w wyższych wersjach wyposażenia.

Dla kogo to auto?

Kia EV9 to propozycja dla osób potrzebujących elektrycznego, dużego SUV-a z miejscem dla rodziny i bagażu, które cenią komfort jazdy na długich trasach i chcą uniknąć kompromisów w zakresie funkcjonalności. To dobry wybór dla rodzin 6–7-osobowych, osób podróżujących z bagażem lub sprzętem sportowym oraz dla tych, którzy chcą mocniejszej, bardziej dynamicznej wersji do szybszych tras. Nie będzie to najlepsze auto dla stałego mieszczucha szukającego kompaktowych rozmiarów i łatwego parkowania, ale świetnie sprawdzi się jako samochód do podróży i codziennego użytkowania poza ciasnym centrum miasta. Przy wyborze warto porównać warianty pod kątem zasięgu, mocy i wyposażenia, aby dopasować EV9 do realnych potrzeb.

Koszty i Zużycie

Cena
272300 - 399700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
Pojemność baterii
76.1 - 99.8 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
6 - 7
Drzwi
5
Masa własna
2392 - 2664 kg
Pojemność bagażnika
333 L
Długość
5010 - 5015 mm
Szerokość
1980 mm
Wysokość
1755 - 1780 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2318 - 2393 L
Ładowność
542 - 615 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
204 - 508 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
Maksymalna prędkość
185 - 220 km/h
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 - 374 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Kia
Czy Kia EV9 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.