Skonfiguruj i porównaj modele Porsche

Porsche to marka, która łączy sportowe emocje z codzienną użytecznością, oferując precyzyjne prowadzenie i luksusowe wykończenie. Za kierownicą czujesz, że to samochód stworzony do radości z jazdy, a jednocześnie tak praktyczny, że możesz nim jechać na zakupy bez poczucia przesady.

od około 627 300 zł

Porsche 911 Convertible

  • Typ silnika : Benzyna, Pełna Hybryda
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 394 - 711 KM
  • Zużycie L/100km : 10.3 - 11.7 L
od około 598 700 zł
S19_0076_fine

Porsche 911 Coupe

  • Typ silnika : Benzyna, Pełna Hybryda
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 394 - 711 KM
  • Zużycie L/100km : 10.1 - 13.8 L
około 697 146 zł

Porsche Boxster

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 500 KM
  • Zużycie L/100km : 12.70 L
od około 445 900 zł
P17_0701

Porsche Cayenne

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 353 - 739 KM
  • Zużycie L/100km : 4 - 12.2 L
  • Zasięg elektryczny : 74 - 83 km
około 697 146 zł

Porsche Cayman

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 500 KM
  • Zużycie L/100km : 13 L
od około 354 500 zł
S21_4005

Porsche Macan

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 360 - 639 KM
  • Zużycie kWh/100km : 17 - 18.3 kWh
  • Zasięg elektryczny : 590 - 644 km
od około 511 300 zł
S20_5507_fine

Porsche Panamera

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 353 - 782 KM
  • Zużycie L/100km : 3 - 12 L
  • Zasięg elektryczny : 83 - 97 km
od około 450 700 zł
Taycan_Basis_1

Porsche Taycan

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 408 - 1034 KM
  • Zużycie kWh/100km : 16.7 - 20.7 kWh
  • Zasięg elektryczny : 552 - 680 km
od około 454 700 zł
S22_0149

Porsche Taycan Wagon

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 408 - 952 KM
  • Zużycie kWh/100km : 17.5 - 19 kWh
  • Zasięg elektryczny : 537 - 652 km

Sylwetka, która nie znika z drogi

Porsche to projektowanie z pamięcią muscle‑car i niemiecką dbałością o detale — sylwetka 911 pozostaje ikoną rozpoznawalną z daleka, a SUV‑y Macan i Cayenne budzą respekt na parkingu. Nowoczesne elektryczne Taycan i wersja wagon dodają do palety bardziej aerodynamiczną, niemal futurystyczną nutę, bez rezygnacji z typowej dla marki proporcji. Materiały nadwozia i spójność stylistyczna oznaczają, że Porsche nie stara się krzyczeć — tylko pokazuje klasę bez zbędnych zmian.

Kokpit — prosto, ale luksusowo

Wnętrza Porsche skupiają się na kierowcy: klasyczna, lecz zmodernizowana deska rozdzielcza, precyzyjnie wykończone panele i sportowe fotele, które trzymają ciało tam, gdzie trzeba. Jakość materiałów jest wysoka — skóra, aluminium i opcjonalne elementy z włókna węglowego dają wrażenie produktu premium, choć lista opcji potrafi szybko podbić cenę. Widoczność bywa ograniczona w niskich coupé i roadsterach, ale ergonomia i łatwy dostęp do najważniejszych funkcji rekompensują kompromis.

Przestrzeń na co dzień — gdzie zmieści się torba?

Sportowe 911, Boxster i Cayman oferują minimalny bagażnik — wystarczą na torbę weekendową, ale nie zastąpią kombi przy większym przeładunku. Panamera, Cayenne i Macan to auta bardziej praktyczne: w codziennym użytkowaniu mieszczą spokojnie torby, wózek czy sprzęt sportowy, a Taycan Wagon dodaje typową dla kombi elastyczność ładunkową. Przy planowaniu podróży warto pamiętać, że sport i praktyczność rzadko idą w parze — wybór modelu determinuje kompromis między emocjami a miejscem.

Jak prowadzi się legendę i resztę stajni

Porsche to przede wszystkim prowadzenie — 911 z tylnym układem i precyzyjnym układem kierowniczym daje poczucie panowania nad samochodem, a Boxster i Cayman wciąż należą do najlepszych w klasie pod względem równowagi i zwinności. Taycan pokazuje, że elektryczne natychmiastowe przyspieszenie (0–100 km/h w topowych wersjach około 2,6–3,0 s) można połączyć z doskonałym układem jezdnym, podczas gdy SUV‑y i Panamera koncentrują się na stabilności i komforcie przy jednoczesnej dynamice. Moc w gamie rozciąga się od około 300 KM w „wejściowych” wersjach do ponad 600 KM w topowych odmianach, co przekłada się na realne osiągi i różne charakterystyki prowadzenia.

Ile pali/energii i jak daleko zajedziesz

W spalinowych modelach realne zużycie oscyluje w praktyce między ~8 a 14 l/100 km w zależności od modelu, stylu jazdy i masy nadwozia — SUV-y i mocniejsze warianty będą bliżej górnej granicy. Taycan oferuje zasięg WLTP typowo w przedziale od około 350 do 450 km, przy zużyciu energii rzędu 20–28 kWh/100 km w normalnym użytkowaniu, co wymaga planowania ładowania na dłuższych trasach. Decyzja między spaliną a elektrykiem wpływa bezpośrednio na koszty eksploatacji i dostępność ładowania, zwłaszcza przy intensywnym użytkowaniu sportowym.

Elektronika, która ma pomagać, nie przeszkadzać

Porsche Communication Management to czytelny system multimedialny z dużym ekranem i integracją smartfonów oraz możliwością aktualizacji OTA, a cyfrowa deska potrafi łączyć klasyczny obrotomierz z nowoczesnymi informacjami. Asystenci jazdy obejmują adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa, systemy parkowania i opcjonalne rozwiązania do jazdy nocnej czy kamery 360°, ale większość kierowców wybierze je jako pomoc, a nie zastępstwo umiejętności. Konfiguracja opcji technologicznych jest rozbudowana — podstawowe funkcje są intuicyjne, za bardziej zaawansowane trzeba jednak dopłacić.

Dla kogo właściwie jest Porsche?

Porsche trafia do różnych klientów: dla purystów są 911 Coupe i 911 Convertible oraz roadstery Boxster i Cayman, dla rodzin i osób potrzebujących miejsca — Cayenne i Macan, dla kierowców biznesowych szukających komfortu i dynamiki — Panamera, a dla przejścia na elektryczność dostępny jest Taycan wraz z praktycznym Taycan Wagon. Marka adresuje tych, którzy oczekują sportowych emocji połączonych z wykończeniem premium i możliwością personalizacji, ale trzeba liczyć się z wyższą ceną zakupu i bogatą listą opcji. Dla kogoś oczekującego kompromisu między stylem a funkcją Porsche ma ofertę — lecz wybór odpowiedniego modelu zależy od priorytetów: emocje, przestrzeń czy oszczędność.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.