Mercedes EQV Bus – Elektryczny – od 260100 zł

Mercedes EQV Bus zachwyca silnikiem Elektryczny, 204 KM 364 km oraz atrakcyjną ceną od 260100 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 260 100 zł
EQV

Mercedes EQV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 204 KM
  • Zużycie kWh/100km : 27.1 - 27.5 kWh
  • Zasięg elektryczny : 244 - 364 km

Wygląd, który mówi: „to nie jest zwykły van”

Mercedes EQV ma spokojną, ale rozpoznawalną sylwetkę — wygładzona maska i czysto narysowany pas świetlny z przodu nadają mu elektrycznej elegancji, a wysoki dach przypomina, że tu chodzi o funkcję, nie o sportowe ambicje. Długości kabiny dostępne są w wariantach około 5140 mm i 5370 mm, co daje dużą obecność na drodze i typowy dla Mercedesa status. Z dystansu wygląda schludnie i profesjonalnie, a chromowane detale i dopracowane felgi podkreślają premium charakter bez krzykliwości. To samochód, który bardziej świadczy o przewoźniku niż o modzie ulicznej.

Wnętrze z klasą i praktycznym podejściem

Kabina stawia na komfort pasażerów: wykończenie materiałami dobrej jakości, duże okna i przyjazna ergonomia tworzą przestrzeń godną klasy wyższej w segmencie vanów. Standardowo dostępnych jest 6 miejsc rozłożonych tak, by dawać łatwy dostęp i wygodę podczas dłuższych kursów. Fotele drugiego rzędu są konfigurowalne, a systemy schowków oraz wielostrefowe nawiewy dbają o porządek i komfort. Wrażenie luksusu nie przesłania praktyczności — obsługa drzwi przesuwnych i duże progi ułatwiają korzystanie na co dzień.

Przestrzeń, która radzi sobie z życiem

EQV potrafi pomieścić zarówno rodzinę, jak i bagaże: pojemność bagażnika wynosi od około 1030 do 1410 l w standardowych ustawieniach, a maksymalnie przestrzeń rośnie do nawet 4630–5010 l po złożeniu siedzeń. To przekłada się na realne możliwości przewozowe — od wózków i walizek po większe ładunki przy okazjonalnym transporcie. Masa własna i dopuszczalny ładunek (payload do około 834 kg) pokazują, że to konstrukcja myślana o użytkownikach komercyjnych i wymagających rodzinach. Drzwi boczne, wysoki dach i płaska podłoga ułatwiają załadunek i porządkowanie wnętrza.

Jazda: komfort ponad sport

Napęd oparty na przedniej osi z silnikiem o mocy 204 KM i momencie 365 Nm oferuje płynną, przewidywalną reakcję akceleratora, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w granicach około 10–12 s w zależności od wersji. Maksymalna prędkość ograniczona do 140 km/h i znaczna masa własna (od około 2666 do 2863 kg) sprawiają, że prowadzenie nastawione jest na komfort i stabilność, a nie na zwinność. Układ jezdny tłumi nierówności, a kierownica jest lekka, co ułatwia manewrowanie w mieście i podczas postoju. EQV lepiej czuje się na dalekich trasach z płynną jazdą niż w agresywnych zmianach pasa.

Zasięg i zużycie: realne liczby, realne ograniczenia

Dostępne są baterie o pojemności 60 kWh oraz 90 kWh, z homologowanym zużyciem około 27,1–27,5 kWh/100 km i zasięgiem od około 244–246 km dla mniejszej baterii do 361–364 km dla większej wersji według cyklu producenta. W praktyce rzeczywisty zasięg zależy od obciążenia, prędkości autostradowej i klimatyzacji — przy pełnym obciążeniu i szybkim tempie warto zakładać mniejsze przebiegi niż wartości katalogowe. Dla osób jeżdżących city-trasy i krótkie przewozy 60 kWh może wystarczyć, natomiast firmy lub użytkownicy dłuższych kursów docenią 90 kWh za większą elastyczność. Planując podróże, trzeba liczyć na przystanki na ładowanie przy trasach powyżej 200–300 km.

Elektronika, która pracuje dla kierowcy

Mercedes wyposaża EQV w nowoczesne systemy asystujące i multimedialne na poziomie segmentu premium — interfejs jest czytelny, a dostęp do funkcji komfortowych i bezpieczeństwa intuicyjny. Systemy wspomagania jazdy, asystent pasa i czujniki parkowania ułatwiają prowadzenie i manewry przy dużych gabarytach pojazdu. Ekrany i sterowanie z typowym dla Mercedesa „lookiem” MBUX zapewniają szybki dostęp do ustawień klimatu i nawigacji, co jest ważne przy przewozie pasażerów. Aktualizacje i opcjonalne pakiety doposażenia pozwalają dopasować zestaw asystentów do potrzeb floty lub rodziny.

Dla kogo EQV jest sensownym wyborem?

EQV to dobry wybór dla firm transferowych, hoteli, większych rodzin i osób potrzebujących cichego, komfortowego transportu z niską emisją lokalną; sprawdzi się tam, gdzie liczy się przestrzeń i wizerunek. Wersje z większą baterią trafiają do użytkowników robiących dłuższe dystanse bez częstego ładowania, natomiast krótsze warianty lepiej sprawdzą się w ruchu miejskim i podmiejskim. Koszty eksploatacji mogą być niższe niż w dieslu przy intensywnym użytkowaniu i dostępie do ładowania, choć wymóg planowania dłuższych tras pozostaje. EQV łączy funkcjonalność vana z komfortem auta klasy premium, stawiając wygodę pasażerów ponad sportowe emocje.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
20C0436_002
20C0436_005
21C0751_002
22C0258_036
19C0643_114

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
260100 - 278800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
27.1 - 27.5 kWh
Zasięg elektryczny
244 - 364 km
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
6
Drzwi
5
Masa własna
2666 - 2863 kg
Pojemność bagażnika
1030 - 1410 L
Długość
5140 - 5370 mm
Szerokość
1928 mm
Wysokość
1920 - 1923 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
4630 - 5010 L
Ładowność
637 - 834 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
204 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10.3 - 12.1 s
Maksymalna prędkość
140 km/h
Moment obrotowy
365 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Mercedes-Benz

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie rodzaje napędu ma Mercedes EQV?

Mercedes EQV jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.